Сборка Еxtra 300 1,55м (61") из курганского KITа
510KV такой у меня стоит на 1.5м экстре
Не самый лучший вариант. Вес 200 грамм. Андрей, не надо свои эксперименты выкладывать всем на показ.
свои эксперименты
это не эксперимент это реальность и факт проверенный опытным путем а не надуманный совет
это мое решение а выбирает каждый сам
Добрый!
Давайте мы определимся, на сколько банок будет вмг: 5s , 6s. Дальше я подберу двигатель.
Планирую питание 5S
Под пять банок, я рекомендовал бы такие двигатели (расчет под такие аккумуляторы 3700mAh 35-50c 5s):
ECO v2 4120C 560kv 280г, винт 15х8, токи 66А, тяги около 5 кг, батарей хватит на 6-7 минут смешанного полета. Винт 16х8, токи 78А, тяги около 5.5 кг, батарей хватит на 6 минут смешанного полета.
XM4255EA V3 520kv 269г, винт 15х8, токи 56А, тяги около 4.5 кг, батарей хватит на 7 минут смешанного полета. Винт 16х8, токи 67А, тяги около 5.4 кг, батарей хватит на 7 минут смешанного полета.
XM5050EA V3 515kv 292г, винт 15х8, токи 56А, тяги около 4.5 кг, батарей хватит на 7-8 минут смешанного полета. Винт 16х8, токи 68А, тяги около 5.2 кг, батарей хватит на 7 минут смешанного полета.
Я лично летал на двигателе XM5050EA но второй версии. Двигатель зверь. У него большой запас для перегрузки. Мощный, не греется, недорогой.
Если нет регулятора, то взял бы сейчас Hobbywing platinum 60A v4. Токи до 80А держат и бек мощный, для наших нужд самое то. Ценник в районе 3к рублей. Но нужна будет плата для настроек. Можно сходить к друзьям и раз настроить и забыть.
Все двигатели можно купить на сайте shop.dualsky.com. В Россию отсылают, при заказе от 200 баксов, доставка бесплатная. Если проблема с оформлением заказа, пишите в техподдержку, заказ оформят по почте и все отправят.
Иван！ Благодарность за развернутый ответ по подбору под 5 банок. Замечательно было бы получить рекомендации и под 6 банок.
Да не вопрос.
Под шесть банок (расчет под такие аккумуляторы 3300mAh 35-50c 6s):
ECO v2 4120C 430kv 280г, винт 15х8, токи 48А, тяги около 4.6 кг, батарей хватит на 8+ минут смешанного полета. Винт 16х8, токи 58А, тяги около 5.2 кг, батарей хватит на 7+ минут смешанного полета.
XM5050EA V3 515kv 292г, винт 15х8, токи 75А, тяги около 6 кг, батарей хватит на 6 минут смешанного полета. Винт 16х7, токи 81А, тяги около 6.1 кг, батарей хватит на 6 минут смешанного полета.
GA1500.5 500kv 280г, винт 15х8, токи 72А, тяги около 5.8 кг, батарей хватит на 6+ минут смешанного полета. Винт 16х7, токи 78А, тяги около 6 кг, батарей хватит на 6 минут смешанного полета.
Серия GA у Dualsky обалденная. Я думаю, многие зажравшиеся производители уже поняли, что Dualsky демпингнули рынок своими движками. У меня несколько, но более мощных. На одном GA3000 летал пару недель назад, мощи просто запредельно. Еще у Dualsky полно старых вариантов XM****EA на вторичке, все они отличные движки. Серия XM****CA не такая классная, не перепутайте.
Есть серия Joker от Lindinger, это ребрендинг Dualsky. У них тоже есть недорогие варианты.
Joker 5050-8 v3 500kv 280г, винт 15х8, токи 67А, тяги около 5.6 кг, батарей хватит на 7 минут смешанного полета. Винт 16х7, токи 73А, тяги около 5.7 кг, батарей хватит на 6+ минут смешанного полета.
Есть вариант Turnigy от HobbyKing.
SK3-5045 500kv 280г, винт 15х8, токи 70А, тяги около 5.6 кг, батарей хватит на 6+ минут смешанного полета. Винт 16х7, токи 75А, тяги около 5.7 кг, батарей хватит на 6 минут смешанного полета.
Но если будете летать на винтах 16 дюймов, то лучше взять вариант SK3-5045 450kv. Все же движки Хоббикинга это не Хакер и не Акс, перегружать можно но могут быть проблемы. Да и зачем, если есть вариант для таких винтов.
Можно пройтись по брендам, но вряд ли кто то будет брать AXI, Hacker, Scorpion.
Иван, спасибо за подробные ответы.
Но еще один вопрос не дает покоя. Здесь уже спрашивали конструктора модели о ее полетном весе,
но Сергей почему-то промолчал.
Вы можете ответить на этот вопрос?
