Katana 30E от Seb. Silvestri
А мне понравилась вот эта фраза:
- Кабанчики теперь с более узкими дырочками. Если раньше тяги свободно в них болтались, то теперь дырочки в кабанчиках даже нуждаются в небольшом расширении для установки тяг.
“Дырочки” как-то не катят на техническом Форуме 😃
Маэстро - “ах простите меня за мой французский” 😁
To asw:
а с чего Вы взяли что вес снижен? У первой Катаны тоже 1200 было написано, а получалось не меньше 1350 , правда и при 1500 модель все равно хорошо летит. Может разница в геометрии?
Ещё давным давно, когда выпустили вторую версию на сайте производителя вместо 1200гр поставили цифру в 1000гр.
Честно говоря мне тоже уже как с год было интересно за счёт чего достигли снижения веса аж на 200гр. Коробку они видать не редизайнили просто.
То что в реальности самолёт первой версии получался с A123 в полтора кило так и у меня столько получился. Вот поставлю всю электронику от первой на этот экземпляр тогда и увидим есть ли релаьно снижение веса или это всё выдумки завравшегося производителя.
У меня первая версия этой Катаны, щелей в сопряжении крыло-фюз нет, магниты прилегают хорошо, фонарь ни разу не отвалился, моторама под 180граммовым мотором не трещит не отваливается, второй штырек в крыле вещь сомнительнонадобная, взлетный вес с 123-ми батарейками 1530граммов, самолетик за сезон сделал около 50полетов, один раз подломил шасси. По вашему не понятно таки в чем разница в первой и второй версии?
Мы с вами уже многократно обсуждали с вами это в данном топике. Вы мне тогда ещё не верили что шасси у самолёта хлипкое. Я уже с тех пор не одного человека встретил у кого моторама вперёд улетела 😁
А щели если вы посмотрите чуть выше по топику много у кого между крыльями были и есть. Я скорее даже удивлён что их у вас не было.
Так что можете радоваться - у вас экзхотическая индивидуально беспроблемная модель 😉
То что там дополнительные крепления крыла во второй версии нужны или не нужны - дело десятое, я просто написал что они есть.
Из трех моих самолетов первой версии у двоих были белые стойки…
Из трех моих самолетов первой версии у двоих были белые стойки…
Значит те, у которых были белые стойки это уже были второй версии. Белые стойки появились только начиная с неё это 100%.
Так что можете радоваться - у вас экзхотическая индивидуально беспроблемная модель 😉
Приятно как- и у меня экзхотическая индивидуально беспроблемная модель
Ну небыло ни одного недостатка,о каких Вы писали.
Приятно как- и у меня экзхотическая индивидуально беспроблемная модель
Ну небыло ни одного недостатка,о каких Вы писали.
Кратное напоминение о недостатках, которых писал я в первой версии. (мало ли забыл кто)
- Слабое крепление шасси. Когда выдираются обычно аккуратно пробивают две дырочки в крыльях.
- Слабые колёсики - спицы ломаются.
- Оси колёсиков с резьбой отчего осевые отверстия в колёсах быстро стачиваются.
- Магниты расположенные на фюзеляже не достают до магнитов на фонаре милиметров на 2-4. Отчего хронически слетает фонарь.
- Кромки фонаря очень хрупкие, пластиковые. Обычно при первом же слёте фонаря они крошатся.
- У некоторых моторама улетает вперёд самолёта. Скорей всего виновато качество склейки моторамы и ломкость кусочков фанеры из которых она сделана. У кого-то есть в трещинки в древесной структуре ведущие к поломке, у кого-то их меньше или вовсе нет. Мотоустановки у всех разные, уровень вибрации тоже. Это тоже является важным фактором с точки зрения долговечности штатной моторамы.
Вы как, будете отрицать, как стойкий нигилист, все вышеперечисленные особенности или нет?
Кратное напоминение о недостатках, которых писал я в первой версии. (мало ли забыл кто)
Вы как, будете отрицать, как стойкий нигилист, все вышеперечисленные особенности или нет?
Наверно забыл,давно наверно это было.
А отвечал на то что Вы только что написали.
Или это не так?
Пришла из за бурга многострадальная коробка с самолётом. На сайте производителя вес указан для второй версии катаны 1000гр, на коробке с самолётом 1200гр. Интересно сколько получится в итоге
Итак. Сразу бросившиеся в глаза отличия:
Крыло крепится кроме трубы, на двух, а не на одном карбоновых фиксаторах. По одному с каждой стороны трубы.
DSC00544.JPG ( 15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4Зазоры между крыльями и фюзеляжем теперь практически отсуствуют.
DSC00546.JPG ( 42.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6Паз под тумблер борта установили под фонарём, а не на фюзеряже. Видимо предполагают что таки образом его с меньшей вероятностью можно случайно задеть, а фонарь и так снимают ставят регулярно. Спорное вобщем-то улучшение.
