Подскажите размах пилотажки по двигатель Pilotage

Evgeny_917
Sevod:

У А123 напряжение меньше чем у липо. На липо немного мощнее будет тянуть. И нужен ли вам шаг винта 6 ? Может 4,7 хватит? Тогда ток меньше будет.
Ставте мотокальк и эксперементируйте сами 😃

А что за аккамулятор А123? 😃

Квант

Это новые технологии .А на практике вещь не очень изучена ,но заманчива. Пока 36 полётов и всё устраивает.Зарядка в поле за 25 минут и в небо. Вот фото аппарата.

Evgeny_917

И все же может кто нибудь сказать про размах и вес пилотажки под этот двигатель? Кто-то же летает на пилотаге с данным двигателем.

Sevod
Квант:

Зарядка в поле за 25 минут и в небо.

А что так долго, или зарядник больший ток не может просто дать? У вас емкость 2100 или 1100?
А что за тубус с надписью А123, сами делали или как?

Evgeny_917:

И все же может кто нибудь сказать про размах и вес пилотажки под этот двигатель? Кто-то же летает на пилотаге с данным двигателем.

В гугле поищите по названию двигателя, увидите.

O_Lenin
Evgeny_917:

Кто-то же летает на пилотаге с данным двигателем.

Двигатель с точно таким же kv и максимальным током таскает пилотажку размахом 1100 мм и весом 870 гр без проблем, сразу после отрыва вертикаль до ухода модели практически в точку. Тяга 1300 гр с винтом 11х7 GWS, 1150-1220 гр - 11х4,7 или 11х5,5 АРС, батарея 3 банки ЛиПо.

Квант:

А на практике вещь не очень изучена ,но заманчива.

Напряжение меньше, вес больше, да и, по Вашим же данным, токи сильнее, чем у полимеров. Для небольших моделей как-то не"вштыривает".

Sevod
O_Lenin:

Напряжение меньше, вес больше, да и, по Вашим же данным, токи сильнее, чем у полимеров. Для небольших моделей как-то не"вштыривает".

По весу все очень спорно. Я вот тоже думаю маленькие А123 попробовать. Суть в том что при маленькой емкости они могут отдавать большие токи. То есть акумуляторами 1100мА можно заменить более емкие. Тогда уже проигрывать будут не по весу, а по времени работы. Но это компенсируется зарядкой за 15 мин. Вобщем то из за быстрой зарядки их и хочу приобрести.