Лёгкий слопер "Караван" из потолочки
Универсальных аппаратав не бывает 😦 .Каравани не для ветра 9-10 и более м/сек Для такого ветра rcopen.com/forum/f37/topic83600/321 ,а если Караван под ветер усиливать… летать будет,а с посадками как быть???
Игорек загрузил видео, выставляю сегодняшние “полеты”
www.youtube.com/watch?v=AuGdr6xBMQo&feature=youtu.…
Небольшие отрывки.Жаль не было снятокогда я минут 5 леталь у кромки обрыва. Надо учиться чувствовать где держать самик.Все уже отремонтировано изавтра опять полезем на горку.
Слишком пологий склон - судя по видео. Нужен склон под более острым углом - 45 и более . На этом так и будете маяться увы.
На этом так и будете маяться увы.
И внизу по склону деревья,что не есть гуд 😭 ,за ними ротор,который то подбрасывает вверх,то вниз так как на видео.
На этом склоне летать,думаю можно,только выше и впереди от места расположения пилота (выше ротора,который у земли))
Слишком пологий склон - судя по видео. Нужен склон под более острым углом - 45 и более . На этом так и будете маяться увы.
Толя привет ! На таком склоне мне трындец придет. Ты думаешь он бегать что ли будет? А моделька мне понравилась. Чертежи скачал.В начале февраля вернусь домой из турне (жду когда пенсионные 5 тыс придут) вот на них и сервочек легеньких возьму.Да начну делать.
Ветер в субботу был от 10 до порывами 14м\с .Я когда домой приехал и Караваны выгружал, подошел сосед с другом.Они нас видели на горке ,думали чо там два чокнутых на горке делают, друг соседа на скейте под парусом катался. Ветер они меряли китайским приборчиком. А мы думали 6м\с …" Ты думаешь он бегать что ли будет? " -Игорек , бегать бу тот,у кого валенки (пока токи у меня).Завтра хорошая погода. Готовсь.
Анатолий,горка имеет наклон 40-50 градусов, сама горка чистая,вдоль небольшие лесопосадки.Есть более крутые,но там нет тропинок , а тута протоптано к кафешке -кораблику и в конце даже ступеньки есть.Дорожка идет типа по ращелине. Интересно какие потоки там.В одном месте Караван прямо подбрасывало вверх конкретно, просто я пока не чуйствую самолетку.
просто я пока не чуйствую самолетку.
Уменьшайте на треть расходы рулей,потом вернёте если будет не комфортно.Главное не “подвешивайте” птичку,“ходите” поперёк ветра галсами,каждый раз развороты против ветра и галсы длиннее и повыше от земли.
Юрий. Мы сегодня опять были на горке. Благодаря Вашему совету я сегодня первый раз реально летал более 3 минут .Но во второй попытке сделал ошибку: стал разворачиваться на склон и… быстрый прилет и спадением. Последующие запуски были тоже не удачными- увел самолет от обрыва далеко и пришлось садиться у подножия. Итог- оторвалось полкрыла при посадке не жесткой. Игорек слопировал на Цесне 150 и причем весьма успешно.Возьму Цесну в след раз тоже. Первый Караван летал но я забыл дома грузики для догруза, а ветер усилился и когда морда треснула,пошли вниз В общей сложности провели почти 2 часа на горке, впечатлений -море.Фотик не брали, т.к. с утра шел снег и думали что не поедем.просто кинули самики в машину и поехали в деревню кормить собаку…Караван летает скорее всего до 5-6м\с и крыло надо делать однозначно из пеноплекса, как советовал Анатолий… Буду делать Караван 3,но после Визела и Танцора.
Решили с Игорьком,что 2 Каравана нам хватит для учебных полетов ,А для души будем делать Quark -mini с размахом 167 см : www.jivaro-models.org/quark/page_quark.htm Правда похожи ?, но летают по-разному. Делать бум из потолочки и 5мм подложки под ламинат в отдельной теме.
Для сильного ветра бум делать Визела и Танцора.
…Правда похожи ?,
Ну да, ну да.
если не заметить пару тройку ярких отличий, то в остальном - одно лицо!
