Вопросы по Multiplex Easy Glider PRO
Господа, подскажите, плиз - взял (уже вчера) Изика, у меня вместо карбоновой трубки лежит какая то полупрозрачная белая. Похоже на стекловолокно.
Стоит ли её менять на карбоновую?
Похоже на стекловолокно.
Стоит ли её менять на карбоновую?
Сломать её нормальным путём у меня не получилось.
Расслоилась лишь при отказе приёмника и вертикальном пикировании в крону дерева на полном газу (+крыло, фюз и еще по мелочам 😦 ).
Так что за углём я бы не спешил…
Сломать её нормальным путём у меня не получилось.
Расслоилась лишь при отказе приёмника и вертикальном пикировании в крону дерева на полном газу (+крыло, фюз и еще по мелочам 😦 ).
Так что за углём я бы не спешил…
Спасибо. Тогда забью…
Кстати после ремонта Изика вместо расслоившейся трубки применил буковый кругляк, по центру на протяжении ~ 200 мм обмотав его диагонально тонкой стеклянной лентой на смоле (1,5 слоя).
Летает в таком виде уже около года (не часто, но не особо жалея…)
Стоит ли её менять на карбоновую?
Я менял на карбоновую 10х9.
На 35 грамм легче.
ИМХО ломается легче, чем штатная.
На 35 грамм легче.
Оригинальная весит 44гр - сколько тогда весит Ваш карбон? 9грамм?
Не верю!
Оригинальная весит 44гр - сколько тогда весит Ваш карбон? 9грамм?
Не верю!
Соврал.
На 30 г легче.
Оригинал стекло 10х8 - 58г
Карбон 10х9 - 28г
У вас какой то странный оригинал, мой весит как писал выше 44гр. (это вместе с обмоткой малярной лентой там, где расслоилось после удара)…
Ну да в общем это не важно - летает и с буковой палкой вместо штыря, Изи глайдер не трёхметровик под леерную затяжку.
У вас какой то странный оригинал,…
Ну, не знаю.
В трех комплектах, купленных в разных местах и в разное время, трубы были одинаковые - по 58г.
Ну, не знаю.
В трех комплектах, купленных в разных местах и в разное время, трубы были одинаковые - по 58г.
Даже интересно стало - взвесил - 57,4 гр.
То-же 58гр. По моему менять стекло на уголь смысла нет, так-как стеклянная трубочка по гибкости все-же ближе к элапору чем уголь. А эти сэкономленые граммы вроде бы и не к чему.
Я тут раньше писал, что был случай, когда на очередной затяжке двигатель, почти на максимуме не отключился. Я это понял, когда планер уже был близко к границе видимости. И надо было срочно его удержать в поле зрения. А это - маневры на полном газу и со снижением. Пять минут - до конца батарейки. Крылья очень заметно прогибались на выходе из пикирования. Все закончилось удачно, батарейка выработалась настолько, что даже тормоз не работал.
По моему менять стекло на уголь смысла нет…
А я на карбон поменял, когда стекло переломал.
Что ближе было, то и купил.
Стоит ли её менять на карбоновую?
Я иногда использую алюминиевую трубку 10 мм, стенка 1 мм (+20 грамм). Погнул ее по центру о край стола - получил любое поперечное V крыла. Да и в магазине таких навалом и почти даром. Нагрузки держит великолепно (у меня с допоборудованием полетный вес ~1200 г получается)
Круто! Надо такую в заначку покласть - вдруг утяжелять придётся…
Господа, подскажите, плиз - вот порылся по Питерским магазинчикам и посмотрел, что есть в наличие. Даже подсчёты некоторые сделал - в двух правых столбцах.
Те позиции, которые нравятся - помечены зелёным. Предпочтение, конечно более дешевым…
Какие будут предпочтительнее?
narod.ru/disk/38683158001/ВМГ.xls.html
Заранее спасибо.
…
Кок 55мм под 3.2мм
хаб 48 мм под кок
лопасти (на выбор)
…
У нас, что, версия разная или производители что то поменяли?
На мой подошел кок 57 мм. Причём идеально!😃
ХЗ, что написано в мануиле, то и стоит как влитое, фрицы- педанты, это их конёк.
Мистика:)
Оригинальный тоже 55 мм, отдал новому хозяин
ХЗ, что написано в мануиле, то и стоит как влитое, фрицы- педанты, это их конёк.
Мистика:)
Оригинальный тоже 55 мм, отдал новому хозяин
А Вы не помните, он был заподлицо, если приложить вплотную к фюзеляжу?
У меня есть подозрение, что зазоре м/д коком и фюзеляжем 2-3 мм мой окажется несколько великоват но зато идеально уже будет 51 мм…
Отчего-ж, помню 55м кок ложился на мордочк практически в 0, т.к производитель рекомендует оттопырить его от фюза на 2-3 мм он смотрится идеально!
Можно на…ть(обмануть) стихию, вклеив мотораму, срезать пен по ней, пара “мм” уйдёт и “57” ляжет на мордочку кошерно!
Зараза “У” залипает!!!
Отчего-ж, помню 55м кок ложился на мордочк практически в 0, т.к производитель рекомендует оттопырить его от фюза на 2-3 мм он смотрится идеально!
Можно на…ть(обмануть) стихию, вклеив мотораму, срезать пен по ней, пара “мм” уйдёт и “57” ляжет на мордочку кошерно!Зараза “У” залипает!!!
Спасибо огромное. Я именно об этом и думал.
У меня 2 идеи:
- 57-й и подрезать фюзеляж
- 51-й и несколько отодвинуть от фюзеляжа.
Надо завтра взять 51-й и примерить, ибо отрезать - это завсегда успеется…
Равином быть легче, чем ринопластиком;)
Шаёбчку(и не одну) из потолочнй плитки приклей на мордочку и будет хоть 30мм!!!
Равином быть легче, чем ринопластиком;)
Шаёбчку(и не одну) из потолочнй плитки приклей на мордочку и будет хоть 30мм!!!
😅😃
Боюсь, что на 30 никакой оси не хватит 😉