Новая металка VF
Все 4 плывут?
Могут плыть и из-за большого перепада температур, сейчас это актуально.
Все 4 плывут?
Могут плыть и из-за большого перепада температур, сейчас это актуально.
Виктор, спасибо за наводку. Плывут все 4, не сильно, но крайне неприятно, сказывается…
Настройка дома +25, в поле +2/+4. Будем наблюдать дальше.
Виктор, расскажите еще, из чего делаете направляющие для антенн и как крепите эти направляющие.
И почему выводите антенны в бок под 45, а не просто вверх и вниз. И фюзеляж с кевларовым носиком, почему не прячите антенны просто в кабину? Есть негативный опыт?
ХК предлагает много плоских машинок TGY, больше чем KST. Вы даже не сообщаете что именно вы сравнивали, может за TGY “страдала” какая-нибудь НК15322 за $10.10.
TGY-S712G (на ХК они сейчас дороже чем KST, на тот момент стоили 25 без доставки) против KST125MG.
Я не агитирую за KST, но мне кажется что НК берет не прошедшие выходной контроль KST и лепит на нее свой бренд.
Про 245 ничего сказать не могу, пока не использовал.
Про плавание 0 все относительно. могут и тяги менять длину при перепадах температур. У меня стояли тросики - ничего не плыло (даймонды), поставил тяги - на холоде 0 поплыл.
712-е уже довольно пожилые. С KST125MG я бы напрямую сравнивал что-нибудь посвежее, типа TGY-225MG HV.
Аргументами в духе “кажется” оперировать сложно. Мне вот кажется, что никто ничего не берет, а всё делается на одном заводе с лейбами и небольшими изменениями для того или иного конкретного заказчика. Может там дело и в выходном контроле, а может и в том, что устанавливаются немного разные по цене, а значит и по качеству, комплектующие. Во всяком случае сравнительные фото немного разных потрохов похожих внешне друг на друга машинок, мне видеть приходилось.
Китайцы нам правду не доложат, остается надеяться на утечку.
Могу ошибаться, но металлические машинки типа 125 и 225 сначала появились под брендом MKS(с немного иной маркировкой), потом стали появляться первые клоны TGY, а потом появились KST. Теперь еще и Goteck, FrSky и т.д.
Так что кто там и у кого и как, дело тёмное.
Виктор, расскажите еще, из чего делаете направляющие для антенн и как крепите эти направляющие.
И почему выводите антенны в бок под 45, а не просто вверх и вниз. И фюзеляж с кевларовым носиком, почему не прячите антенны просто в кабину? Есть негативный опыт?
…направляющие для антенн и как крепите эти направляющие…
В данном случае термоусадка и циакрин. Но случаи бывают разные.
…антенны в бок под 45, а не просто вверх и вниз…
Считаю более естественным. По нескольким причинам.
…почему не прячите антенны просто в кабину…
Прячу. И подкладываю поролончик, чтобы не находились вплотную к проводам или приемнику. Но в данном случае весь нос снаружи угольный.
но в поле настройка нулей плывет от настроенных дома.
“Плывунов” - замечено не было!
В эксплуатации 8 серв.
Температурный перепад… в моделке комнатная температура… в поле -10 -15 градусов…
Считаю более естественным. По нескольким причинам.
Прячу. И подкладываю поролончик, чтобы не находились вплотную к проводам или приемнику. Но в данном случае весь нос снаружи угольный.
Спасибо!
А причины какие? Нет затемнения от крыла? Не мешают в руку ловить? Не портятся при посадке на землю?
А, крышка кабины угольная, не сообразил сразу.
“Плывунов” - замечено не было!
В эксплуатации 8 серв.
Температурный перепад… в моделке комнатная температура… в поле -10 -15 градусов…
Может от партии зависит? Мне не повезло. Андрей, если не секрет, где брали?
Причины?
Разнос антенн, радиовидимость, ну и чтобы не против шерсти в укромном месте.
А вот зетемнение… тут вы меня поставили в тупик, возможные проблемы с освещённостью я никак не учёл. 😃
Причины?
Разнос антенн, радиовидимость, ну и чтобы не против шерсти в укромном месте.
А вот зетемнение… тут вы меня поставили в тупик, возможные проблемы с освещённостью я никак не учёл. 😃
😃 конечно не затемнение, вы же меня поняли
где брали
В Пекине!
В Пекине!
😃 спасибо
Похоже халявной погоды в ближайшее время не дождаться, поэтому облет сегодня, не запуская это дело до 1 апреля.
Поля на которых раньше летали, интенсивно окружаются всякого рода объектами. Скоро и полетать негде будет.
