Всё... но только про F5J
Какой? Таких уж не осталось наверное. Инструкцию найти надо в интернете, да настроить.
На нем особо ничего не написано. Только super flying model 30A brushless 6-12 cells Ni-Po 2-4 Li-Po (не реклама)
Думаю, если можно было настраивать, были бы какие нибудь кнопки или переключатели. А так ничего нету.
Где покупали?
Где покупали?
был в комплекте вместе с планером и мотором и лопастями. Модель той же фирмы.
Думаю, если можно было настраивать, были бы какие нибудь кнопки или переключатели. А так ничего нету.
Да ни у кого ничего нету, там с аппаратуры все настраивается, типа газ вверх, потом включить и т.п.
У меня вот так например.
TURNIGY Plush 30amp Speed Controller
Translated by or levy
ESC Program with the transmitter (4 Steps)
- Enter the programming mode
- Select the items programmable
- Set the value of the item (programmable value)
- Exit the programming mode
1 - Enter the programming mode:
Connect the transmitter with the throttle up, fast position, connect the battery esc.
Wait 2 seconds, the engine must issue special tone like “beep-beep”
Wait 5 seconds, special tone like “56712” shall be issued, which means program mode is entered.
2 - Select the programmable items.
After entering the programming mode, you can listen to eight tones in a loop in the following sequence. If you move the throttle stick to bottom within 3 seconds after one kind of tones, then this item is selected
- “Beep” brake (one short tone)
- "beep - beep) type of battery (two short tones)
- "beep - beep - beep) mode cutoff (3 short tone)
- "beep - beep - beep - beep) cutoff (4 short tones)
- “Beep …” boot mode (one long tone)
Note: 1 long beep … “” = 5 “beep”. short
- Set the value of the item (programmable value)
you will ouvur loop in various tones. Set the value corresponding to a tone by moving throttle stick up when you hear the tone, then a special tone “1515” emits, means that the value is set and saved. (Keep the throttle stick in the top position, you will return to step 2 and select another iten.
Moving the stick to bottom within 2 seconds, you will exit the program directly.
- Exit the programming mode
1 - In step 3, after special tone “1515” throttle move down within 2 seconds
2 - In step 2, after the tone, “…” beep beep … (That is, item # 8) to move the throttle stick to bottom within 3 seconds
Ну и в принципе это оффтоп для этой темы наверно.
Да ни у кого ничего нету, там с аппаратуры все настраивается, типа газ вверх, потом включить и т.п.
У меня вот так например.
Спасибо, надо будет попробовать. Может поможет.
Звонил Сергей Дмитриевич, осведомлялся о продвижении класса F5B7/F5J.
Скажите, Анатолий, а когда официально поступят в регионы новые правила по F5J?
В нашем регионе (Иркутск) по существующим (старым) правилам нет взаимопонимания. Каждый спортсмен трактует правила по - своему. У одного спортсмена мотор 700-800Вт и он требует, что бы все взлетали в течение 20 секунд моторного времени. А вот у меня мотор слабый и высота взлета значительно ниже.
Лимитеров мы пока еще не применяли. В общем, очень нужны нормальные правила!
Скажите, Анатолий, а когда официально поступят в регионы новые правила по F5J?
В нашем регионе (Иркутск) по существующим (старым) правилам нет взаимопонимания. Каждый спортсмен трактует правила по - своему. У одного спортсмена мотор 700-800Вт и он требует, что бы все взлетали в течение 20 секунд моторного времени. А вот у меня мотор слабый и высота взлета значительно ниже.
Лимитеров мы пока еще не применяли. В общем, очень нужны нормальные правила!
Правила за последний год не менялись , отличаются от Украинских отсутствием перелетов, или по решению жюри, находятся они в разделе соревнования на сайте http://rc-sailplane.ru ( не реклама). Мощность мотора должна быть достаточной что бы груженую модель в ветер поднять на высоту до 200 метров.
С появлением Altis-4 отпала необходимость иметь отдельного судью с экранами, он удобен в эксплуатации так как можно заранее задать режим для тренировки с повторным включением при этом он не обнуляется. Задав высоту отключения удобно тренировать глазомер на определение высоты, а потом подключив к компьютеру проанализировать каждый полет сделав для себя пометки по каждому полету. При на стройке модели лимитр покажет скорость снижения которую можно опробывать на разных режимах, скороподъемность покажет. С применением лимитера соревнования становятся еще и тактическими, одного умения вылетать время не достаточно. По приезду Трифонова И. с Чемпионата Мира встречусь и сделаю все документально чтоб не возникали недомолвки. В Москве мы решили создать клуб так как без этого уже не реально сейчас делается табло для проведения соревнований и тренировок .
На нем особо ничего не написано. Только super flying model 30A brushless 6-12 cells Ni-Po 2-4 Li-Po (не реклама) Думаю, если можно было настраивать, были бы какие нибудь кнопки или переключатели. А так ничего нету.
Спросите лучше в теме про регуляторы. Скорее всего это клон ХоббиКинга, Турниги или Дуалская. Поэтому можно тормоз настроить с любого пульта по подобранному алгоритму программирования. Ориентируйтесь на звуки которые произносит регулятор в режиме программирования и как он реагирует на 100%, 50% 0% газа в режиме программирования.
Тормоза в регуляторах появились со времен царя Гороха, так что он у вас однозначно есть.
