Сесна бальсовая от Protech
не могу понять…почему без мотора с руки летит ровно и садится в снег…а с двигателем при взлете с руки…тяга наманая…постоянно дергает крыльями вверх-вниз…,весь тресется… как эпилептик…и стабилизируется тока через некоторое время…набрав кошмарную скорость на полном газу… газ не убираю все времяя…
.потом…неуправляемый вертикальный штопор метров с 20…как не тянул ручку на себя и не пытался рулить…видно газ убрать не успел…
1 винты хоть и фирменные - но их нужно проверять на балансировку . 2 расверливать тоже нужно акуратно чтоб небыло смещения - строго по всем осям.
Дальше часто глючат машинки особенно при вибрации когда не отбалонсирован винт и глючат из-за повышенных люфтов . Вы включите аппаратуру и за качалку (сильно не упираясь чтоб редуктор не свернуть) по шевелите влево-вправо - у некоторых экспонатов люфт доходит до 5мм. Это вызывает искуственный флатер из-за дрейфа в редукторе . Ну остальное это детские болезни в виде разъемов в управлении и акках и пр. Тем более после снега могло окислиться. Еще момент возможна помеха - если все ранее перечисленное неправда в вашем случае то поменять место запуска. И конечно приемник и антену подальше от регулятора мотора.
****************************************
Гы насчет штопора - в симе загонять то научились . А вспомните фильм Чкалов и еще пара фильмов на эту тему . Что нужно чтоб выйти со штопора - не мешать самолету и дать газу. Он сам выйдет со срыва потока , а вы тянув ручку на себя и без газа только сильнее мешали ему это сделать. Как только самик перестал накручивать бублики и начал отвесное пикирования тогда на себя. Если расходов мало и нехватило ручки пораньше выводить надо и повыше заходить. Или расходы прибавить.
*********************************
Еще момент насчет тренера и пилотаги - он будет все делать - только коряво не так качественно как пилотага - эти моменты вы уловите уже в будущем.
***************************************************
Теперь пошел творческий процесс. Самолет бьют не в первые полеты - тут дисцисплина и человек все время контролирует себя . А именно после того как чуток научатся дергать ручки и начинают хулиганить , а опыта и реакции иногда нехватает чтоб принять быстрое и нужное решение чтобы вывести из нарисованной ФИГИ. Это сам проходил и видел на примере других.
А насчет пены или дерева - нет нужен резиновый и надувной самолет 😁 .
Да насчет трясок - уберите все люфты в качалках и элементах самолета.
Тут я ничем помочь несмогу - вам только под силу найти на своей модели то чего ей так плохеет.
😃 большое,огромное!!! спасибо за ответы…стану чкаловым- с меня причитается!!! 😃
кстати именно когда был отвесный штопор-тинул на себя…нифига…в фмс токо этого и достаточно было чтобы выровнятся…газ на полную тоды еще не убрал…учимся… ☕ хотя до лэп 200м…но на верте ламе сооснике с этим же передатчиком летал…уходил там же в точку и возвращался…правда приемник другой…но из ихней же ескаевской бочки…
контакты все ок…я электроньщик со стажем 30 лет…запаяно…золченые раземы и т.д… 😃
а дырки в хвостовом куда стальные тяги вставляются - великоваты…хвостовое оперение гуляет немало и без утруждения машинок…блин…а еще маде ин бельгия и стоило ползарплаты инженера…дырки в качалках могли и меньше сделать!!! в сервах сам под диаметр провлочки тяги сверлил…расходы не малые…в хвосте до 15мм в обе стороны…вот тока элероны более 8 мм никак…хреновая конструкция…че не делал…может качалки на серве элеронов новые изобрести и в 2 раза удлиннить???
качалки на сервах стоят вроде без люфтов…пробовал много раз…блин…не хочу я хулиганить в небе…хочу тупо и плавно лететь кругами и наслаждаться …пока хватило тока на 1.5 минуты…
…винты покупал по 120 р …и gws по 40р сверлил сам…может руки и кривые…разницы в воздухе не заметил…сверлим дальше…вот может станок еще сверлильный купить??? по потраченным деньгам уже мона и токарный… 😃 все равно я ее победю!!! или она меня… 😠
Насчет штопора . Некоторые из моих моделей наотрез не валятся и чтоб заволить в штопор я убираю газ и заваливаю ручки упровления . Потом перед выходом в нейтраль и газу - самолет стабилизируется и легко выходит.
