Изготовить/найти тонкостенную трубку с резьбой внутри. Длина трубки равна наружному диаметру кольца плюс высота конуса.
Алюминий легче, но у стали лучше адгезия со смолой.
Удалить остатки конуса и просверлить кольцо и балку насквозь.
Вклеить трубку на смоле, убедившись что всё ровно.
Приформовать на трубку конус. Для этого нанести смолу с наполнителем и прикрутить крыло не место. Форму задаст посадочное место в крыле, которое нужно хорошо навощить. Навощить нужно и стальной винт, которым будет прикручиваться крыло.
И да, смолу в этом случае можно и попроще, так как нагружаться будет металлическая трубка и толстостенное соединение кольцо/балка.
Похоже на правду.
Евгений, Спасибо.
Удивительно. всегда поражают подобные открытия.
из вики "Диметилсульфоксид (CH3)2SO … Наряду с нитрометаном ДМСО также является средством, удаляющим «супер-клей» (затвердевший, но ещё свежий) "
Не поленился, попробовал - работает.
Всем спасибо за подсказки. Проблема временно решена. Сделал канавки в бобышке , перемотал крест на крест кевларовой нитью и залил цианкрилатом, пока держиться отлично. Летаю радуюсь.
по Blaster у 3 тема закрыта здесь спрошу, до ремонта не обращал внимания , крыло должно плотно прилегать к фюзу ? угол интересует вобщем
Всем спасибо за подсказки. Проблема временно решена. Сделал канавки в бобышке , перемотал крест на крест кевларовой нитью и залил цианкрилатом, пока держиться
Говорил же выше, не на циакрине, а на правильной смоле. пока держиться…
по Blaster у 3 тема закрыта здесь спрошу, до ремонта не обращал внимания , крыло должно плотно прилегать к фюзу ? угол интересует вобщем
Как плотно? Толщину кольцо в расчет не берешь? См. #15
Говорил же выше, не на циакрине, а на правильной смоле. пока держиться…
и на цианкрилате держит хорошо, единственное можно было посадочный конус сформировать идеально но я не этот как его… аа вспомнил … нет не вспомнил, блин под конец дня че то долго соображаю, перфекционист во
да и колечко это пообещали, придет сделаю как надо))
