Search in topic

облетал DG-1000( небольшой отчетик)

я заливал щель эпоксидочкой… Или если экономим вес, то можно пленочку натянуть… Угол брать примерно как у оригинала. Как-никак , не зря это все придумано…😉

значит срезаем с торца пленку и клеим эпоксидкой. Гдеб еще узнать сколько градусов в верх? Интересно припосадках в траву не повырывает законцовки с мясом?

Я сначала делал так. легонько наживил законцовки на циакрин, чтоб чутка держались. Заодно на этом этапе проконтролировал, чтоб углы были одинаковыми. А потом уже залили все основательно эпоксидочкой.

Ты знаешь, поначалу отваливались, но не с мясом - целиком вместе с эпоксидкой)))) А сейчас как-то даже и не особо. То-ли сажать аккуратнее начал, то-ли приклеил хорошо… ))))

Осталось одна неясность какой долженн быть угол у законцовок…

Кажись нашел 12градусов www.dg-flugzeugbau.de/Data/3s-dg-1000.pdf

Прикупил себе “Диджика” но уже после небольшой аварии, у него треснула хвостовая часть по шву. Ну, в общем это даже к лучшему, т, к я сразу взялся за усиление слабых мест с помощью “стекла и бетона”. Планерок мне понравился. но при тщательном изучении выявился один трудноисправляемый или совсем не исправляемый “косяк”. ВЛАДЕЛЬЦЫ ПОГЛЯДИТЕ - у корня крыла профиль нормальный, у конца - в месте стыковки с законцовкой - тоже, а всё остальное - это доска с острым задом и закруглённым носком, планерного профиля как такового ПРОСТО НЕТ, по моему мнению - это причина потери в аэродинамическом качестве. Поставил я на сей аппаратик моторчик с тягой 1700-1800гр, и в итоге тяговооружённость около единицы. Облётывал при ветре 5м/с первый раз, а вчера при метрах 7 с порывами и турбуленцией из-за леска. С руки уходит прекрасно, высоту естественно набирает шустро, любит скорость, как только потерял, сразу валится на крыло. В небе - красавец. На нормальной скорости весьма адекватен, а микросерв с усилием 1,5 кг вполне хватает на элероны и РВ. С посадкой сложновато, (правда погодка не очень была оба раза) чтобы крылом не зацепиться, мне гараздо проще пилотажку посадить, чем “Диджика”. Теперь мне осталось “поймать” ветер и попробовать в динамических потоках полетать. А вообще аппарат ничего, для разнообразия пойдёт и своих денег стоит. (его надо под ФПВ, в горизонте газку притопил - пуля)

Наконец я собрался покупать мотоустановку…
Только все что мне насоветовали теперь нет в наличии(((
Вот этот нормально диджику пойдет?
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Акк 3s…

Никто не знает?)))
Не верю😁

Эх три попытки полета , и не одной нормальной посадки. Два раза восстанавливал, пока оставил его в покое. Планер красавец, но очень легко свалить его в штопор. Удачи.

Никто не знает?)))

Пойдёт, но вертикально не попрёт.

У меня моторчик Турниджи (не помню какой) 1100 об/вольт и ватт 450 - 500 винт 12на8, тяга примерно равна весу.
С такой установкой и запускать с руки легко и набирает высоту резво, ну и лелетает быстро.

Эх три попытки полета , и не одной нормальной посадки.

Не знаю, у меня всё нормально, правда посадка посложнее, чем на пилотажке, но нмчего, зато адреналина поболее.

Да нормально он садится, главное правильно прикинуть удаление и высоту с которой заходишь на посадку чтобы он не перелетал дальше чем рассчитываешь(интерцепторов нету 😃 посадка ровненькая и снижение небольшое, основная опасность камень или яма.

Здесь очень важно перед самой землёй крены убрать, чтобы концом крыла не зацепиться, в принципе “циркуль” на нём не страшен, но всё-же неприятно.
Я и законцовку приклеил с таким расчётом, чтобы она отлетала при цеплянии за землю и ничего другого не ломалось.

У меня проблем с посадкой не было. Умудрялся ввести его в штопор, а товарищу высоты не хватило для выполнения подряд третьей обратной петли с выключенным мотором. А так красавец планер, летает красиво.

Ага, а я на своем в ЛЭП впилился, потом неуправляемый штопор ииииии такие дрова ((((((, А вообще планер класный, масса удовольствия.

Купил себе такой взамен убитого двухметрового от Тандер-Тайгер. Вопросы:

1. Плёнка на крыльях очень сильно пузырится. Забить и разгладить утюжком, или перетянуть (каким цветом)? Тем более что предыдущий планер разбил именно из-за потери из виду, даже момент втыкания в землю не видел 😦
2. На предыдущий планер приклеивал под крыло камеру сони-блогги (130 грамм), тут такая штука не пройдёт… Что, если я поставлю камеру в нос, а движок с пропеллером на пилон?
3. Киль не перпендикулярен крылу, где-то на 3-4% от вертикали отклонён. Стабилизатор, соответственно, крылу не параллелен… Распилить балку пополам и переклеить, или забить?
   Заранее спасибо!

