Search in topic

Triumph

Я не думаю, что это сильно востребовано

А вот 240-250 очень даже очень.

Сереж, смоторю по шву в центроплане.
Ты формы консолей фрезеровал отдельно а потом сшивал?

Да, матрица из 4-х частей. Стыки подложки проклеены, это шов в самом акриловом камне. Будет посвободнее немного, заклею и заполирую.

У меня сейчас головняк как дюраль сшить красиво.
Магнолий-то без проблем (АМГ) сшить красиво и бесшовно … а вот дюраль … не знаю пока как обрулить.

Наверное, только обрабатывать стыки в “нитку”. Можно конечно пришабрить на краску, но это совершенно отдельная история 😃.

Файлики с картинками по сборке.
Я боудены вывожу перед пилоном на стабилизатор и после пилона на киль.
Не забыть сами боудены обмотать ниткой крест-накрест перед приклейкой внутри балки.

А вообще, на вкус и цвет все фломастеры разные 😃. Т.е. как нравится, так и делайте.

Добрый день. сделал пару фоток

Спасибо.

сами боудены обмотать ниткой крест-накрест

А ещё можно использовать несколько магнитов, как советовал Андрей Яковлев, чтобы идеально выставить линию боудена внутри балки. Мелочь, а барабашке приятно будет видеть совершенство…

Несколько вопросов по крюку.

1. Я правша. как я понял заброс выполняется против часовой стрелки.
   Т.е. если смотреть на планер с хвоста то крюк надо вклеивать в левое крыло.
2. На каком расстоянии от перли элерона вклеивать крюк ?
3. Как я понял выступающей вперёд часть крюка располагать в верх как на второй картинке по ссылке?

И есть ли какие-то симуляторы по планерам ?

Несколько вопросов по крюку.

1. Я правша. как я понял заброс выполняется против часовой стрелки.
   Т.е. если смотреть на планер с хвоста то крюк надо вклеивать в левое крыло.
2. На каком расстоянии от перли элерона вклеивать крюк ?
3. Как я понял выступающей вперёд часть крюка располагать в верх как на второй картинке по ссылке?

И есть ли какие-то симуляторы по планерам ?

постараюсь ответить на ваши вопросы, а ребята если что дополнят:

1. да. крюк под правую руку.
2. вот Сергей вам дал очень полезный материал - там об этом есть “Файлики с картинками по сборке” пост 39.
3. вот тут вопроса не понял …
   * да, симуляторы есть и если это ваша первая модель, то прибегнуть к ним стоит - но подробнее вам не подскажу тк учился летать на планере без симулятора…

3. да, правильно поняли
   это требуется, чтобы хоть как-то компенсировать разницу длины пальцев.

Есть хороший симулятор, называется Picasim, можно тренировать полёты в динаме, на полях, планера летят чуть более правильно, чем надо, но понять мпоможет, к тому же на Винду бесплатно.

к тому же на Винду бесплатно.

Спасибо буду пробовать.

Пришли пока машинки Turnigy D56MG
Правда высоковаты 28 мм.
Как лучше закрепить в фюзеляже ?
обмотать кевларовой нитью и приклеить на бальзовый брусок вклеенный в фюзеляж ?
И как приклеить пилон чтобы стаб был параллелен крылу ?

1. просмотрите как сделано на моделях и выберете подходящий вам вариант (чтобы и сервы нормально стали и место распределить под акк и приемник)
2. да как вариант
3. установите крыло, на пилон стабилизатор прикрутите и потом выставляйте…

На неделе придёт электроника.
Может кто помочь в сборке.
Боюсь косяков в первый раз наделать.
Сам живу в Пушкино.
Могу подъехать на машине.

Добро пожаловать в Бобруйск 😆

Подскажите, шел сегодня против ветра в режиме старт/скорость, нос вниз, центровка 73, вес 300грамм, но не прет против ветра: еле-еле тащится, каждую секунду ловишь его по крену, а разгоняешь его в пике, выраниваешь аккуратно, а потом все, скорость куда-то исчезает. В чем причина, ведь даже питону 280грамм против ветра было пофиг (в 15-20 м/с летал), и скорость держал.

ведь даже питону 280грамм против ветра было пофиг (в 15-20 м/с летал), и скорость держал.

Ветер 15-20м/c уже достаточно толстые ветки с деревьев обламывает 😃. “Питон” даже груженый до 320гр 7-9 м/с не пробивает, а просто валится до земли уже от веса.