Новая металка VF
С таким весом крыла легче получится
это смотря на сколько хвост легче будет, на VF нос короче
lh4.googleusercontent.com/…/IMAG0545.jpg (240 Kb)
Десятое крылышко решил сделать с D-box
А из каких соображений такое расположение угля если не секрет?
Да какие уж секреты в нашем тесном мирке 😃
Во-первых конечно из экономии. А во-вторых Textreme и в такой ориентации хорош.
Второе из опыта коллег.
Ну и лонжерона-то нету, боюсь сложится если под 45-то 😃
Вот если бы крыло было полое и с лонжероном, то точно положил бы под 45.
По прошествии двух суток с момента замеса смолы решился помять крыло в руках. На изгиб и кручение примерно как крыло с лонжероном из прутиков.
Наконец все части готовы, осталось установить электронику и тяги.
Вес в таком виде 160 грамм.
Экономить так экономить, на этот раз без RDS. Хочешь - не хочешь, а грамм 5 оно добавляет. Но веревочек все равно не будет, эти 3 грамма тефлона и стали я не отдам 😃
ну такие квадратики мы умеем рисовать 😃
шучу, хриненно!
красота! теперь можно и Бластеры рубить 😃
Нда, планку по качеству планеров ты задрал очень высоко! Фантастика просто!
Виктор, я хвосты из чего? рохасел?
Да ну, в плане качества еще пыхтеть и пыхтеть. Хотя может если красить начать, то и ничего будет. В смысле под красиво положеной краской и не видно мелочи всякой. 😃
Формы некоторые по любому переделаю.
Рохаселем разжиться подумываю, но пока обычный пенопласт.
красота! теперь можно и Бластеры рубить 😃
Ну-у, бластеры мы и москитами научились бить 😃
Немного внимания автоконнектору. Хитрого ничего нет, но некоторая ловкость рук понадобится.
Итак, запускаем провода через балластный отсек, припаиваем разъем и выводим концы в нос. Разъем клеим циакрином.
В крыле производим примерку, паяем ответную часть разъема и убедившись что все помещается, доставляем немного пятиминутки в дупло, вытягиваем провода, одеваем разъем, прикручиваем крыло до отверждения смолы. Ее нужно совсем немного, только для того чтобы зафиксировать разъем в крыле, но не склеить все вместе. Заделать все щели можно после.
Ах да, порядок следования проводов лучше сохранять одинаковым. У меня это -,+, s, s. Мало ли, крыло другое подкинуть или еще чего.
По результатам предварительных прикидок вес 140±2, но центровка аж 78-80 мм. А мне бы надо 85, прийдется нос облегчать. 😦
Как варианты достану легкий приемник из другого планера, облегчу батарейку и индикатор борта.
По результатам предварительных прикидок вес 140±2
не скромно!!!
наверно 240???
Ну да, да, 240. Вот что с людьми творит экономия 😃
Все, закончил.
Крышечки в крыле прозрачные, чтоб видно все.
Недолго думая, сделал вот такую разводку питания. Можно подключать либо монитор батарейки, либо мультилохер. У них разница в весе всего 1,2 грамма(монитор легче). Для центровки незаметно будет.
На голодном пайке возить и то и другое - роскошь.
Хм. Однако два дня сборка скушала как здрасте.
Караул, нос тяжелый!!!
Пришлось выкинуть и монитор, но все равно центровка 82-83мм. Вес на фото именно в таком варианте. С монитором плюс 5 грамм будет.
Прийдется таки батарейку дербанить, делать больше нечего.
Снимать шкурку с 7-ми грамового приемника смысла не вижу.
нету на вас бластероводов-тяжеловесов!!! 😃
а если попробовать облегчить внутренний арамидный нос? он вроде не несущий получается самый передок ему подрезать как раз несколько грамм снимется
а вообще выглядит очень хорошо 😃
Виктор, а сколько батарея весит? Может имеет смысл впихнуть Li-Fe с бустером? общий вес 18гр. при емкости 500мА на 1,5 часа с запасом.
Караул, нос тяжелый!!!
Рекомендую сказать волшебное японское слово (“хусим”) и летать как есть, а не выпендриваться. 😃
2-3мм передней центровки никого еще не сгубили. Привыкнешь, и будешь удивляться, зачем такой задний ЦТ раньше делал.