Пока не могу. Я на вахте до 10 ноября. Потом могу взвесить все и рассказать подробно.
Но если устроит, могу сказать вес, предполагаемого “старшего брата” он составляет примерно 2.6 кг.
Андрей прошу прощения ,что не ответил . В тот момент я просто не смог т.к. самолет потерпел краш,сейчас взвешал по твоему запросу ,полетный вес получился 2,6 кг с Аккаамулютором 6s вес которого 580 гр. Да и еще 100 А регуль в этом весе. и серво DM 1531S по 47 гр-4 шт. пост 44 посмотри мою комплектацию.
Решил прикинуть, как будет выглядеть моя Extra. Накидал примерно, разница в двух вариантах, на одном нижние полосы красным, на другом законцовки скошены и полосы белым. Что-то мне подсказывает, что белые полосы на синем будут видны лучше. Может вообще красным с синим и черным сделать. Красной много есть пленки. Пока думаю…
Тут по моему черный вообще лишний.Пузико белое сделай.
Не, ты не понял. Красно - черный. Красный основной, черный полосы, шашечки. Пузо было белым, я вначале сделал. Потом убрал. Добавлю.
Используй цвета Красный,Белый и Синий.
Надо будет прикинуть тему красную. Я с прицелом на старшую, хочу обкатать окраску в изготовлении.
Вот красная версия. Возможно еще доработаю, что-то поправлю. Надписи пока пристрелочные.
Иван , всегда жду Ваших постов . Мне очень нравится как вы србираете модели. Смотрю , смотрю и хочется так же . Так же , а может и лучше 😃 . Прям вдохновляете 😃 . Расцветка , по мне так стандартная , не слишком сложная , но функциональная . Вот если бы я сам строил …собирал 😃 то скорее всего предпочел бы частичный ‘’ металлик ‘’. На мой взгляд очень красивые и яркие сочетания . У РА есть такие примеры . Всё-таки это штучный экземпляр 😃 . Дело конечно ваше , но задумайтесь 😃
Ярослав, спасибо на добром слов. 😃 Насчет РА. Они во многом молодцы, но с точки зрения моделиста-ремонтника они проклятье. Их пленку почти не подобрать металлик, про краску я вообще молчу. У меня Бандит чуть законцовка коцнутая была, я так и не нашел пленку метталик. Только пленка РА годится, но купить ее можно разориться. 😃 Так что, доля практичности в моих сборках есть.
Наконец добрался до самолета и начал потихоньку тянуть. Делаю красно-черно-белой. Дома младший не дает много работать, но по часику-два урываю вечерами.
Дома младший не дает много работать
главное чтоб жена не ругалась а то у меня бывают конфликты из-за моих друганов самолетов
Наконец добрался до самолета и начал потихоньку тянуть. Делаю красно-черно-белой. Дома младший не дает много работать, но по часику-два урываю вечерами.
О…о…оо 😃, наконец продолжение. Заждался уже 😃.
главное чтоб жена не ругалась а то у меня бывают конфликты из-за моих друганов самолетов
Жена у меня легендарная. Мастерская у меня в отдельной комнате, могу вешать самолеты даже в спальне, “лишь бы не воняли бензином”. До сих пор упрекает что не купил себе Beast 100cc Horizon Hobby, объяснения, что я не готов еще к такому размеру (дело было года четыре назад) не помогли, “он такой красивый, висел бы дома…”. В карты прихожу играть с друзьями не с индульгенцией, а с пирогом и приветом от жены.
Теперь о деле. Работая с таким размером понял, что технологии в чем-то не подходят от двухметровых. Сейчас все расскажу подробно. Во первых, площади меньше, оперение тоньше. Воздуху деваться некуда. Если на 30сс спокойно феном натягивалась поверхность стабилизаторов и рулей, то тут они раздулись как шарики 😃 Пришлось внизу делать в каждой секции по дырочке горячей иглой, что бы стравливало воздух. Тянул больше утюжком, так как очень все маленькое. Но даже им, тяну сверху, проседает снизу. Учитывайте.
Еще нюанс. Если на больших плоскостях хватает 3-4 мм внахлест, для того что бы пленка держалась, то тут не хватает. Почему? Потому что площадь сжатия пленки мала, для выравнивания нужна температура больше, чем на крыле, например, на большом полотне пленки. От этого она сильнее деформируется и тянет с краев пленку. Если я раньше обклеивал кромки крыльев, стабилизаторов, рулей, потом клеил сверху в внахлест 3-5 мм пленку и все было ок. То тут получается, то что я описал выше. Сейчас бы я сделал так: сперва оклеил общую поверхность, загнул бы края на законцовки и только потом их оклеил бы по бокам. Смертельных косяков нет, но кое-где пенку потянул с кромок. Красную по красной, белую по белой, в общем не видно, но надо учитывать на будущее.
Оперение обтянул, берусь за крылья.