Alula – или где взять лучший городской слопер.
я летаю на вот таких гидридах,
Скажите пожалуйста, в связку из каких банок вы ее пхаете? Из чего у вас сделана кабина?
В Алуле Эво именно под такие акки отформован отсек.
Вот таким вот образом:
4 шт. вертикально, один за одним, в ряд (в машину ночью идти лень, показываю на примере запасных банок). 32гр с проводами.
Спасибо. Немного будет офф, но: тот сайт, который вы показали: сколько там стоит доставка и быстро ли приходят товары?
В Литву там доставка копеечная (как будет в Россию - не скажу), отправляют в день оплаты либо на следующий, до Литвы акки, провода, разьемы и всё прочее идёт 3-5 дней.
Зарегистрируйтесь, киньте в корзину - увидите прайс на доставку.
Если что то не надо или передумали - всегда можно удалить.
P.S. Мне они очень нравятся, намного больше китайцев…
P.P.S. судя по ценнику на доставку на сайте, 100гр. посылка в Хабаровск стоит 1.90 фунта (это около 3$)
И так раз 5-10, до того момента, пока при любой скорости Алула по прежнему будет продолжать полёт без изменения траектории полёта по вертикали
Очень правильно и детально… сам через это прошел.
Самая явная ошибка с ЦТ - когда появляется желание сделать взлетный режим 😃
При правильном ЦТ - никаких режимов не требуется… ровный взлет и устойчивый полет.
Скажите пожалуйста, из какого пенопласта лучше вырезать крылья - из шарика или из розового, типа пеноплекса(только он немного полегче), но такой пенопласт потяжелее шарика будет, может быть, он прочнее??? что скажете? и стоит ли обтягивать такое крылышко бумагой от самописцев, на разведенном ПВА?
Угу… летают, но недолго. Особенно если им мешают пилоты.
в инете много видео где народ ледает между высотных домов. там нет динамы но дует постоянный ветер что и имелось в виду для даного видео .найти колидор ,подстроить под него модель и наслаждаться полётом. это не динама но это интересней чем летать в поле блинчиком по кругу.не у всех есть динама под боком, да и аула задумывалась как лёгкий слопер способная ловить каждый сквозняк.
аула задумывалась как лёгкий слопер способная ловить каждый сквозняк.
Сквозняк должен иметь вертикальную составляющую, иначе летать можно только сквозь него, но не в нём…
Вот такой клон
alain.zutter.free.fr/Ailes/salAZ/
в принципе аналогичен Алуле или совсем что-то отличное? Я к тому, что в этой ветке его не стоит обсуждать?
Вопрос то собственно даже не столько про него, сколько про способ воспроизвести на бумаге профиль из данной таблицы.
Долго пытался сделать это в Excel диаграммами, но выходит непропорциональный какой-то.
Или эти диаграммы надо как-то настроить? Или вообще есть более подходящая программа для этого? Подскажите, пожалуйста, или отошлите к нужной теме.
Вот такой клон
На мой взгляд, явно выраженный представитель первого поколения алулообразных.
По таблицам, профилям и их отображению - www.profili2.com
У меня платная версия, но даже демка может многое, советую обратить внимание на программу…
Вот такой клон alain.zutter.free.fr/Ailes/salAZ/
Салаз - можно повторить из ЕПП или пены… шариковый пенопласт не советую - не держит удар (коих по началу много) и требует лишних усилений, что отрицательно влияет на вес…
Большинство повторений Алулы идет именно от этой модели.
Скажите пожалуйста, из какого пенопласта лучше вырезать крылья - из шарика или из розового, типа пеноплекса(только он немного полегче), но такой пенопласт потяжелее шарика будет, может быть, он прочнее??? что скажете?
вопрос уже задавался 19 стр. наберитесь терпения и прочитайте все страницы , все слабые места у модели уже описаны.
на мой взгляд для первой модели самый раз.
Сквозняк должен иметь вертикальную составляющую, иначе летать можно только сквозь него, но не в нём…
сквозняк не сквозняк а люди летают и им это нравится и им до лампочки как это называется…почти стихи:)
самое главное в экстазе не подлетать близко к солнцу , а то пенапласт расплавиться.😂
Просто у вас диаграмма составлена не правильно, проверьте вертикальную и горизонтальную шкалы - они должны иметь одинаковую градуировку, на вашей же явно либо вертикальная имеет завышенный шаг, либо горизонтальная заниженный.