Для китайской сборки это норма.
С пленкой все просто утюжком, одновременно можно выпрямить плоскости очень возможно
что есть кручение.
Киль желательно выставить перпендикулярно крыльям делается это так;аккуратно отклеиваем рейку в киле (в нее вклеивается руль поворота)
после этого он становится живой, устанавливаем в правильное положение, склеиваем.
Площадку под стабилизатор тоже придется запаралелить с крылом напильником или подкладками под стаб.
Чем качественнее сделаете сборку, тем красивее стабильнее полет.
С камерой лучше подождать пока не справитесь с этой птичкой 😃

Свободными вечерами продолжаю сборку… Ещё два вопроса:

1. Целесообразно ли микшировать сервомашинки в крыле на канал флапперонов, или режим закрылков неэффективен и проще обе сервы пустить на один канал через Y-кабель?
2. Законцовки мне не нравятся. Мало того что некрасивые, так ещё и приклеить их прочно почти невозможно. Изменятся ли и в какую сторону характеристики модели без законцовок?
   Спасибо!

Пробовал микшировать элероны и использовать как закрылки,
настраивал полетные режимы,эффект практически нулевой.
Без законцовок не летал приклеил их эпоклидкой с направляющими штырями
сверху скотч, несколько раз отрывал"мягкими"посадками и каждый раз упорно востанавливал😒

Киль желательно выставить перпендикулярно крыльям делается это так;аккуратно отклеиваем рейку в киле (в нее вклеивается руль поворота) после этого он становится живой, устанавливаем в правильное положение, склеиваем. Площадку под стабилизатор тоже придется запаралелить с крылом напильником или подкладками под стаб.

Расскажите пожалуйста подробней про исправление этого косяка. Мне даже в голову не приходило, что модель из такого материала может быть “кривой” но посмотрев на свою увидел тот же косяк.
Как отклеивать рейку, чтобы нанести минимальный ущерб внешнему виду?

У меня было две таких модели одна с пилотажа, другая тоже китайская на обеих такой косяк,
если киль не перпендикулярен крылу до 5 градусов не стоит заморачиваться просто запаралельте
стабилизатор к крылу, выровняв площадку для стабилизатора,после облета модели наверняка
внесете свои настройки и поправки.Посоветую поставить расходы на руль высоты 5-6мм вверх и 8-10мм вниз
с экспонентой 50% для уменьшения чуствительности,самолет очень резкий и резвый,удачи.

Как отклеивать рейку, чтобы нанести минимальный ущерб внешнему виду?

На мой взгляд, единственно возможный способ (которым я воспользовался):

1. Острым ножом отделить бальзовую рейку от стеклоткани по клеевому шву
2. Ножовкой по металлу сделать сквозной разрез в горизонтальной плоскости в самом низу начала киля (с одного бока, на всём протяжении)
3. Увеличить надфилем щель в разрезе до необходимой
4. Просверлить несколько дырок и проволкой смотать части конструкции
5. Стеклотканью на эпоксидке изнутри проклеить стык
6. Проложить нужные тяги и провода и вклеить рейку на место

да уж…у меня рука не подымится на новую тушку

Облетал своего диджика:)
Летает зараза!!Понравилось.Тока быстро очень.Без мотора летает в принципе тоже не плохо.Но в штопор я его все же свалил😒
Благо вышел нормально,высота позволяла.В воздухе красавец.Спасибо тем,кто помог мотоустановку подобрать)

Поздравляю! 😃 А мне осталось вставить приёмник, аккумулятор, приклеить законцовки и наклейки 😃 Так что скоро настанет тот самый страшный час… Брбрбр, можно поподробнее узнать про штопор, как он проявляется, сколько метров высоты нужно для выхода и на какой скорости нужно сажать? уже начинаю бояться…

Спасибо,.Гавное швырнуть посильнее.Мой почему-то оба раза при броске пытался заваливаться на левое крыло,но мотора хватало что бы вовремя набрать скорость и устранить не нужный крен.Крайний полет сажал без мотора(мотораму в воздухе перемололо)заходил метров с 40,пролетел мимо меня еще метров 60,летел вроде стабильно и ровно.Про штопор ничего не могу сказать,сам не понял как он получился.Грешу на не оттримированный руль высоты,ну и естественно отсутствие скорости.Свалился он в него метрах в 80 от земли,половину пути я его выравнивал в вертикаль,потом плавненько вышел в горизонт,чуть-чуть поддав газку.