Тот кто ищет, тот всегда найдет.
В фюзеляж входит плотно, фиксируется болтиком М3, в крыле расположена свободно, ничего не касаясь. Расположена загрузка ровно по CG.
Т.е. центровкой сильно не побалуешься или уже не имеет смысла?
Лимитеров мы пока еще не применяли. В общем, очень нужны нормальные правила!
Правила тут не причем. Пока вы не поставите лимиттеры, у вас все время будут споры. Думаю 2т.р. для человека с 800Вт мотором это не проблема. Причем лимиттеров достаточно купить на корридор 5-6 шт (общаг), если проблема с финансами.
Есть лимиттер – F5J
Нет лимиттера – F5B/7 чтобы вы не делали.
центровкой сильно не побалуешься или уже не имеет смысла?
Центровка хорошо батарейкой меняется, поставил балласт там как раз чтоб центровка не менялась.
Испытывал вчера Altis v4 и что подумалось, как бы было замечательно, если бы разработчики написали программу для программирования его с устройства с Android-ом. Не обязательно полноценный Altis Flight manager, но хотя бы чтоб можно было настройки задать, а то таскать здоровый ноутбук с виндой на полеты как-то не очень, а компактный смартфон или планшет с андроидом сейчас практически у каждого. Так, мысли вслух 😃
Испытывал вчера Altis v4 и что подумалось, как бы было замечательно, если бы разработчики написали программу для программирования его с устройства с Android-ом. Не обязательно полноценный Altis Flight manager, но хотя бы чтоб можно было настройки задать, а то таскать здоровый ноутбук с виндой на полеты как-то не очень, а компактный смартфон или планшет с андроидом сейчас практически у каждого. Так, мысли вслух 😃
Предложите идею разработчику-производителю.
Altis V3 можно программировать прямо с дисплея 😃 Жаль в V4 этого нет 😦
Испытывал вчера Altis v4 и что подумалось, как бы было замечательно, если бы разработчики написали программу для программирования его с устройства с Android-ом. Не обязательно полноценный Altis Flight manager, но хотя бы чтоб можно было настройки задать, а то таскать здоровый ноутбук с виндой на полеты как-то не очень, а компактный смартфон или планшет с андроидом сейчас практически у каждого. Так, мысли вслух 😃
такое есть не у каждого. и Словакам надо писать а не сюда. Производители зарубежных лимитеров на РЦ Дизайн не заглядывают.
Сделал загрузку для Эйфории
Ну и как вам впечатление на груженой Эйфории?
Не пускал еще 😦
Не пускал еще 😦
В сентябре планирую соревнования готовься за одно подумайте о кондидатуре в комитет по F5J от Архангельска. Поло интересуется может кто кроме Курска хочет провести интертур .
Всем доброго времени суток
Все организационные вопросы и предложения по классу F5J можете отправлять на почту оргкомитета f5jrus@mail.ru
Винтик Кучерука 13х7, 3 банки, 1300 мАh
Вопросы на засыпку
- В какой макс ветер летали?
- На какую макс высоту затягивали?
- Что там по мощи, току или оборотам?
У меня сложилось впечатление что для 3,3м 13 винтик маловат – проскальзывает, просится 15", а на 4м однозначно 15", не?
Вопросы на засыпку
Пульсар 3.6 - 1768 грамм.
Двиг hobbyking.com/…/__19020__Turnigy_G10_Brushless_Out…
Винт 11x6
Акк 1000 - 4S
Всё это дело работает в режиме гувернёра постоянные обороты - 9200.
Пока планер не разгонится ток - 24 Ампера. После разгона 19 Ампер.
Хватает на 200 м. стабильно. Часто даже перепрыгиваю.
Летаю всегда на не гружёном. Ну нет у меня балластной камеры. На тренировках летал и в 10 м/с ветер, но сложно. На соревах в Смоленске дуло под 6 м/с. Не сильно комфортно, но терпимо.
Но с таким сетапом в ветер сложно улетать вперёд. Или приходится жертвовать высотой ради удалённости, либо взлетать практически над головой.
Но из за гувернёра двигатель вообще холодный, но зато работает на максимальном КПД. Но если отключить гувернёр, то мощи процентов на 30 прибавится и можно переть против ветра гораздо живее.
И с этим винтом балласт на 200 метров уже не вытянуть. Если повесить балласт, то придётся ставить винтик побольше.
что для 3,3м 13 винтик маловат
Я Вас умоляю - каким образом диаметр пропеллера относится к размаху крыла:)??
Или наоборот?
Пропеллер нужно подбирать исходя из характеристик моторчика, в первую очередь от количества оборотов на вольт, а дальше смотреть по токам. Как то странно, что такой опытный пилот F5B как Вы не знаете об этом, а соразносите диаметр с размахом:(😦
Смотрите, на Супре с размахом 3,4 метра у меня пропеллер 15х9,5 (Хаккер с редуктором), на Эйфории 4,0 метра у меня проп. 13х7 (Робби аутраннер):
Ответы:
- летал без загрузки до 5 м/с на Эйфории, на Супре до 12 м/с;
- если не прижимать на взлёте, то обе вылетают до 230 метров;
- ток в статике на Супре 32 А, на Эйфории 36 А.
Спасибо, но у каждого свои тараканы.