DSC00543.JPG ( 31.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5Моторама плотно входит в крепления, но крепче её не сделали. Есть надежда что за счёт крепления баз люфтов удасться избежать её разрушения как было было у меня во время полёта первой версии. Укреплять мотораму буду обязательно.
Кабанчики теперь с более узкими отверстиями. Если раньше тяги свободно в них болтались, то теперь отверстия в кабанчиках даже нуждаются в небольшом расширении для установки тяг.
Магниты фонаря наконец-то плотно прилегают к магнитам фюзеляжа. В первой версии недоходили несколько милиметров и по этой причине у многих срывало в полёте фонарь. Думаю можно и ещё магнитиков навесить для спокойствия души, т.к. при срыве фонаря пластиковая белая окантовка в момент коцается.
Аллюминивая стойка шасси теперь окрашена в белый цвет.
DSC00545.JPG ( 9.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2Самолёт производит впечатление несомненно более доработанного по сравнению с первой версией, но в процессе с борки замечаю проявляющуюся халтурность изготовления. На крыле отклеивалась плёнка, в передней части около моторамы на на бальзе скол. Я бы этому и не придал значения, если бы не видел первую версию, в которой на этот счёт всё было просто идеально. Видать поставили на поток и стали меньше уделять внимания мелочам.
Наверно забыл,давно наверно это было.
А отвечал на то что Вы только что написали.
Или это не так?
Это написано про вторую версию. Вы как заголовки вообще читаете?
И вообще позвольте спросить с чего это вы стали цитировать текст защищённый копирайтами, написанный на другом форуме без спросу автора??? 😠
Удалите пожалуйта вашу запись, либо если сами уже не можтите привлеките для этого администрацию.
Значит те, у которых были белые стойки это уже были второй версии. Белые стойки появились только начиная с неё это 100%.
Очень сомневаюсь, так как крылья крепятся на одном фиксаторе, а не на двух, как написано в Вашем посте. Фотки, к сожалению, прицепить пока не могу, инет на работе. Да и появились у меня эти самолеты еще до анонса V2 на сайте себы… Хотя чего спорить? Ну, подумаешь, стойки… Как говорится, "на скорость не влиет "! 😉
Очень сомневаюсь, так как крылья крепятся на одном фиксаторе, а не на двух, как написано в Вашем посте.
Присоединяюсь. На моей крашеная стойка, но фиксатор один и куплена она была задолго до появления V2.
Да уж понятно,что у него была экзхотическая индивидуально про блемная модель
В отличии других.
Да уж понятно,что у него была экзхотическая индивидуально про блемная модель
В отличии других.
Не вижу в цвете шасси какой-нибудь проблеммы в отличии от вас 😂
Доброго времени суток всем!!
Только я созрел на новый сезон этот самаль себе купить, как он исчез в Пилотаже, говорят насовсем.
Вроде нашёл в Германии в паре мест, но как-то нехочется эту тягомотину заводить…
Может подскажет кто, где ещё в России прикупить его можно???
В России боюсь нигде. Если только с рук. В б/у варианте или в новом если кто-то закупался по нескольку коробок про запас.
Кстати, в Германии и вообще в Европе сейчас закупаться в связи с падающим курсом $ и ростущим курсом евро мало актуально.
В России боюсь нигде. Если только с рук. В б/у варианте или в новом если кто-то закупался по нескольку коробок про запас.
Кстати, в Германии и вообще в Европе сейчас закупаться в связи с падающим курсом $ и ростущим курсом евро мало актуально.
И я себе купил Фотки и сборка тута
На Эсприте есть и 30ка и 50ка
Совершенно секретная информация…
уже завезли и на следующей неделе в магазинах ПЖ появится практически вся линейка самолетов Себы Сильвестри… вот так…
Совершенно секретная информация…
уже завезли и на следующей неделе в магазинах ПЖ появится практически вся линейка самолетов Себы Сильвестри… вот так…
Вот я в Пилотаже и брал. Правда в Риге. У нас конторка маленькая, сработали быстро, уже есть в продаже Катаны 30 и 50, Сушки . 😉
Да неужели, емое разродились!!!
Новый приход Себы в Россию. Можно сказать, возвращение Джедая. 😃
Посмотрим, что там будет.
Красота, на некоторые изъяны можно забить. Цена нормальная, считал с Эсприта почти аналогично выходит. В Москве наверное их быстро разметут.
А Сушка тоже ничего. 😉
Хороша!
Эх, ДВС 4-т бы на нее запихнуть…
А не подскажете ДВСнику, сколько бесколлекторник плюс рег на нее весят?
Хороша!
Эх, ДВС 4-т бы на нее запихнуть…
А не подскажете ДВСнику, сколько бесколлекторник плюс рег на нее весят?
-
мотор Hacker A30 14L взвесить не додумался отдельно, но по данным производителя весит 143g
-
Регулятор Castle Creations Phoenix 45 весит 28g
Если попробовать нажать сюда 😉 Там всё , что я знаю про неё.