Search in topic

Модели из 3D принтера

кстати, совсем забыл про планеры )), у них соотношение тяги мотора к весу вообще равно нолю (ну или нулю) )

А как на счёт экспоненты?
Хоть в каком полёте но возможны варианты когда нужны полные расходы а их увы нет.

Экспонента это выбор пилота, зависит от качества стиков, рук и моторики. У каждого своя. На полет не влияет вообще. Летать можно с любой экспонентой.
Ну а полные расходы 😉 на Эклипсоне. Вы точно не летали ни на каком.

А вот и Эклипсон " проявляется" .

Вы точно не летали ни на каком.

За свой не очень большой опыт полётов (всего то приблизительно лет 15)
Могу конечно приблизительно но отличить тренер от скоростной и далеко не простой в управлении модели.
И поверьте у мен достаточно опыта чтоб справится и с вашим “эклипсом”.
Поверьте приходилось поднимать в воздух куда более капризные модели.

На полет не влияет вообще

Это точно
Она влияет на удобство управления и как следствие на полёт.

У “экспоненты” (кривая отклика) есть куда более математическое обоснование и влияние на управление моделью с пульта, чем субъективное чувство удобства.

Заключается в кинематики стика. Кривая отклика при значении ~60% делает этот самый отклик условно линейным от перемещения пальца.

Лучше всё вспомнить снова на пенолёте. Иначе тренеров надо будет печатать не 2, а значительно больше.

Да кто их, печатных, считает. В этой теме есть тот, кто вообще по сути учился летать на печатных спитфайрах. 1-2 самолёта в неделю в труху. Зато все по настоящему и интересно 😃

А тем временем наши забугорные коллеги тестируют два новых филамента обладающих повышенной термостойкостью и ударопрочностью.
colorfabb.com/filaments/…/ngen
www.extrudr.com/…/greentec-pro-anthrazit_2841/

для склейки PLA пойдет .Для усиления фюзеляжа

Хорошие результаты даёт следующая техника: места склейки двух сегментов смазываются в 3-4 местах по кромке эластомером Unipox, слегка разведённого спиртом. После 5 мин просушки “до отлипа”, сопоставить детали по кромкам, найдя правильное положение и оставить до полного становления шва. Таким образом собрать весь узел (фюз) и убедиться в правильности сборки. Эластомер в течение нескольких часов сохраняет способность для точной юстировки деталей. Окончанием сборки будет проливка швов циакрином. После высыхания излишки снять мелкой н. Далее следует покрытие п/у лаком с двух сторон и фюз готов к покраске.
Фюзу , изготовленному в аддитиве нужно не “усиление”, а разгрузка. Редкие, плохо связанные со структурой стенок монококка угольные рейки никаой доп. прочности не добавляют. Луче всего работает силовая балка из бальсы, на которую сегменты насаживаются через шпангоуты. Такая конструкция абсорбирует и перераспределяет большинство оперативных нагрузок узла без значительного увеличения его массы.

Такая конструкция силовой рамы из б. балки, на которую опираются моторама и остальные шпангоуты. применена, например, в модели Mitsubishi A6M “Zero”. Важным звеном этой с. структуры является центроплан с палубой, опирающейся на балку и силовым шпангоутом по оголовку кабины. Верхняя крышка ц.п. выполнена сьёмной. Это позволяет иметь удобный подход к элементам RC. Хвостовой нижний гаргрот также замыкается на балку ч. шпангоуты. Верхний гг сьёмный для удобства прокладки тяг. Печать - 2 и 1.5 периметра.

Думаю для склейки PLA пойдет

Мне кажется, лучше сиропа из PLA, растворённого в дихлорметане, для склейки деталей из PLA ничего не придумано…

Тема про то чем клеить пластик очень сильно напоминает тему о том, какое масло лить в мотор машины 😁

про то чем клеить пластик очен

Суть вопроса изначально была несколько иная. По крайней мере как я это понял. Автор вопроса интересовался технологией сборки сегментов ф., имеющих стенки, напечатанные в один пер. И задача эта не такая тривиал´ная. как кажется, учитывая толщину клеевого слоя и гибкость детали. На самом деле таких стыков нужно избегать конструктивно, дополняя стакан фланцем или хотябы торцовым приливом. Это увеличивает площадь клеевого с. и общую прочность сборки в как в радиальном, так и в продольном направлении. Так что выбор клея для сборки узла из пластиковых композитов не есть тема про масло для мотора, а, скорее, тема сварных швов кузова и болтов крепления ходовой части.

Суть вопроса изначально была несколько иная. По крайней мере как я это понял.

Неправильно поняли. Человек спрашивал именно про клей.

И PLA и ABS и PETG отлично клеятся циакрином встык хоть в 1 периметр, хоть в 10. По прочности, скорее произойдет деламинация чем разрушится клеевой шов.

клеятся циакрином

Абсолютно верное заключение. Однако, деламинация (как и расклей слабого шва) на скорее произойдёт на участке свободно висящего (а посему - деформируемого) свода, не усиленного через определённый промежуток фланцами-шпангоутами. А также стрингерными отбортовками. Без подобной внутренней структуры ваша тонкостенная оболочка будет себя вести в присутствии неминуемых экспл. нагрузок. Это основы конструирования изделий на основе мембранных оболочек, к коим и принадлежат наши печатные модели. Что касается сборки узла из этих элементов то здесь нужно выделить две основных операции: предварительное сопоставление, подтверждение правильной позиции с использованием референции и окончательная блокировка найденного положения без возможного смещения. И тогда для первой операции применяются эластомеры, а для второй жидкие самотвердеющие компаунды с низкой вискозностью. В нашем случае это могут быть уже упомянутые Unipox и цианакрил.

Вот сегодня приехал пластик ! Заказал одну катушку (1 кг ) “на” попробовать . Доставка 11 дней ! ( не реклама ) .

Абсолютно верное заключение.

Как много правильных слов 😉, Вы то свой склеили? Тема почему заглохла? Месяц прошел.

Работа остановилась . Компьютер " испустил дух " . Черный экран с мигающим в углу курсором в самом начале загрузки. И больше ничего .Будем ремонтировать . Все придется переустанавливать .Извините за оффтоп. Очень жаль. Хотел новый пластик попробовать , но увы !

Продолжаем печать . Винд переустановлен. Скорее всего все напечатаю из обычного PLA . Потом будет печать из PolyAir.

Подскажите пожалуйста кто печатал Эклипсон , держатели сервоприводов очень " хлипкие" . Все напечатано по инструкции… Так должно быть ?

Так должно быть ?

Да, так и есть. Тоже поначалу нервировало, но как ни странно держит 😃