Краснодар 2015. F3J, F3K.
Остался только один, но можно сказать совсем новый самолет, легкий, чуткий, не коцаный.
Все как в пословице-Сапожник без сапог. Для людей делаешь, а себе в последнюю очередь.
Результаты давайте.
Кстати сообщаю что ЧР и КР утвердили у нас в Б.Вьясе. По просьбе трудящихся соревнования как и в Волгограде растянуты на неделю.
Сапожник поделился своими сапогами с заезжим гостем, чтобы тот смог принять участие.
Это раз.
Каким таким боком что-то там “утвержденное” вам в качестве соревнований является кстати в этой теме?
Это два.
И как говорится - дают в другом месте.
Это три.
А если серьёзно, то прошу без обид. Результаты будут опубликованы чуть позже.
И как говорится - дают в другом месте.
Прошу прощения, некорректно выразился.😃
А по поводу ЧР, сегодня разговаривал с председателем комитета тов. Кубраковым который дал добро на проведение у нас данного мероприятия.
Как то так.
О как 😃
Ладно, хоть это действительно не кстати в этой теме, но поскольку вечер перестаёт быть томным, скопирую только что оправленное лс и сюда.
Вячеслав, расскажите, кто вам что утвердил?
Уже наверное более месяца я пытаюсь собрать комитет по вопросам обработки поступивших заявок, однако наш председатель попросту играет в прятки.
То есть ничего как минимум полным составом комитета не рассматривалось и не согласовывались.
Хотя по существующему порядку сначала комитет должен рассмотреть предварительные заявки, согласовать нестыковки и обсудить с организаторами возможные варианты. Затем даётся добро на оформление официальных заявок, а согласованные предварительные ложатся в основу проекта ЕКП, формируемого в ФАСР. В конечном счёте тот или иной вариант ЕКП утверждает минспорта.
Таким образом мне не совсем понятно кто и что вам мог утвердить. Объясните пожалуйста.
Что-то я весь в сомнениях, у нас теперь что, Кубраков единолично решает где и что проводить?
А по поводу ЧР, сегодня разговаривал с председателем комитета тов. Кубраковым который дал добро на проведение у нас данного мероприятия.
Мы тоже подавали заявку на ЧР, и я вчера с Костей тоже разговаривал, комитетом это не было принято, т.ч. не спешите с заявлениями!
Мы тоже подавали заявку на ЧР, и я вчера с Костей тоже разговаривал, комитетом это не было принято, т.ч. не спешите с заявлениями!
Тогда прошу прощения. Но от Кубракова я слышал что Воронеж отказался от проведения. И сегодня по телефону он сказал что соревнования пройдут у нас.
Результаты F3K и F5J.
F5J по турам можно посмотреть в программе sorg, ссылка на программу есть в общей табличке F5J.mht.
Табличка F3J пока не готова по не зависящим от меня причинам.
P.S. Как я понял из телефонного разговора, Воронежцы могли бы ради общего блага и отказаться от чего-то, если бы услышали аргументированные доводы комитета. Но увы и Вьяс и Воронеж слышат лишь непонятно чем аргументированные доводы из уст единоличного “вершителя календаря”.
Предлагаю дальнейшие обсуждения предстоящего сезона перенести сюда.
А с погодой то нам как повезло!!! Сейчас дожди и ветрище, да ещё и прохладно…
Вообщем у меня складывалось всё очень и очень хорошо, за исключением трёх/четырёх ошибок за все туры. Под конец моего первого сезона завоевал в F3K первую медаль))) Заряжен был изначально на упорную борьбу, в этот день у отца был день рождение! Я рад что получилось ему привезти вечером медаль в качестве подарка. Спасибо организаторам, хронометристам, была очень напряжённая борьба. Так усердно швырял планер, что мышцы уже начинают об этом напоминать 😁))) Сергею Семерикову спасибо за компанию, всех всегда рады видеть в Краснодаре! 😃
Малость фото yadi.sk/d/5FQTnHYcjh9GG
Где фото остальных?! Выкладываем, не стесняемся 😎
Вчера. в поезде, на едином дыхании написал репортаж, с поезда на работу сегодня, и засада, семья, ее молодежная часть, лишила меня компьютера на вечер, и пока АНОНС репортажа. На снимках предполетный инструктаж, подробную стенографическую запись опубликую в репортаже. Только замечу, Сергею Семерикову, надо как то быть посерьезней, стоя в едином строю спотсменов при инструктаже, Виктор все таки не анекдот рассказывал. 😌
У Сергея великолепный репортаж, все таки так сформулировать, кратко и понятно, спасибо! У меня будут повторения, что то не так точно, но менять ничего не буду.