Короче чтоб вас не учить дурному и неправильному вот описание фигур . Сканера нет так что так как получилось сфотать - дерзайте можит пригодится.
Файлы не тяжелые по 100килограмм .
Насчет дерганий раз электронщик проверьте по питанию идут наводки или нет . Так же по сигналу скачут или нет - под нагрузкой.
Люфты в отверстиях убираю циакрином - каплю в дырку и ось нужного диаметра внутрь и прокручиваю пока сохнет или заливаю а потом расверливаю .
Обычно дырочка остается нужного диаметра и очень плотная.
***************
Лучше скачать и в просмоторщике смотреть.
да уж…нуна учить матчасть…книги штудировать…просто так чкаловым даже на тренереверхнеплане не стать… 😃
центровку вроде вывел точно…но подозреваю что чуток задняя могла и остаться…отсюда и проблемы…
по поводу циакрина классная мысля…вообще так идумал ренее…просто боялся что испорчу…
наводок точно нет…все работает на расстоянии проверял…
Сохранил…отредактировал…осветлил…прочитал…будем работать на собой и над ней…ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! 😃 😃 😃
классные люди живут в красноярске!!! не зря я оттуда почти свою 2 жену выписал…ОГРОМНОЕ спасибо за помощь!!! сори за оффф…
Я боялся что непрочтете . Что то не проверил а при ужатии фото, шума много появилось в изображении (учту на будущее).
Ну чтож развивайтесь.
Тяжело только первые шаги делать, не видиш ошибок своих - а они иногда такие детские .
Но чем сложнее техника и больше приходит опыта то и проблеммы растут в таком же масштабе.
А может дело в приемнике, мы точно так Формозу угробили, на земле все спокойно, метров 25 чуть подергивается, 50м-морковка. Попроси кого нибудь отойти с ним и дай газу и посмотри как ведут себя элероны, может сигнал слабый или помеха от ругятора идет.
да не проверял издалека…все вроде ок…
все…я полетел…и отлично и без прорблем…но не на ссесне…задолбала она меня совсем… взял на форуме бу спарки400 с самодельными элеронами и укороченными крыльями…аппаратура таже…суперррр!!! с первого раза петли…развороты вдали и вся баттарея улетана без овощей!!! Ура!!! Всем спасибо!!! 😃
Ура!!! Всем спасибо!!! 😃
Ну чтож скучно будет заходите еще ☕ 😃
Закрываю начатую мной тему!!! 😃 поздравьте!!! я облетал наконец эту стервозу!!! иначе не назвать…элероны чуток кривые, когда покупал не углядел…штатные тяги управление ими жутко тяжелые и неточные…гуляют в элероне…микро серва не каждая вытянет… правил…лепил…толку мало…хоть сам выпиливай новые…наклон крыла уменьшил…полетела…но вертлявая зараза…жуть!!! медленно и неспеша летать не хочет…хотя вес я не превышал особо…даже после ремонтов… и как ее начинающим могли рекомендовать??? если тока V образность увеличить когда клеишь крыло… малейший боковой ветер… все… крылья вертикально…штопор…успевай тока ловить… наловчился…но это точно не тренер!!! для начинающих не пойдет…точно…
Всем спасибо!!! 😃
[quote=ЕВГЕНИЙ-ARM;384355]
Насчет штопора . Некоторые из моих моделей наотрез не валятся и чтоб заволить в штопор я убираю газ и заваливаю ручки упровления . Потом перед выходом в нейтраль и газу - самолет стабилизируется и легко выходит.
Короче чтоб вас не учить дурному и неправильному вот описание фигур .
Евгений, доброго времени суток. Не подскажете, что за литература, где фигуры описаны?
Заранее благодарен. Алексей
Книга называется - модели - копии или что типа этого . Толстая и очень большого формата .
Книга дома , а я пишу с работы и инет дома нескоро появится чтоб сказать более точнее.
Тарадеев Б. В.
Модели-копии самолетов.- М.: Патриот, 1991.- 239 с., ил.
3 р. 50 к. 😃
Тарадеев Б. В.
Модели-копии самолетов.- М.: Патриот, 1991.- 239 с., ил.3 р. 50 к. 😃
Пасибо) Буду искать за эту цену)