HAWK-1500
Вес носиков с крышками 59 и 62 грамма. Жесткие, прочные.
Один угольный, второй стеклянный! Фото в студию, а то я карбоновый забыл сфотографировать
Вот он, красавец) Искренне радуюсь)
Обновим темку, ибо новости есть и они хорошие. Решили делать крыло наборное. Корневые 4 нервюры на каждой консоли крыла- фанера березовая, 3 мм собираются со стенками лонжерона. Эти стенки за одно играют роль пенала для соединительного штыря. Остальные нервюры бальзовые, из шпона толщиной 2мм. Для простоты сборки все нервюры пронумерованы. Лобик крыла и центроплан будут зашиваться 1мм бальзой. Нервюры окантуем ей же. Элероны цельнобальзовые. Крыло в плане трапециевидное, размахом 1580мм.
Полки лонжерона- сосна, сечением 3*5 мм.
Уже попахивает полноценным KIT-набором!😎
Всем Добрый день! Подскажите пожалуйста где можно купить данный планер в сборе или кит набор??? Очень заинтересовала данная модель)
К сожалению снят с производства((( Может в магазинах остатки есть…
У или у кого на руках сохранился;)
Здраствуйте, может кому пригодица,www.pelikandaniel.com ,ниразу не реклама,у нас цена 65евро,а так 1599кč.
Правая консоль уже собрана!
На фото обшивка выглядит заметно толще 1 мм, соответственно и радиус носика, кажется, великоват для планера. Впрочем, если для пилотажа, то это очень даже неплохо.
Все верно. Бальза двойка. Просто потому что была под рукой. За миллиметровой надо было ехать на другой край города. Но сейчас это не принципиально. Главное собрать крыло, и устранить косяки. А петли покрутить на нем любопытно.
Собрал обе консоли, примерил.
Все нравится, а мотор стоит не “айс” как то.
Все нравится, а мотор стоит не “айс” как то.
Моторчик коптерный. У него нет обратного крепления винта. Пришлось его пришпандорить снаружи. Скорее всего это временное решение. Хотя нет ничего более постоянного чем временное, поэтому ищу плюсы в таком варианте крепления: лучше охлаждение и больше места остаётся внутри фюза.😛
Да нормально мотор стоит))) У моих пионеров также на переднем шпангоуте установлен.
Можно обтекатель из лексана одеть.
Наконец и у меня появилась возможность, плюхатся со смолой.
Попробую сделать формочку на фюзеляжик.
Буду позиционировать этот планер, как вторую модель для начинающих планеристов. Метра два размахом и профиль поменять, с оригинальным не летит.
Интересно, что за профиль там стоит, и что Вы подразумеваете под Определением “не летит” - мало скорости или быстро теряет высоту?
То что я наблюдал- высоту теряет. Хотя не факт что это от профиля.
Профиль крыла RG-15 (по крайней мере, указывают его). Планер этот любит скорость - тогда он летит нормально. Пытаться на нем парить на минимальной скорости - ошибка.
Для такого профиля оптимальная нагрузка, наверно, за 30 г/м2?
У меня планер весил 600 грамм и летал нормально в ветреную погоду. В штиль планировал быстро, но при удачном попадании в поток - можно было и попарить.
Мое мнение по этому планеру такое - нужно увеличить размах до 2 метров путем изготовления нового крыла или центроплана (500 мм), по возможности немного увеличить угол V консолей ( имеющегося маловато), стабилизатор можно оставить родной, а можно сделать классическое оперение (кому как нравится). Тогда планер полетит чуть лучше.
Если хотите летать медленнее, то надо менять крылу профиль - ставьте на него AG-25 и можно делать на нем закрылок и летать медленнее, но Хок хорош именно тем, что с родным мотором и на 3х банках он способен выстрелить со старта, а потом на скорости нарезать круги в небе.
Пока рисовал площадку под сервы, вырезал себе из фанеры вручную. Так же вырезал люки под крыльевые сервы. Осталось изготовить элероны и обтянуть крыло. Элероны будут за одно играть голь закрылков, то бишь это уже флапероны.