Новая металка VF
Землю зацепил , от этого складки на элероне ! Лонжерон штука серьезная для метлы , те кто сам делал поймет , при броске слегка коснулись земли , крыло слегк вспучело , а дальше перегрузка , на изгиб и оно хлопнуло. Именно хлопнуло иза этого так разорвало все , когда мощьные лонжероны и крепкие передние кромки (уваленные ровингом) самолеты даже выдерживают удары о землю при броске, я сам наблюдал как С ергей Тимофеевс шваркеул д боксовый салпетер при броске о землю , аж грохот раздался , а он даже не заметил, че сделал , слетал и дальше кинул , я подошел сказал что он землю зацепил , и мы посмотрели крыло, там повреждения были плевые трещинка на обшивке, но это очень дубовое крыло! Я в ульяновске подлетывал с Максом , пару лет назад, угрузил самолет до 450 гр фул карбон, и каснулся на старте крылом о землю , самолет превратился в щепку!
Все оторванные крылья на забросе, которые я видел, были внешние (без штыря).
Вначале это мена удивляло, потом я понял, что внешнее крыло движется в два раза быстрее внутреннего. Плюс, внутреннее крыло стабилизирует фюзеляж.
Короче. Внешнее крыло скручивает поток.
Это может происходить:
- из-за неправильного броска;
- ослабленной конструкции;
- зацеп за землю.
шваркеул д боксовый салпетер при броске о землю , аж грохот раздался , а он даже не заметил, че сделал , слетал и дальше кинул
Слышал грохот и знал, что зацепил. Но в условиях соревнований, решил, что если сразу не развалилось, то и не развалится еще несколько стартов.
PS
Не правильно говорить “левое, правое крыло”. Крыло у самолета ОДНО!
Правильно говорить “левая, правая консоль или половина”.
😃
Сегодня склеил крыло, вклеил рейки угольные. Нашёл тонкий однонаправленный уголь, завтра собираюсь лобик обернуть. Как лучше прижимать уголь к крылу? У меня пока один вариант: прижать уголь пластиком (бойцы из него контейнеры под баки-соски делают, у планеристов помоему он называется майлар) а пластик приклеять скотчем к крылу.
Неее, тот материал толстоват и слишком жесткий!!! Кстати ты хочешь сражу обернуть и нижнюю и верхнюю обшивку? если так то посмотри какие материалы применяет Виктор Фрунзе при строительстве супры (соседняя ветка) там все очень популярно расписано и даже с картинками 😃
Я хочу сверху обклеить( примерно до начала дырки под тягу) , с заворотом вниз до начала дырки под серву
Вместо майлара подойдет обычная полиэтиленовая пленка 70-80 микрон (парниковая пленка) на крайний случай пакет, только надо подобрать тот который не имеет микро пор.
Вот и я себе собрал.😆
Вот и я себе собрал.
и не только - нас все больше !
несколько фоток сборки
облетать как надо пока не удалось, но немного покидал - и даже летит )
267гр
несколько фоток сборки
чето белое знакомое в носу 😃
чето белое знакомое в носу
дык уже не первый раз перенимаем опыт старших дедов)
пора патентовать…
267гр
у меня так же почти, 265г, но вот пришлось центровочку двигать, уж больно передняя получилась. 10 коп. монетка на киле самый раз!
у меня так же почти, 265г, но вот пришлось центровочку двигать, уж больно передняя получилась. 10 коп. монетка на киле самый раз!
Макс,тока не забывай ,что на соревнованиях сия мера с монеткой не катит 😛
ИБО! " Балласт должен быть расположен внутри модели и надёжно закреплён"
Сёрёга, вот мне самому не кайф летать с деньгами приклеенными на скотче!😁 Вот уже заканчивал работать и меня осенило как и куда воткнуть плюмбум!😛
куда воткнуть плюмбум!
Плюмбум тоже надо аккуратно размещать. Как-то,помню, в Твери ,пару лет назад,у одного известного в металочных кругах спортсмена кусок свинца вылетел, проломив фюз,прям на замахе. Чудом никого не оказалось по пути полета балласта. Но было страааашно😵!
я так забацаю, что этот свинец последний покинет самолёт!😃
Надо так забацать… чтоб никто его не увидел, а то не кузяво выйдет и перед пацанами неловко… новый самолет и со свинцом… как же он полетит? и вообще почему планера летают?
:
и вообще почему планера летают?
ара-динамика 😁
чтоб никто его не увидел
да я за это больше всего переживаю! Чтоб не кто и не догадался!😛
И сколько ЦТ в мм получилось?
Обычно нейтральную кажет где-то при 85-87мм, но для полетов в реальную погоду лучше немного вперед от этого.
83мм, хотя первый Лёшин самолёт, на котором я в Пластуновском летал, тоже на 83мм, и всё гуд!
сегодня померил сколько с монеткой=87мм
Виктор Фёдорович, докладываю:" Самолёт успешно перенёс трансконтинентальный перелёт и опробовал тропический воздух"… Летит так же хорошо, как в общем-то и всегда. Приключения с перелётом, конечно были… Дружественный Китайский Народ, почему-то всё время пытался проверить на прочность крыло… Проткнуть, продавить, промять… Основные характеристики дружественного Китайского народа.
Путешествие-отдельная песня… Кто заинтересуется, могу подсказать некоторые нюансы передвижений по Китаю с металками…
Три раза предлагали продать… Но я то “дёшефо” не стал… Жду цены… Дураки не знают, что такой самолёт я никогда не продам…
А началось то всё с ерунды… Мамочка говорит:“Как же ты на Вильгу собираешься, без тренировок, нелётанный…” Надо бы сборы сделать, тренировочные, выбирай… Ну, раскрутил я глобус и ткнул… попал в остров Хайнань, город Санья… И… Поехали… Вывод один, любите мамочек, они не подведут!!!
P.S._1 Почему-то не могу выложить пару мувиков через ю-туб, говорят, здесь это банят…
P.S._Центровка была 87 мм… сначала летал с грузом +27… боялся моря и пальм, а после пива убрал груз и всё “ыщё лучтче” полетело…
С уважением, Марко.