Вчера. в поезде, на едином дыхании написал репортаж, с поезда на работу сегодня, и засада, семья, ее молодежная часть, лишила меня компьютера на вечер, и пока АНОНС репортажа. На снимках предполетный инструктаж, подробную стенографическую запись опубликую в репортаже. Только замечу, Сергею Семерикову, надо как то быть посерьезней, стоя в едином строю спотсменов при инструктаже, Виктор все таки не анекдот рассказывал. 😌
У Сергея великолепный репортаж, все таки так сформулировать, кратко и понятно, спасибо! У меня будут повторения, что то не так точно, но менять ничего не буду.
Победители!
С победителями всё понятно, но зачем так много меня в позе “правильной дорогой идете, товагищи”. 😃
Видимо народ этим очень впечатлен.
Чем там впечатляться, всего лишь показываю границы взлетно-посадочной площадки и зоны безопасности. 😃
Мне понравились фотографии Володи .Как будто сам побывал . "Указывающий октябрьский перст " ! Жаль , не довелось присутствовать .
И я там был… fotki.yandex.ru/users/airpike/album/166203/
Последние металошные соревнования уходящего лета 15 года.
Дружеская атмосфера равных среди равных. Ни одна собака не смеет тявкнуть, им просто кидаешь кости с барского стола. И проходишь, груженый собранными самолетами из ангара на летное поле.
Я на этом поле не в первый раз, подлетывая в первый день между полетами F3J и F5J, временами исполняя обязанности судьи по F5J, по началу все эти рулежки, взлетки, габаритные огни, стоянки вертолетов напрягают. Но потом все это уходит на второй план, ветер в основном дул от вертолетной стоянки, летаешь вверху, приземляешься на площадку.
Перед началом, построение, короткий инструктаж, в котором уважаемый Виктор Фрунзе, донес всю ответственность спортсменов перед командирующими организациями, правила проведения F3K, обьяснил где едят, где пьют и где летают. И каждый его тезис подкреплялся жестом очень похожим на Ленинский, и потому все фразы были верными.
И тут Семериков, исподтишка, подстрекательским голосом мне на ухо, Задай вопрос. И я задал. Потом он спросил и опять я. Наши вопросы спровоцировали волну вопросов, и когда она затихала, Сергей задавал новый вопрос и я продолжал щелкать затвором фото, а Виктор рубил и руководил жестами воздух на каждый вопрос. Так родилась галерея снимков, часть из которых я опубликовал. И инструктаж получился очень интересный, но потом мне стало стыдно, за мое не спортивное поведение в строю, в котором я так неосмотрительно встал рядом с подстрекателем. Теперь я никогда не встану в строю рядом с Сергеем Семериковым в этом году.
1 упражнение, 5 минут, мое любимое, безобразно провалил. Не то что хотя бы пузырь, сплошной нисходняк, прорваться выше- нет необходимой высоты заброса. Во что то вцепился, с хилой высоты не возврат. Как то полетел следующие туры, вроде начал выправляться.
И тут, Покер убил меня. И заказал то 1.15 и не слетал, и мозги на проч. Снова заброс, иду вправо, на вертолеты, чей то силуэт туда же, где то ниже спины холодок, не столкнуться бы, а мозгов соображать уже нет, все внимание на планер, лечу используя учение Мессинга, держать предметы в пространстве, где то успел осознать, то что вынырнуло, в одной плоскости и тут же удар, второй за лето, сцепились хвостами, падаем вместе, разлетелись, еле выравниваюсь, жалко вертолет поцарапать, бегу вдоль рулежки, ищу просвет среди машин, за ними не видно посадки, сел, целый и снова в тур. Потом уже, увидел отклеенный боуден на хв.балке у Виктора (я свои отдираю с мясом почему то), значит я ударил. Или он прижался бортом ко мне. Подумалось, всегда буду клеить боудены снаружи.
