Планер новичка
Помоему у Игоря удачная конструкция для новичка. От себя могу добавить такой вариант, почти тоже самое, но лобик формируется полностью отдельно.
На просвет видно, что применял полунервюры, чтоб профиль поточнее был. Хотя о целесообразности этого в планере новичка можно поспорить, как у Игоря рейка вдоль крыла (задняя часть) из тойже потолочки будет оправданней. А профиль на мой взгляд для первого раза лучше всё-таки ClarkY, а не S3021. И сделать проще и подъёмную силу даст больше, да и самолёт сможет почти пешком ходить по небу.
По моему вы все усложняете. Здесь скорее вопрос в настройках и полетах. Вернитесь в начало темы, посмотрите какие нервюры и профиль у оригинала.
Вчера опять пробовал летать. К сожалению ветер тоже был до 3.5 м/с.
Смещение ЦТ назад дало положительный результат. Планер стал лучьше летать, но все же я им пока не доволен.
Попробуйте разогнать ваш планер. Летит вниз ещё сильнее- центровка/деградация. Летит нормально- значит просто нагрузка на площадь большая/профиль не несущий.
Кстати, заметил интересную вещь в своем планере. После отключения двигателя в полете пропеллер продолжает вращаться и лопасти не складываются.
Если же не в полете то лопости винта складываются очень легко.
Ни у кого такого не было? А то чтото нервировать начинает.
может тормоз на регуляторе не включен?
пропеллер продолжает вращаться и лопасти не складываются.
Курите инструкцию на регулятор и настройте тормоз.
Чёрт, Астраханская жара делает своё дело. Сегодня забрал посылку. Двигатель пришёл который заказал. А спинер сразу показался большим.Ну точно, диаметр 50 мм, куда к чёрту такой здоровый прислали, я же просил 40! Ну думаю щас поругаюсь. Свежее дыхание ветерка заставило таки заказ проверить.Вот те на, сам же и заказал 50… До сих пор не верю, рисовал фюзеляж под 40-й спинер, а сам же заказал 50. Мда… ну нос конечно отрезать не долго, но отрезать придётся 30 мм, как бы они нужными не оказались… Хотя сам спинер весит 38,5 грамм. Чудовище. Лопасти болтаться будут как …в проруби, ещё шайбы подкладывать, ну точно все 39,5 грамм будут.
Но и в Китае жара делает дело. Заказывал штекеры на серво мама и папа. Пришли тока папы, вместо 8 - 16 штук, я так понимаю, они вместо мам их доложили, хотя сами контакты пришли как положено 8 мам и 8 пап. ( на авиониксе заказывал). Ну ладно. 2 мамы есть, я просто на будущее думал, пусть мелочёвка будет.
В защиту Авионикса скажу, что его посылка пришла довольно быстро, хотя посылки, включая с ХС, вышли одновременно. ХС посылка ещё пылится в Москве на таможне, камера для моего планерка.
Ладно, с горем пополам можно продолжать строительство 😃)
Кондиционеры рулят!😃 Свежесть мысли и осознанность действий:)
Сплит система не справляется, сейчас на улице 42 градуса. Стены прогреваются и работают, как микроволновка. Сплит вроде прохладой дует, а изнутри жар идёт. Город почти вымер, на улицах пусто, только машины по дорогам ездят.
Взял винт 11х8, думаю, не жарковато моему мотору будет от такого? Наверно стоит собрать стенд для замера токов. В динамике мотор будет охлаждаться потоком, спинер взял открытый для этого.
Если бы кто смог порекомендовать мотор под такой винт. ( между прочим на ХС пришли карботовые винты и шаг нормальный, 10х6, 11х6,5).
мотор под такой винт
Есть в наличии hobbyking.com/…/__14733__Turnigy_L3015A_1000_Brush…
С коком бида, не получится у меня его использовать заказал другой. буду опять ждать. Но зато всё остальное есть, кок всё равно нужен в последний момент. Облетать можно и с обычным винтом.
Есть в наличии hobbyking.com/…/__14733__Turnigy_L3015A_1000_Brush…
Спасибо. Хороший мотор, прожорливый правда 😃
Для друга набросал эскиз с выкройками. Выкладываю для тех, кому нужно. Внимание, размер большой, формат JPEG. Могу и векторный выслать, пишите в личку.
Я старался вносить минимум изменений в авторскую разработку. Для крыла использовал профиль Кларк У, более точно измерил длину кривой поверхности профиля, поэтому выкройки поточнее.
Размеры фюзеляжа оставил авторские, но так как материал будем использовать потолочку, то и конструкция адаптирована. Ну по крайне мере я так делал, получается легко и крепко. И ещё. Автор Данзи, говорил, что прежде чем фюзеляж делать, нужно прикинуть вес электроники и примерно прикинуть какой длины фюзеляж должен быть. Поэтому размеры размерами, а мне лично тогда пришлось фюзеляж удлинять. Хвостовую балку оставил как у Данзи, хотя я думаю можно и чуть короче. А хвостовое оперение наверно можно и увеличить, я увеличивал скорее для красоты. В чертежах размеры автора.
Этот чертёж для более простого восприятия. Иллюстрации к нему можно найти в начале темы. 
прожорливый правда
Поставьте винт 12х6 и будет вам щастье. 11х8 какбэ не для пенопланеров
Всем привет, немного оживлю тему:)
Прогресс проекта за последнее время, постараюсь излагать все возможно подробнее, вдруг кому пригодится для статистики.
