Жажда скорости, или kinetic K130DP
Думаю резина не пойдет, для F3B надо высокий старт, забраться высоко благодоря термику вряд ли получиться нужен серьезный опыт, так что нжна лебедка и самое главное свежий и правельные леер, с правельного леера модель запускается на 300 метров с хвостиком.
Термодинамик на 100+ метровой горке вам поможет. И скорости вдоволь и термики от 1 м/с и более. В хорошую термичку не надо даже ждать прогнозов с ветром. пойдет любая погода с фоновым ветром более 3 м/с.
с правельного леера модель запускается на 300 метров с хвостиком.
Не совсем в тему, но расскажите как на такую высоту модель уйдет если длина леера не больше 150м?
F3B - не 150 метров, а 400 (200 в одну сторону, 200 в другую).
жаль нет логов сейчас под рукой, но при наличии ветра, и нормально настроенном планере, старт происходит с высоты метров 200 (т.е. несмотря на наматываемый на лебедку леер, планер этот леер растягивает - если конечно леер хороший), ну а затем динамический старт и еще больше 100 метров вверх за счет разгона от высвобожденной энергии растянутого леера. Смотрится зрелищно. Это если на пальцах объяснять.
rcopen.com/forum/f37/topic86262/72
немного старых логов от Александра Волкова
Логи не нужны, я верю, просто хотел понять механику.
Не совсем в тему, но расскажите как на такую высоту модель уйдет если длина леера не больше 150м?
как писали ниже может и двести метров леер в одну сторону, но вся хитрость в конструкции леера, если натянутому лееру дать слабину то он очень быстро и начинает сжиматься + вес планера F3B доводят до 3 кг. и он выстреливает на высоту по крайне мере видел на логере 325 метров.
как то так
А на счёт полётов в сильный ветер не проясните, на чём?
в сильный ветер
Олег, смотря какой ветер, к примеру в ЮАР года 2-3 назад на этапе мира по F3J народ летал на бэшых планерах.
А если по серьезному то вам надо в Иваново 16 мая там будет F3J поговорить с Лобовым Олегом, он спец по F3B, просто дорогое это удовольствие
Алексей, спасибо, да бывал я там, тока людям там собравшимся в это время не до ерунды, так сказать, да и мне это не для соревнований а для себя, и учиться на своих ошибках в этом деле накладно, но за наводку спасибо.
Я тут в прошлом году резины купил, типа на хай старт. пойдёт для старта F3B вместо лебёдки?
К лету ожидаю такого. Там кстати много стекляшек в наличии. Хай-старт буду реанимировать.
Может соберем единомышленников? Я на юге столицы, если что.
К лету ожидаю такого. Там кстати много стекляшек в наличии.
Он же ZEUS2500 www.rc-1.net/e-commex/cgi-bin/…/H110729/.
Я пока в этой теме только только начинающий. И летаю на планерах, фактически пока только по камере.
Собраться вместе готов с большим удовольствием 😃. я сам на северо западе МО
по поводу Staufenbiel от него я только Валентовские модельки пробовал, пока всё очень нравится.
На счёт тех, что от самого Staufenbiel пока однозначных откликов не слышал. Как получите расскажите пожалуйста.
Есть еще вопрос к профи, у меня крайне не стабильный старт с резины получается (100м леер, 20м резина). Планер начинает уходить с прямой траектории взлета и удержать его часто не получается, он срывается в районе 50м. Какой либо закономерности не заметил. Примерно один раз из десяти проходит отлично и планер как по струне уходит на 100-120м Что посоветуете?
100-120 м - это от поверхности? Если это так, то можно взлетать гораздо выше с Вашими размерами. Если у Вас 20 метров резины и 100 метром леер, то все это хозяйство в ветер 4-5 м/с можно поставить вертикально, да еще резину вытянуть до 30-35 метров. Еще метров 15-20 можно получить от некоего подобия динамстарта. Итого 100+33+17=150 метров. Чтобы растянуть резину, нужен крепкий лонжерон и навык лавировки. Лавировка позволяет увеличивать высоту за счет ветрового напора, а не за счет энергии, запасенной в резине. Возможно, Вы знаете, но я все таки напишу, что лавировку выполняют только рулем направления. Подруливать при старте элеронами категорически не рекомендуется. Самолет должен всегда двигаться в направлении, перпендикулярном натянутому лееру.
Спасибо, буду пробовать. Про РН узнал накануне, шерстил интернет, до этого удерживал элеронами, вероятно это и есть основная причина неудачных стартов. И еще попутно узнал, что слишком мало загибал профиль, случайно взял настройки другой модефикации 😃
К лету ожидаю такого.
Сегодня поднял его на леере - супер! Правда, летал “без фанатизма”, все таки первые полеты, не привык еще.
В субботу, если не будет дождливо, думаю в Ворыпаево, где “электрики” тренируются, поставить леер. Присоединяйтесь!
55.487138, 37.664514
В эти Выходные, не могу. 😦
А посмотреть,полетать вместе, очень хочется.
Вчера полетать на крючке не удалось - забыл дома леер 😃.
А вот сегодня налетался от души. Ветер не слабый, но термики ловил. Разок метров на 250 подняло. Погонялся со свистом. С такого запаса - милое дело!
Заброс получался по 120-150 метров. Правда, динамстарта не было ни разу - может для этого силы ветра маловато?
Ну и Бластер-2 покидал высоко-высокоB-), как же без этого?!
Есть желающие полетать с резинки? На подольских полях, в субботу?