Сорвался и новоявленный, свеженький, этого года Мастер спорта России (скромное звание а как звучит!) Иван Бурданов. Хотя, пожалуй, «сорвался» к этому юноше мало подходит, металки не привлекают его. Приехал скорее отдохнуть от насыщенных стартов года в F3J, составить компанию Максиму Котенко. Он и металку то зачастую метал не пользуясь крюком.
В следующем запомнившемся эпизоде память подводит меня, не помню кто конкретно слетал, толи новейший Старк Димы Ломовцева, или Сергей Семериков. 7 заказанных минут, взглянув на это тоскливое висение ниже горизонта, подумал, невозвращенец. А они доползли, вместе, Старк и Семериков, и еще 11сек слетали вдвоем. Без штурмана. Спасибо судейской бригаде, помогали нам, выполняя некоторые функции штурмана. Ребята, ветераны авиамодельного спорта и авиамоделисты курсанты летного училища. Особенно приятно, один из них мой земляк, воспитанник Сергея Мягкова.
Первые 5 туров, потоки были иногда во все небо, но чаще узкие на них не всегда натыкаешься, пилишь до самого горизонта и ни с чем возвращаешься назад. Высота заброса решает все, и у кого она была уходили довольно далеко над полем, чем то напоминая полеты F3J. Ветер метра 2, позволял возвращаться практически всегда.
Наблюдаю классический полет Сергея Семерикова. Подготовительное время, заброс, определяет наличие потока. Рабочее время, заброс, и полет на скорости на 10 часов, с учетом смещения найденного потока, вкручивается в него, набор высоты и уже там быстрые переходы от пузыря к пузырю. Мастер.
Спасибо Сергею, краткая характеристика нового профиля крыла от Димы Ломовцева, очень понятна и доступна для понимания. Понимания, необходимого при отработке профилей полета на новом Старке.
Запомнился полет Владимира Малюк, наглядное подтверждение правила, за самолетом надо бегать. В отличии от величественного, как правило устойчивого полета F3J, там вдали находясь на грани видимости, потоком, порывом ветра, металка запросто бывает опрокинута, расстояние не позволяет сразу заметить, парировать крен, сам не раз нарывался на это. У Владимира планер вдруг начал выкручивать непонятное, теряя высоту, стоило труда и времени чтобы выровняться, положить планер на курс возврата, расплата за беспечность недолет.
Мне рассказывали, кажется Андрей Воликов, однажды вернулся на перевернутом планере.
Среди нас появился новенький, Секретарев Роман, приехал из Хабаровска, летает неполный сезон, вполне уверенно. Высоту заброса увеличит и будет достойным соперником всем. Поездка на такое расстояние, организация готового планера для соревнований, его освоение за считанные часы заслуживают уважение. И мне понравилась эта осуществленная идея, в каких то случаях брать готовый планер в аренду, оплачивая залоговую стоимость, чтобы не везти с собой, совмещая возможно деловую поездку с участием в соревнованиях. Производители планеров и не только, подумайте о такой услуге, про груза не забудьте, спрос возможен.
Обед после 5 тура обернулся для меня Троянским конем от гостеприимного Владимира Малюк. Но об этом завтра.
Ну,дядя Вова, отжёг шикарным опусом
fotki.yandex.ru/next/users/sem-tool/…/1148320?page…
листать вперед
Кстати,Ваня Бурданов совсем не напрягаясь хорошо так полетал.
Среди нас появился новенький, Секретарев Роман, приехал из Хабаровска,
Это для Вас “новенький” , для нас “старенький” .
Эх когдах мы будем публиковать приехали “новенькие на восток” из Краснодара, Воронежа и т.д… 😃
Молодец д.Вова, отличное писание о стартах!!!
А Сергуня, он такой, добрый 😃 …
Явно чевствуется любовь дяди Вовы к Сереге Семерикову в тексте.)))
листать вперед
Серег, а это упражнение как называется?
fotki.yandex.ru/next/users/sem-tool/…/1148339?page…
😃
Это, Сань, процесс обращения в жишники.
Пока что безрезультатно. Новобращенным я не стал. Может надо было местами поменяться…