почти стихи:)
Я согласен со стихами, летайте на здоровье. 😉
Сам сегодня при почти нулевом ветре с упоением провел часа 3-4 на склоне, полста раз спустившись вниз, периодически переключая передатчик то на Fox, то на Алулу (Алула, кстати, при минимальном ветре летит лучше…).
Но тему читают и начинающие, и им следует рассказать, что в подворотне между двумя домами не полетит даже Алула, и если они покупают либо строят слопер, то следует подумать, где на нём будут летать…
во-во - agree
ребятки, понятно что на видиках оно как в кино само летае и чудесно так…волшебно…,
но в жизни оочень многое зависит от пилота и от его чувств в пилотировании птички…
подытожим - склон 45 градусьев и ветерок в этот склон, иначе как-бы борьба с ветром и не понимание ощущения самого полета - а лишь всплывают непонятки с центоровкой и весом. давайте выкладывать фотки места - тогда и посоветовать что-то можно будет, иначе никак не правильны любые словосочетания, и алулы и склоны имеютЪ свои свойства ака души, посему давайте попробуем немножко упростить жизнь и себе и другим поклонникам сего девайса )
вертикальную и горизонтальную шкалы - они должны иметь одинаковую градуировку
Тимур. Тут я не совсем понимаю. Пусть Эксель строит оси в одном масштабе. Шаг тут никаким боком. Поверьте.
давайте выкладывать фотки места - тогда и посоветовать что-то можно будет, иначе никак не правильны любые словосочетания, и алулы и склоны имеютЪ свои свойства ака души,
что я и пытался сделать конкретно к даному видео. возможно повторюсь но создаётся впечатление что большенство не читает предъисторию вопроса не вникая в тему что человек хочет сказать , на всё один ответ …центровка …это не динама…если не летит значит руки … (сказали в морг , значит в морг).
я писал что реч идёт не о динаме, но это никто не заметил. смысл был помоч человеку выжать из места всё что можно а меня по голове по голове ,центровка центровка.
никто не посоветовал прежде чем пиговорить место(гут нихт гут), нужно съездить туда раз десять, посмотреть понаблюдать за местом ,за полётом птиц, за верхушками деревьев,покидать модель.
иногда за два часа ветер меняет направление, свойства раза 3-4. в поиске ветра здвигаешся в месте с ним. чтобы найти колидоры где концетрируется и дует ветер с лёгкой вертикальной составляющей, нужно время, это мелочи , нюансы но они приходят с опытом, а у нас на все вопросы один ответ… центровка …это не динама…
на все вопросы один ответ… центровка …это не динама…
И в то же время решение описанной проблемы должно идти поэтапно и два основных этапа это:
- Настройка самой модели (а для ЛК центровка это основа полёта)
- Поиск места, где есть так называемый “лифт”, т.е. поток воздуха со значительной вертикальной составляющей.
Я прекрасно понимаю, что Алулу можно кидать и летать в ровном поле и без всякого ветра (сам люблю этим заниматься - хорошая зарядка), но тема то про Алулу-слопер…
Сам сегодня при почти нулевом ветре с упоением провел часа 3-4 на склоне, полста раз спустившись вниз, периодически переключая передатчик то на Fox, то на Алулу (Алула, кстати, при минимальном ветре летит лучше…).
вопрос, при переходе с динамы на нулевой ветер вы подстраивали(тримером) модель???
Да, 2-3 щелчка вверх.
При ветре - соответственно вниз.
Да, 2-3 щелчка вверх. При ветре - соответственно вниз.
алилуя!!! что я и пытаюсь здесь объяснить, что иногда при переходе между режимами для экономии времени есть смысл поставить переключатель, не трогая центровку.
Алула, кстати, при минимальном ветре летит лучше…
согласен,она летит лучше чем в порывестый, по теории чем выше от земли, тем дует более равномерный ветер (вспомним запуск змея) в том и смысл взлётного режима преодолеть порывестый ветер , забраться как можно выше , переключится, подстроиться(щелчок верх низ) и наслаждаться полётом…
не понимаю неготивного отношения к взлётному режиму (возможно это объёмное понятие), это не маразм моего мозга , идея была взята гдето с форума по металкам, там ещё предлагали использовать елероны для выравнивания заброса,но для нас это не актуально.
вспомним таймерные модели был такой класс , резинамоторные(не схемотичка с резиномотором), было два режима взлётный и нормальный(планирование).смысл везде один и тот же , забраться как можно выше…