Alula – или где взять лучший городской слопер.
Разьём JST, акки стоят 400 мач - улетаешся.
у меня Рино на 2s 360 есть- в центровку не укладывается- догружать приходится грамм 40 - полётный получится 200 грамм
У меня полетный вес 178гр. Стоит 2s 180ма - полет часа три. Но есть один минус -запитанно все через стабилизатор напряжения и он когда на входе становится меньше 6 вольт все отрубает , так что как только раздается первый пик передатчика сразу сажу модель. На металке все сделано напрямую дак передачик показывает напругу в реальном времени . Хочу заменить сервы на 7,4 вольта и соединить напрямую, поставить более емкостный аккумулятор.
p.s В ветер 5 метров в секунду мне кажется ее надо догружать
у меня на Визелях и на Алуле всё напрямую питалово бортовое сделано. Передатчик блажит при понижении питания и на дисплее можно всегда напругу посмотреть.
На Визелях сервы 900 стоят, на Алулке D60
В ветер 5 метров в секунду мне кажется ее надо догружать
В 5 м/сек надо медленно начинать думать про другую модель - металку или Визеля, у кого что есть.
P.S. А в 6-8 уже и менять…
Да сегодня , ветер поменьше вообще красота , против ветра летела сама . Очень понравилось … круто
С новым годом , такой вопросик возник , дифференциал элеронов на ауле делать надо ? или просто по сотке микс .
у меня по элеватору расходы больше, ежли по элеронам- 70 на 50
Делать. 100/50
И расходы по высоте - 30% от элеронов.
Динамы пока у меня нет , как у вас говорят \ вштыривать \буду . В данных обстоятельствах думаю элеватора больше надо , как Анатолий посоветовал .
Слепил вроде , 135 грамм , завтра штырять .
Прикольное занятие .
найди склон - будет ещё интереснее
найди склон - будет ещё интереснее
Если только самому выкопать , поля с холмами есть рядом , карьер действующий где ноги и башку свернуть можно . Далеко ехать не охота .
Если тока направленным взрывом сделать склон ))))
если нет склона - то делают рукотворные склоны.
www.youtube.com/watch?v=pVb6ijGuf8M
подлетнул на починенной Алулке сегодня- ветер ваще кислый- летает
Это относится к слопу в той же степени, как юношеский онанизм к сексу опытных взрослых людей…
Как здесь пройти со свистом у собственных ног я не очень представляю.
Сама по себе интересна, но любой карьер лучше (хотя бы тем, что стоишь сверху).
ветер ваще кислый- летает
Замечательный ковш для слопа. Единственное - дорога сзади, когда нибудь зазеваетесь и снесёт под колёса.
ага- неприятно , если ветер сильны то точно или под колёса или в лобовуху каму нить.
Рядом 2 карьера - этот под прямой южный ветер.
На другом- Ю, ЮЗ, З - там ненапряжно летать. Это тоже сегодняшние полёты- хорошо карьеры рядом
Я бы чуть центровку назад двинул, чтобы не мешало делать длинные быстрые проходы.
Излишне кабрирует чуть, на мой взгляд. Или РВ задавил бы наполовину… 😉
мне она наоборот показалась чутка задней - типа тест делаешь , пикируешь, а Алулка так и летит к земле.
Сейчас центровка по меткам на фюзе.
А вы попробуйте всё же подвинуть назад и подтриммировать РВ.
Мне показалось на разворотах что немного передняя центровка и для компенсации этого РВ чуть поднят. При росте скорости эффективность растёт - модель кабрирует. Удобно, работает как самостабилизация, но потери выше. Тщательной настройкой удаётся добиться очень многого, ведь Алула - аппарат для слабого ветра, и мелочи очень важны.
P.S. Хотя по забросу на видео - центровка самое то.
Тогда вариант 2 - расходы РВ уменьшать. Либо работать стиком чуть аккуратнее.
Сейчас центровка по меткам на фюзе.
Мне комфортно летается миллиметра 3-4 назад.
попробую - я какраз добавил расходов по РВ после ремонта.
Скажи элевоны у каво как отклоняются на концах- у меня меньше чем у корня?
место сгиба не утоньшал- как было по стоку так и осталось