Итак центроплан: размах 1170 мм, хорда 250 мм имеет угол V - 2.5°, лонжерон сосна 3*12 мм + однонаправленный уголь ЭЛЛУР 1.2*12. Уголь формовался на спец стапеле с нужным углом V.Стапель - листы стекла под углом на плоской поверхности, в качестве разделителя пищевая пленка, весь этот бутерброд накрывался листами стекла и прижимался кирпичами. Здесь у меня возникла проблема - когда положил кирпичи они, немного сдвинулись на одну сторону, проконтролировать это было сложно, в результате заготовка угля получилась немного клиновидной формы в разрезе- 35*1.5*1.2(с другой стороны). Но впринципе приемлемо. Далее заготовка распиливалась пополам и приклеивалась на смоле с опилками к сосне, опять же на стапеле.
Верхняя полка получилась сечением 5.5*12 мм, туда пошла полоска угля потолще, нижняя полка 5*12 мм. Посередине лонжерона дополнительно приклеивались усиливающие накладки из угля 1.2*12 мм и длиной 250 мм сверху и снизу.
Профиль AG-24, нервюры вытачивались по алюминиевым шаблонам, стянутым болтами. Соединительные штыри из стеклотекстолита сечением 7,5*9 мм и длиной по 165 мм, склеены из 6 слоев на циакрине. По ним формовались пеналы из стекла под 45°, в моем случае стекло ЭЗ-200:(, разделитель пищевая пленка. Толщина вышла ~ 0.8 мм. Один пенал получился с ощутимым люфтом, придется зашпаклевать штырь циакрином для толщины.
Порядок сборки такой: нервюры клеятся к нижнему лонжерону, след задняя кромка(приклеивалась по алюминиевому шаблону, чтоб сохранить обвод хвостика профиля). Затем стенка из бальзы вертикально слоями. В ценральной части бутерброд из липы и стеклотекстолита, в который будут вклеены бобышки крепления крыла к фюзеляжу. Далее верхняя полка и зашивка. До этого пока не дошел
Качество фото неочень, но думаю смысл понятен:)
Ребят, а чертежик можно?
Ребят, а чертежик можно?
“нУ ВЫ БЛИН ДАЕТЕ!!!” (с) Особенности национальной рыбалки.
Вот было за два сообщения от крайнего : “Для друга набросал эскиз с выкройками. Выкладываю для тех, кому нужно. Внимание, размер большой, формат JPEG. Могу и векторный выслать, пишите в личку.” Сообщение 1873.
Пожалуйста 😃
Жара потихоньку спадает, всё больше желания что-то делать. Уже приступил к обтяжке центроплана, на очереди фюзеляж, уже говорил, что попытаюсь сделать стеклопластиковый.
Было много времени подумать. Как новичок со стажем подхожу к своим изделиям достаточно критично. У почти готового центроплана устраивает почти всё, кроме поверхности. Хочется ещё боле гладкую, а крыло более лёгкое. У меня хорошо получалось делать крылья из потолочки. Пришёл к выводу, что зря я отказался от потолочной плитки. Главным образом мне не нравилось то, что нельзя сделать более менее правильный профиль, вернее его первую треть. Профиль поострее применить было сложно, например AG-35. Кроме того оклеивать лобик неудобно. Одним куском сложно, появятся области со складками.
На рынке, я постами выше писал, нашёл самоклейку ( фактически широкий скотч), по габаритам идеально подходящий для нашего планера новичка. Ну единственный минус - плёнка прозрачная 😃
Предлагаю, например, выкройки центроплана с самого начала покрывать плёнкой. При сгибе будет идеально ровная поверхность лобика ( ну и вся остальная). Я учёл проминание с тыльной стороны пены. Толщина в этом месте с 4-х мм уходит до ровно 3-х мм. Можно использовать нервюры, я бы использовал пенопластовый сердечник. Строительная высота при хорде 200 мм у этого профиля достаточна для того, что бы уместить 9-ю сервомашинку и для достаточно крепкого лонжерона из сосновой рейки ( это 9 мм).
Если кому надо могу выслать профиль и нервюру ( нарисованную уже с учётом проминания пены у основания лобика), как уже написал хорда не 180, а 200 мм.
Я решил всетаки переделать свое крыло.
После того как все разрезал и поубирал депроновые нервюры поставил в носок полунервюры из бальзы, как советовал Flanker_13. Полунервюры прочно дают профиль как на фотках у Danzi.
Но вот в процессе изготовления появилось и не уходит отвращение к депрону/потолочке как материалу для крыльев.
Может у меня руки не оттуда растут или я чего-то не понимаю. Но постоянно появляюится какието перекосы, горбы. Вроде прижал, склеил. Потом оказывается что САХ на левом конце центроплана 177мм, на правом 175мм, при длине в 700. Просто пипец какойто. Приходится опять переделывать.
Я конечно понимаю что потолочка это просто, но чтото меня больше это не интересует.
Кстати, появился вопрос: Влияет ли длина носа планера на его характеристики кроме положения ЦТ?
Спасибо
У моего друга тоже пока не выходит. И я учился. А потом оказывается, что можно делать крылья любой формы и почти любого профиля, имеется ввиду толщины. Например вот.
Был в гостях у отца на Украине в г. Житомир,отец большой любитель полетов,кроме того хороший оператор. Снял полеты планера с земли
Первое видео в хороший ветерок 5-7 м/с
www.youtube.com/watch?v=LuxrhTSQW8o
Вторй полет на фоне густых облаков и менее красивое
www.youtube.com/watch?v=JCTrJyNc7dk
Позже выложу видео полета планера с руки и небольшие полетушки снятые на цифровичек
Полет планера с руки. Погода не очень удачная, встречный ветер 3-4 м/с поднимает планер после броска, приходится подруливать из за неточности пуска к ветру. В спокойную погоду полет более ровный с плавным снижением. Но все равно виден парящий полет,хорошая балансировка модели. Пока планер не начнет летать приблизительно так, включать мотр рано.