Помогите с выбором прототипа
Да, такое простое крепление ето еще один плюс сьемного крла
Стойки из 3 почти готовы. Думал до вторника сделать но к сожелению не получилось(из-за нехватки свободного времини) Как только сделаю то сразу же фотки выложу 😃
Да место где штырь в шпангоут входит желательно усилить накладкой из тонкой фанерки, и места под винт и гайку тоже немешалобы укрепить темже способом.
Да место где штырь в шпангоут входит желательно усилить накладкой из тонкой фанерки, и места под винт и гайку тоже немешалобы укрепить темже способом.
Я впринцепи так и хотел сделать, но за подсказку спасибо 😃 А сейчас занялся капотом, может к выходным доделаю 😒
Я впринцепи так и хотел сделать, но за подсказку спасибо 😃 А сейчас занялся капотом, может к выходным доделаю 😒
Ок подождём капота.
Ок подождём капота.
Пока сох гипс доделал передние стойки. Вот фотки( тока не сильно пинайте)
Чегото я несовсем понял.
Это что за дервяшечка?
Типа лыжа?
Нет эта деревяшка крепится к крылу и сделана для того чтобы при ударе проволка не пробила крыло(тоесть гасит удар)
Нет эта деревяшка крепится к крылу и сделана для того чтобы при ударе проволка не пробила крыло(тоесть гасит удар)
Думаю эта дервяшечка не поможет.
Да и не очень удачное решение поствить шасси на крыле.
Даже при не очень жёсткой посадке из крыла шасси вырывает.
Лучше если есть такая возможность установите шасси на шпангоут к котрому крепится передняя кромка крыла.
Зы
Можете выложить фотку где будет видно как усё всё это будет сростаться?
Лучше если есть такая возможность установите шасси на шпангоут к котрому крепится передняя кромка крыла.
Так оно и будет. Вот фото
Всё одно надо усилить лонжерон и связать его с той пластиной к которой шасси крепятся.
Хотя в общем дело ваше.
Усилю, только сначала установлю руль. маш. в крыло
Усилю, только сначала установлю руль. маш. в крыло
Серв на элеронах сколько 2 или одна?
Серв на элеронах сколько 2 или одна?
Одна, на вторую денег нету
Одна, на вторую денег нету
Как привод планируете делать?
Как привод планируете делать?
Извените за глупый вопрос, а что вы имели ввиду под словом “привод”
Извените за глупый вопрос, а что вы имели ввиду под словом “привод”
Ну это как ёго 😁
То что будет сами элероны двигать.
Не прямже к качалке на серве их приделывать.
Ну это как ёго 😁
То что будет сами элероны двигать.
Не прямже к качалке на серве их приделывать.
Почти так же как руль высоты 😁
Почти так же как руль высоты 😁
Тоесть боулденом?
Тоесть боулден будет изогнут под 90градусов?
Тоесть боулденом?
Тоесть боулден будет изогнут под 90градусов?
Нет я не буду изгибать боулден. Он будет ровно проходить под крылом(в ущерб копийности)
Нет я не буду изгибать боулден. Он будет ровно проходить под крылом(в ущерб копийности)
Так так помоему вы немного ошиблись 😕
Давайте разберёмся, что называется боулденом и какие ещё варианты можно использовать.
Значится так.
Боулден это такая гибкая трубка внутри кортой проходит стержень.Тержень перемещяется внутри трубки по длинне и никоем образом не передаёт вращательное движение только поступательное.
Теперь какие варианты ещё можно придумать.
Привод при помощи торсионов.
Торсион это такой стержень котрый проворачивясь вокруг своей оси поворачивает в вашем случае элерон.
Теперь давйте подумаем какой способ всётаки лучше.
Судя по вашим фоткам до элеронов довольнозначительное расстояние, если делать привод торсионом то очень велика вероятность что торсион будет скручиваться и элероны будут запаздывать и работать несинхронно.
Теперь привод боулденами боулден придётся изгибать под 90градусов и выводить к кабанчику элерона, это устранит запаздывание отклонения элеронов и отклоняться они будут синхронно, но потребует большего усилия.
На мой взгляд самый оптимальный вариант это боулден с промежуточной качалкой.
Тоесть обин боулден идёт по прямой от севры до качалки, а второй от качалки до кабанчика элерона. В это случае остаётся синхронность отклонения элеронов, а усилие требуемое для их отклонения уменьшается в разы. Единственный недостаок это большая трудоёмкость в изготовлении этого привода.
ЗЫ
На мой взгляд в вашем случае использование торсионов неприемлимо судя по фоткам утосионов длинна будет не меньше 250мм, при такой длинне думаю торсион должен быть неменьше 3мм в диаметре а может даже больше.
И зачем вам такая дубина в крыле да весить эта проволочка будет почти столькоже сколько само крыло если не больше.