Alula – или где взять лучший городской слопер.
День добрый. Частично повторил экспиремент многоуважаемого Олега. интересно.
Но вот теперь отражением этого эксп-а стал вопрос. Можно рассуждать о нагрузке на крыло алулы, или любого самолета вообще, но сравнивать нагрузку можно же только при одинаковом профиле, кажется? Иначе надо употребить Сх как переводной коэффициент, я прав? Если нет - то , пожалуйста, подскажите, как оно делается? Да и вообще, в целом, если абстрагироваться от профилей и пр, то какая минимальная и максимальная нагрузка на кв. дм встречается на слоперах?
И еще маленький “подвопрос”. Я видел тут фото алулы, переделанной в классическую компоновку. Допустим, обсуждаемо, надо ли это делать, сколь оно выгодно и пр, но речь не о том. Вопрос, при увеличении размаха крыла, если при этом фокус крыла не сместится ни вперед, ни назад, центровка планера не изменится тоже? То есть, грубо говоря, если взять просто прямоугольное крыло - его можно увеличить в размахе не меняя весь остальной планер, и все будет ОК, и стаб увеличивать не надо будет?
Заранее, спасибо.
если абстрагироваться от профилей и пр, то какая минимальная и максимальная нагрузка на кв. дм встречается на слоперах?
Все и так абстрагируются от профилей в понятии-нагрузка на крыло. Нагрузка на крыло-вес модели в гр деленное на площадь проекции несущего крыла в дм2(в точных расчетах еще участвует площадь проекции стаба и фюзеляжа) Услоперов нагрузка может быть разная начиная от 8гр/дм2 как у первой алулы Рихтера и заканчивая гр так 40 и более. Все зависит под какую скорость ветра модель.
Вопрос, при увеличении размаха крыла, если при этом фокус крыла не сместится ни вперед, ни назад, центровка планера не изменится тоже?
Фокус крыла смещается всегда по отношению к ЦТ взависимости от угла атаки,но есть профили с постоянным фокусом -это симметричные профили,KFm тоже отличаются стабильным положением фокуса.Для стабильной модели фокус должен быть перед ЦТ насколько? от3% до7%,все по вашему желанию насколько вы хотите видеть продольно стабильную модель.
и стаб увеличивать не надо будет?
Для поперечно-путевой стабильности увеличивать надо, у слоперов не всегда. и тд и пр.Вадим всеж лучше почитать книги (Костенко,Болонкин,Ландышев,Мерзликин)-это основы там можно получить все ответы плюс на форуме ,если вопрос по летающим крыльям в раздел лет.крылья.
Допустим, обсуждаемо, надо ли это делать, сколь оно выгодно и пр
Это как душа пожелает но все модели надо посчитать прогами,по результатам расчета сделаете-полетит все.
Чет скучно без алулы, а металку об склон шмякать жалко. Тож себе домастерю.
ага, тоже скучно без слопера)))
киньте пожалуйста чертеж А4)
киньте пожалуйста чертеж А4)
Чертеж ему ))) Чертежей ни у кого нет.
Размеры и примерные профили где-то в теме есть, но это не догма.
Каждый строит как ему видится и как рука ляжет.
Потому и интересно.
Каждый строит как ему видится и как рука ляжет.
и вот что у некоторых получается
нечего так Алулка, по слоперить за домом…
Олег, а где подробнее можно про эту птичку почитать? есть ссылочка?
отсюда прилипло www.facebook.com/photo.php?fbid=529234250477487&se…
Олег, а где подробнее можно про эту птичку почитать? есть ссылочка?
тема по этой птичке
и птицеподобным
сам повторял парочку птичек- всё хочу на склон взять испытать
Облетал свою. Облетывал просто в поле, швырял за крыло.
Опять не попал в центровку, пришлось довольно сильно догружать нос.
Долго отстраивал, но в итоге так и не смог добиться такого же суперского планирования, как у моей первой алулы…
Пришел домой - взвесил - блин, она с догрузом 200 гр. весит!!! Еще бы, первая весила 160.
Перетяжелил, много карбона вклеил и вообще клеил “с запасом”.
Я разочарован.
Конечно в нормальной динаме она летать будет и хорошо, но при слабом ветре как первая выпарить не сможет.
Буду делать еще одну, максимально легкую.
Поздравляю, а у меня самодельные почему-то за крыло не швыряются, сразу же через жопу пару оборотов, а просто планирует и динамит гуд. Вот заводская весом 200 грм прекрасно планирует, легче не выходит, приходиться в нос 30 грм свинца догружать 😦
Да, я смотрел ваше видео, у вас там отличная динама. Вам легче 200 гр. и смысла нету делать.
У нас тут послабее вентилятор дует, приходится изгиляться.
Эту делал очень прочную и технологичную. Прочность просто сумасшедшая. Планирует она конечно нормально, просто я первой своей уже избалован, и хочется лучшего )))
Слева - новая, справа - старая
Надо делат классику. Она с нагрузкой 20 грам выпаривает в 2 м/с и шикарно крутится в термиках. При наличии термы выпаривает в 0 м/с, главное вовремя бросить над шевелящимися кустами. (размах 125 вес 400 рамм)
Чем меньше лобовое сопротивление, тем меньше скорость снижения при той же нагрузке на площадь.
Я тоже делаю похожую модель не знаю может получится завтра проверю и скину фотки.
Вот чувак Алулу “вштырил”.
Только из видео не понятно как он усилил это место. Как на обычной металке двумя угольными накладками или еще какие то есть варианты?
вариантов много в инете
вот несколько
Вот чувак Алулу “вштырил”.
“Чувака” зовут Дэйвид Виндестал, создатель и владелец сайта http://Rcexplorer.se, разработчик очень популярной конструкции трикоптера, автор FPV полёта FunJet_а на шаре в стратосферу и спуска оттуда и т.д и т.п…
из ролика можно сделать вывод, что пох как кидать алулу, с крючком или зажимая крыло пальцами - высоко не взлетает, а внучек деда мороза летает лучше и надрал своего товарища что на алуле с крючком что без 😃