Search in topic
Как защитить метлу от дураков закидывающих её с выключенным бортом!?

Я заряжаю борт через обычный разъем. Вставил штекер, отключился борт, заряжаешь АКБ, или хранишь. Вытащил штекер включился борт. Получается с болтающимся проводом, вероятность метнуть меньше. Но, никогда об этом не задумывался, всегда перед каждым стартом, дергаю ручки, это как рефлекс наверное…
Есть конечно вероятность ненадежного контакта…))), но если контакт, то есть и вероятность отказа…))

полетные огни (светодиоды) прикрутить, включающиеся напрямую от борта…

1 - спящий режим на memsгиро+арду (вкратце - при сильной перегрузке врубается питающая цепь, вырубается либо кнопкой либо мех. переключателем либо еще как-то. Главное - вовремя включить) - вес, дорого, надо прогить. (еще есть вариант питать приемник и при перегрузке подрубать машинки, там у фрская 4 канала operating current 30 ma, у futaba 6 кан 80 ma, плюс примерно столько же на арду+гиро; это для тех приемников кто долго думает после подачи питания))
2 - механика гиро+автоблокиратор - пыль(механика), снятие блокировки (магнит?, механика?, можно в принципе сделать механику с герметизацией.)
3 - флажок - неудобно постоянно его монтировать, 21 век епт.
Варианты предполетной проверки, так же как и варианты с пищалками - все забывается в горячке (?). Можно, конечно бамбуковыми палками заставить учить чек-лист, но не факт что горячка не отключит эти рефлексы(??).

Вот и я вступил в ваш элитный клуб. 😁
На забросе отключился борт, и красиво зависнув в верхней точке планер попытался воткнутся в крымскую землю. Не получилось, жестковато у нас с почвой 😂.
С грустью, что надо закладывать новый планер, пошел за дровами. Но чудеса на свете есть. Подломался по кольцу фюз перед пилоном и то не до полностью. И всё. Циакрин с карбоно-кевларовым миксом, и завтра опять в поле. 😃
Батарейку, разобрал, перепаял, и убрал разъем от ВЕКа к приемнику.

По моему опыту, крыло метлы выдерживает до пяти втыканий по центроплан в том числе и бетон-асфальт.
У тебя, Сергей, есть еще 4 жизни :0)

Не, уже три. 😉. Первый раз был в Воронеже, где я потерял планер из за солнца, и он упал на поле. Обошлось только подломанным килем.
Севастополь - это уже второй раз.