😃
Alex,мне интересно сравнить с каким профилем лучше летает.Караван надо совершенствовать, добавить контейнер для догруза по оси ЦТ для ветра, устранить в чертежах выявленные косяки (убрать шипы реально ослабляющие фюзеляж, не прорезать фонарь и т.д.) .На rc-aviation.ru есть модель Цесна 150 от Константина (хозяина сайта,он же Barim на ентом сайте), модель реально летучая,но по чертежам сайта ВСЕГДА получается с задней центровкой .И вместо полета начинающие тупо бьют самолет,а всего-то автор (если он автор) ДОЛЖЕН внести изменения . В случае с Цесной-укоротить заднюю часть фюзеляжа (опытно уже все определено) и тогда в рекомендованной комплектации самолет СРАЗУ полетит и будет радовать. А Караван для меня сейчас учебная парта полетов в слопе.ЖУть как нравится.Фонари бу вклеивать обратно: снег попадат на электронику.
.Караван надо совершенствовать
устранить в чертежах выявленные косяки
Пока учитесь летать не отвлекайтесь на совершенствование конструкции аппарата-вы его просто ещё не освоили.А вот когда научитесь летать,хотя бы хорошо,вот тогда и … Удачи.
Спасибо, буду учиться,но перелом фюзеля у основания крыла уже имею и почти всегда снег под фонарем, пока рег и приемышь не сжег . Сегодня провели 2 часа на горке,ветра почти нет и вдоль горки.Учился планировать разворачивая Караван от горки.Садил у подножия.У дороги деревья. Хорошо что Караванов 2 штуки , кидал по очереди.потом 5 минут спуск и 20 минут подъем( утрирую,просто так казалось). Поганял ,развлекая рыбаков Цесну 150.Чистый воздух и физическая нарузка- морда порозовела. Правда после обеда дома поплохело,но енто могет магнитные бури были.
Заклейте фонарь скотчем по всем швам перед полетами и не будет снега внутри.
Спасибо за совет,но поздно батенька,поздно.Я уже вклеил оба фонаря у Караванов Регентом и сделал откидную крышку фонаря сверху. Ветра нет, летам на электричках.По закону подлости ветра нет ,когда он нужен.
Если PABAN не будет возражать, то размещу сборку “Каравана”-3 (Quark mini) . Для сравнения фюзель и Караван.Реально разные.Размах тоже больше-1,2м .
Крыло будет из пенополистирола.Стаб и киль сделал по совету Игорька из 2-х слоев потолочки, усилив удочками. ТОлщина сейчас 6мм,завтра пойду в магаз за шкуркой и …до 3мм. Склеивал Регентом ( год искал в Москве 4 г назад, а оказалось под боком его разливают на заводе ТМП в Переке).От цельно поворотного стаба сразу отказался. У мя есть F-14 по шуматеру. Есть поентому -отрицательный опыт использования таких стабов.
Планирую сделать станок как у kompmen , салазки купил,пружинки и болтики.Осталось все укрепить на плите дсп и тренироваться.Буду резать сразу на 3 модели :Визела,Танцора, и Quark mini. Если топикстартер бу возражать,готов все удалить.Открою другую тему по слоперу Quark mini, хотя Игорек будет тоже делать и обещал фоткать, он боле продуманно будет мастырить с его фотками и думаю отдельнуб тему забабахать,а у меня сыровато и огрех и вылезут , я так думаю.Сервушек нет,буду куплять с али. Самолетки летающие дербанить рука не поднялась.
В качестве сравнения для интереса, конечно, публикуйте, но так чтоб не засорять. 😃
Реально после ошкуривания стаб и киль получились сымпатичными и гораздо жестче если делал из одинарки обычным способом.Приклеил к фюзелю стаб с килем в сборе и верхнюю крышку.Оборудовал место под акк и думаю над ЦТ сделать камеру для до загрузки свинца с лючком на фонаре. Появилась мысль сделать стаб у Каравана-3 (к лету соберу с резаным крылом из пеноплекса) как у Quark mini, по верхней полке фюзеля.Китайцы догуливают НГ и куплю сервы. До получения серв бу резать крыло.Ветер дует со склона.Может в выходные что поменяется. Летом бу проще, обрывы с 2-х сторон Плещеева озера и легче залезать на гору.
Так сделал на Караванах,заклеив фонарь и на сразу Quark mini- фото .
таперь всегда буду склеивать потолочку с усилением .а затем стачивать до нужной толщины…
Потихоньку собираюстаночек для резки крыладля каравана и Quark mini .Могет завтра пробную резку сделаю, тогда фото станка по Kompmen (просто с 2-х сторон бу салазки).
Пробно резанулобе половинки для Визела и одно крылышко для Quark mini
Последнее получилось тонким и изящным.Как усиливать ? Одной удочки по центру думаю маловато будет. Экструзия отчень хрупкая.
Да,самое главное толстый двойной скотч отлично держит на пеноплексе алюм нервюру.Перед приклейкой пеноплекс зашкуриваю и протираю.
Переднюю кромку можно например сосной усилить.