собираем thermik xl от valenta model
Урвал час светлого времени после работы. Что называется “охота, пуще неволи”. Торопился, выпустил криво, чуть не заморковил, мотор вытащил. Через три минуты после старта камера замёрзла и вырубилась. Пилот, правда, тоже недолго протянул, полетал десять минут и побежал отогреваться.
Погрузился 😃
Слетал на “скорость” 😃 похоже, у данного экземпляра, предел скорости действительно в районе 180км/ч.
На выходе капельку флатернул. Дальше пробовать разгонять небуду. 😃
Хорошая скорость для такого лайнера.
Проверяйте все рулевые поверхности, кабанчики, тяги.
По первым полётам, сразу понял, планер разгоняется очень легко.
Я давно про его макс скорость в нете где то читал. Так что, приближался очень осторожно, и только для уточнения на будущее, что б потом больше туда специально(случайно) не загнать. Тряхануло только 2-3 раза. Всё крепления и рулевые поверхности уже проверил.
Всё внорме. 😃 Только камеру приклеенную скочем с центроплана стряхнуло(или сдуло), как не странно, потом, относительно легко в поле нашёл. Жалко вырубилась она значительно раньше от холода.
Может подскажет кто, где можно прикупить “вулкана” (www.valentamodel.cz/51a.htm) по гуманной цене и что б в рашу слали.
А то, у штаунфебеля пропали все валентовские модели, или я их больше там немогу найти 😦
Хочется что б у моего термика, появилась компания, от того же производителя, для немного пилотажа/погоняться 😃.
Ой, кажется от старости совсем ослеп. нашёл у штаунфебеля все валентовские модели.
Снизу снег, с верху сплошная облачность.
Чтобы это могло быть?
😃 неужели скоро лето? 😃
Есть возможность облегчить планерок на 50 гр за счёт моторчика.
Может кто что сказать про такой мотор, на моделях весом 4-4.5 кг?
A30-12 L V2 6-Pole + 6,7:1
www.hacker-motor-shop.com/e-vendo.php?shop=hacker_…
Весом вроде на 50 гр легче чем мой KIRA 500-26 6,7:1 , а по моще вроде почти одинаковые.
Зачем на модели такого размера и класса гоняться за экономией 50гр?
Тем более в носу…
Дело не только в 50 гр, просто, собираюсь ещё одну модель брать, на которую, хорошо подходит имеющийся KIRA 500-26 6,7:1. А у термика, я несколько перестарался с удлинением носа, и теперь, с двумя батарейками у меня получается несколько передняя центровка. К тому же, по попыту настоящих полётов, в текущей конфигурации, понимаю, что мощности у KIRA 500-26 для термика многовато, и её смело можно уменьшать процентов на 20.
В поле грязища и снег по колено, но в воздухе уже весна в полный рост. раз так тащит 4.3 кг.
Так что, если планер с моторчиком, и к полю можно хотябы с краешка подойти можно уже летать.
за 50 минут полёта меньше половины батарейки вылетал. 😃
А где можно термика купить в более весёлой расцветке? Например в такой
Тут можно. www.schmierer-modellbau.com/…/index.htm
и тот что XXL.
Тут можно. www.schmierer-modellbau.com/…/index.htm
и тот что XXL.
Чё то сайт больно замороченный, ни чё не понятно.
Я так понял что у Штауфебеля только депрессивно-белые, отправил ему запрос на цветной лайнер.
Возьмите белый и перекрасьте его в любой.
Затрат … ну, учитывая размах … 18 баксов аэрограф, источник воздуха и на 1 к руров краски-лака и промывок с обезжирками.
Весу накинет грамм 100. Максимум.
Помятуя ваши антенны, руки у вас растут откуда нать. Так что проблем не будет.
Я так понял что у Штауфебеля только депрессивно-белые, отправил ему запрос на цветной лайнер.
Я у него уже спрашивал. Может выслать и не со своей расскраской, только ждать придётся.
По началу я тоже заморачивался, а теперь, меня совсем не парит кокого он цвета, ведь всёравно по камере летаешь. 😃
Максим, а подскажите где и какой моторчик брали или может какой нибудь другой порекомендуете исходя из опыта. Конечно хотелосьбы аутранер с хоббей, но судя по Вашим фото провода ваходящие из мотора не уместятся в узком фюзе.
Текущая ВМ группа мотор кира 500-26 с штатным редуктором, винт 17Х10, регуль маркус поинт 70, и аки 4S. В такой конфигурации, при общем весе модели 4.3 кг, стартую градусов 60 к горизонту с рук без каких либо усилий.
В в морду термика XL , скорее всего влезет аутранер без редуктора с внешним диаметром 40 мм. Я тоже думал в этом направлении, но теперь, чем больше летаю, тем больше склоняюсь к текущей конфигурации, в смысле мотор с редуктоом и винт большого диаметра (с аутранером без редуктора, придётся скорее всего ставить диаметры 13-15 ) Уже несколько раз в торопях на старте выпускал модель с большим креном и только благодаря большому винту и запасу мощи мотора. вытягивал модель с креном под 90 градусов с высоты 3-5м.
У меня конечно денег куры не клюют, но 10р за мотор это как то перебор. Может есть по дешевле варианты?
Ставьте NEU, они примерно на 30% дешевле Киры.
После регистрации у европейского продавца, кира, как провило, получается 200 евров.
а хакер A30-12 L V2 6-Pole + 6,7:1 140 евров.
Ставьте NEU, они примерно на 30% дешевле Киры
А можно ссылочку, плиз.