ADDICTION от Precision Aerobatics
думаю пока пойдет
Там если толково на эпоксидку сделать, то хватит навсегда.
Лично я предпочитаю хлипкие задние стойки переделывать по нормальному
я давно обратил внимание, что на многих видео РА, нет заднего колеса. либо на траву не ставят, либо отрывает
Лично я предпочитаю хлипкие задние стойки переделывать по нормальному
Где этот чудный механизм можно приобрести?
Где этот чудный механизм можно приобрести?
Место собственно одно…
облетал своего эдика…самолет верткий, в воздухе не чувствуется что бальзовый
Принимайте поздравления!!! И много много посадок мягких этому самолетику!!
Я уже и циакрина набабахал, и сверху залил все ТИТАНОМ, и всеравно не внушает доверия.
Описание того, как надежно вклеить штатное заднее колесо, не бабахая клея и не вешая лишний груз : rcopen.com/forum/f36/topic94195/67
Проверено, ничего не выдирается, используется на всех моих самолетах от РА не первый год.
Летаю на самых разных площадках, в т.ч и травянистых.
Удачных полетов и мягких посадок.
У меня на Ультике не вырвало, сама стойка переломилась (в тот раз не только она сломалась 😃 ), в итоге приклеил скотчем карбоновую плоскую (1мм) рейку снизу вдоль руддера, чтобы руддер не обдирать если с бетона надо будет полетать и уже давно летаю так, рейка выступает за руддер сантиметра на полтора, тоже своего рода костыль.
Принимайте поздравления!!! И много много посадок мягких этому самолетику!!
Спасибо))
центровка у всех задняя??
Где этот чудный механизм можно приобрести?
Ну если не хочется ждать пока китаезы пришлют, то здесь (не реклама)
Проверено, ничего не выдирается
Все это конечно замечательно, но только при чуть более грубой посадке с харриера, вся нагрузка пойдет на руль поворота и его навеску, ИМХО.
Крепление хвостового костыля с помощью доп. майларовой петли - это минимум доп веса и никакой хлипкости и в помине.
Это- годами проверенное для РА-моделей решение. Попробуете - понравится 😃
Единожды был случай, когда со всей дури 260-я экстра во вращении в ролингхариере была приложена об асфальт порывом ветра.
Срезало майларовые петли навески самого руддера и руль направления повис на тросиках пул-пул 😃
Костыль же хвостового колеса , вкленный в руддер на майларе - остался на месте 😃.
Ремонт занял 5 минут: прорезать (рядом со старыми) щели для новых майларовых петель и снова вклеить их на циакрине.
Александр (wihrlwind), 😃
в случае аналогичной грубой посадки или зацепа с Вашей конструкцией (судя по фото):
-может выломать белый фиксатор на руле направления
или
-может вынести черный кронштейн вместе с куском фюзеляжа (там ведь тоже не железобетонно), что обернется более сложной починкой и добром веса.
Утяжелять легкого Эдикшна крайне не советую.
Кроме того, даже 5-10 дополнительных грамм, которые повесятся назад в виде доп кронштейна, аукаются необходимостью двигать акк вперед (что не всегда удобно и возможно)
Впрочем, если нравится именно так - Ваше ИМХО, Ваш самолет и Ваше право.
центровка у всех задняя??
У меня вроде нормальная, комфортно и в прямом и в инверте…
Крепление хвостового костыля с помощью доп. майларовой петли - это минимум доп веса и никакой хлипкости и в помине. Это- годами проверенное для РА-моделей решение. Попробуете - понравится
Попробовал, отличное решение!!!
Ваш самолет и Ваше право
Согласен, каждый решает сам за себя, тем более, что я подчеркнул, что это моё личное мнение, не более того.
очередной раз выломало заднюю шассь при посадке на хариере, где после 7(отрабатывал посадку на хариере)…а как все хорошо начиналось((((тяги с винтом 12Х4 за глаза, с висения в вертикаль резво идет…модель как то странно тянет вправо(знаю что это выкос)тремером подобрать не могу положение
с винтом 12Х4
Какая марка винта и тип?
Какая марка винта и тип?
VOX дерево
А я сегодня потерял часть переднего колеса,а именно “резину”…сорвало и куда то отбросило на посадке с поворотом…ндамс…Приходится теперь на “диске” взлетать и садиться)
А я сегодня потерял часть переднего колеса,а именно “резину”.
Жестковатая однако была посадка, да на высокой скорости. У меня на посадке скорость пешеходная, и пробег после касания 1.5 - 2 метра, поэтому даже не представляю как можно потерять резину. Вот колесо при жёсткой посадке я ломал, стойки тоже при вертикальном бряке с хариера с примерно метра высоты.
У меня тоже снимало резину пару раз, дело не в грубости посадок, просто, такое ощущение, что резина со временем растягивается, лечится проливкой жидким циакрином (клея совсем чуть-чуть) по окружности.
а мне понравились карбоновые стойки…после хариера стоят жостко, не пружинят и не играют…
а мне понравились карбоновые стойки
И мне понравились, посадка та, когда нога хрустнула, не понравилась.