А ветерок однако 4+м/с. Покидал полчасика, поднастроился по минимуму. Триммирование РВ в режиме “скорость”, тормоз, стартовый режим.
Разок полетел с потоком на 3 минутки.
Элероны и РН трогать пока не захотелось, как и вынимать пару десятикопеечных монет из носа, по крайней мере по текущей погоде. Есть тенденция к легкому выходу из пикирования в дайв-тесте. Нормально.
Немного цифр, вдруг кому полезно будет. Текущая центровка 77мм, аккурат по задней кромке подштамповки для лючков машинок. И цифра хорошая и запомнить легко.
По результатам триммирования, расстояние от задней кромки РВ до балки в режиме “скорость” составляет 11миллиметров.
Аккумулятор дозаряжал по дороге на поле. Борт был включен 35 минут или около того. На обратном пути снова зарядил аккумулятор. Закачалось 98мА. В первом приближении среднее потребление борта 200мА, из них 100мА приёмник(по паспорту) и по 25мА на каждую машинку в среднем. С таким жором акк 300мА/ч будет высосан в ноль за полтора часа. Что тут сказать, связка из маленького мультиплексовского приёмника без телеметрии и аналоговых Даймондов, была гораздо скромнее по электропотреблению.
Хорошо, что я умею заряжать акки, да и говорилка под ухом не даст упустить момент.
Собственно одуванчик, ради которого всё и затевалось. 😃
Курильщикам того же сорта табачка рекомендую. Пожалуй самый продвинутый шаблон из того, что попадалось по металочной теме.
Шаблон действительно навороченный. Почерпнул несколько интересных моментов. Но я что-то не вкурил зачем нужен режим Zoom и блокировка на слайдер. Если я включаю режим круиз или термик, то я жду что, закрылки будут в нужном мне положении. А тут ещё надо подвигать слайдером, после чего всё заработает. Не понятно.
Zoom это скорее некий промежуточный, сервисный режим.
Дергание тумблера Launch отменяет все полётные режимы, камбер и активированный тормоз, ставит флапы в 0, а рули в нужное положение(стартовый режим). При отпускании Launch, Zoom активируется автоматически, блокируя работу тормозов, полетных режимов и регулировку камбера слайдером. Уже после взлёта убираем тормоз и/или камбер, смотря на чём подлетали перед броском. Это действие отменяет режим Zoom и осуществляет переход в Speed/Cruise/Thermal в зависимости от того, что именно включено соответствующим тумблером. Если подлетали без тормозов, камбера и в режиме Speed, то для деактивации Zoom достаточно клацнуть куда-нибудь или туда-сюда тублером Speed/Cruise/Thermal, когда планер будет уже наверху. Но можно и тормозом/камбером туда-сюда подвигать. В общем вариантов несколько, на любой вкус.
Забыть о том, что Zoom активен и, соответственно, блокированы тормоза/камбер сложно, так как пульт в этом режиме постоянно пиликает. Режим, как и все остальные, имеет индивидуальные триммеры, что дает дополнительные возможности настройки взлёта.
Если выше написанное плохо понятно, то можно и по простому. Подлетаем неважно на чём, клацаем стартовый режим и кидаем, не теряя времени. Уже после взлета выключаем все лишнее. А Zoom где-то там делает свою работу.
Я давно пытался найти в Ф8ФГ что либо чтоб тормоз убирался автоматом по включении старта и после взлёта чтоб всё снова включалось… Это пожалуй лучший алгоритм перезаброса…
Только я не понял по РВ и элеронам в зуме рулится? Иначе как рулить на взлёте? Блокируется только камбер- тормоз?
Да, блокируются только тормоз и камбер. Элероны, рв и рн на взлёте работают как обычно. Футаба такого не могёт.
зачем такое говорить? у меня футаба 8fg, при включении стартового режима тормоза идут в “ноль” и загнуть элероны не выйдет, как только отключил этот режим -все вернется обратно.
Затем, что функционально так же не сделать. Когда вы выключите стартовый у вас ведь снова тормоз включится(флапы отклонятся вниз), если ручка газа “внизу”. Здесь режим тормоз блокируется, блокировка же снимается не просто тумблером, а только если ручку газа вернуть “вверх”. И аларм по идее к этому событию(старт, зум) привязать нельзя.
верно.
тогда я не правильно понял “задание” - прошу прощения
…Затем снимем шкурку с совсем нового приемника и добавим разъёмчик, чтобы подключать питание без всяких разветвителей.
…
хочу сказать Виктору отдельное спасибо, повторил такую распайку. Приклеил пластик к пластику и припаял… теперь у меня два лишних разъема. И я спокойно могу воткнуть питание без "Y " разветвителя и если приспичит то могу спокойно установить тот же лимитер…