Делимся интересным опытом полётов - продолжение.
вместо закрылков был включен мотор
Вроде этот случай на соревнованиях произошёл? Прошивка на лимитере не даёт повторно включать мотор.
Летали без лимитеров.
если кругом штиль и провокаторов больше нет.
Воскресенье. Пасмурно . Штиль. Из под планера заходящего на посадку выскакивает заяц… Увы. Провокация не состоялась.
Однажды перед соревнованиями в тихую теплую погоду я со своими юными техниками проходил мимо одного свободника, собиравшего модель. Легким дуновением ветерка легчайший стабилизатор, лежавший на стартовом ящике сдуло. Но он не упал в траву, а вращаясь сначала завис на одном месте, а потом начал медленно подниматься.Все смотрели, как завороженные. Наконец, владелец стабилизатора опомнился и пытался поймать беглеца, но не достал. Быстро схватил фюзеляж и пытался дотянуться хвостовой балкой. Опоздал. Стабилизатор так и улетел не спеша. Возможно, наша дружная команда спровоцировала это легкое дуновение и последующий восходящий поток.
Давным давно, когда деревья были зелеными и на ЧР F3J было много участников, приезжала команда Украины во главе с Владимиром Гаврилко, и наблюдал я следующую картину. Надо сказать, наблюдал издалека. Наша дорожка была первая или вторая. А у Украинской команды самая дальняя. Так вот, когда планера Украинской команды были уже низко, а времени до конца тура было еще много, помощники из Украинской команды выбегали в поле и начинали неистово махать картонками под летающими планерами. Уж не знаю, помогало это или нет, но команда Украины была в верхних строчках таблицы. Правда призов им не дали. Ибо Чемпионат России, и как отчитываться перед Мин Спорта никто не знал.
Во второй половине видео (начиная с 4:48) динама от деревьев или…
Или … что?
Вы совершенно не хотите читать. Сейчас очень много информации в интернете — читайте! ))
Там и зависимость обтекания от формы объекта и от высоты объекта. Какова будет ширина и высота “рабочей” зоны.
Сергей… Как бы сказать… Я не конкретно Вам видео выложил и вопрос задал.
Вы же не знаете сколько и что я читаю.
И при чём тут моё знание и незнание??? Видео выложил для моделистов летающих на радиопланерах.
Надеюсь доходчиво объяснил?
Ветка открытая, пишите списком к кому вопрос или в личку. ))))
По вопросу-вбросу ощущение что занимаетесь ерундой.
Сергей, поделитесь ссылкой, если можно, или растолкуйте исходя из Вашего опыта и знаний что же там происходит над деревьями, перед ними, и за ними. Неделю назад летал на небольшом песчаном острове с высокими деревьями. Листьев на деревьях нет, и ветер легко проходит остров насквозь. Но в одном месте держало. Причем это было как бы в одной точке. можно было стоять против ветра сколько угодно, но 5 метров в сторону - и уже ничего нет.
Сбросил в личку. Заняло меньше минуты.
Там и
Наверно стоит давать конкретные ссылки на информацию в подобных случаях.
(ну если лень своими словами)
Сбросил в личку.
А почему “в личку”?
Здесь много кто на планерах летает и интересно может быть многим…
А почему “в личку”?
Здесь много кто на планерах летает и интересно может быть многим…
На планерах здесь летают все. Тема такая.
А вот приветливость не всем дается.
Я ссылки выложил и сюда, но настройки сайта или модерация просто отключают отображение ссылок. Поэтому я просто отправил их в личку. Вопрос в другом — это правда так сложно найти? Следующим шагом будет — прочесть?
www.deltaplanerizm.ru/read/sky/nebo8.html
www.deltaplanerizm.ru/read/ordodi/64.html
Если комментировать видео, то :
- слабый ветер
- направление ветра под значительным углом к ряду деревьев ---- что значительно сокращает шанс создания динамы.
- одинокое дерево или торцевая часть ряда деревьев не создаёт “динамик” , который вы сможете использовать… Ну, может быть для мошки или бабочки. )))
- полёт вдоль полоски деревьев был с естественным снижением — что может говорить или о отсутствии динамы в этом месте вообще или о очень маленькой динаме возле деревьев.
- полёт поперёк линии деревьев с естественным снижением — динамы нет или она имеет очень малый размер
- набор высоты был над ровной поверхностью (поляна) и значительно дальше возможной зоны работы “динамы” при таком рельефе, высоте деревьев и силы ветра и его направления.
- набор устойчиво продолжался до высоты значительно превышающей возможную высоту “динамика” даже для идеальных возможных условий, я уже не говорю про то что было.
Вывод, что там было, я думаю не надо озвучивать?
Воздух при обтекании любых возвышенностей, даже травы на покосе, создаёт микродинамки. И, воздух изменчив.
Чем и интересны полёты на склонах, в общем - то …
У “горняков” жаргонное - “этажи” динамы. Первый этаж, второй. Самое то, на горе, забраться на второй этаж 😃) Там и воздух не такой рваный, и тянет вверх хорошо.
Нет для динам единого алгоритма. Есть пара правил по полёту, очевидных (типа поворот на ветер, и не залетать за гребень), и … всё.
Остальное очень индивидуально, ветерок двинулся на пяток градусов, и условия поменялись. Пара метров в секунду скорость двинулась, даже в плюс, и не летит …
динама от деревьев или…
Деревья находятся на границе чёрного поля и поля с травоу. За деревьями карман со стороны обработанной почвы. Ветер со стороны травы. Там и чуть чуть тени есть. Разность температур и в кармане образуется восходящий поток, как раз на уровне макушек деревьев.
Образование термиков интригующе и даже загадочно. Но есть и другие интересные полетные условия,преодоление которых сопровождается не меньшим азартом. Вспомним Среднюю Ахтубу. Целая куча заморочек. Довольно сильный но и достаточно ровный ветер. Ровная , одинаково полупустынная местность и ветер дует как раз с нее. Справа строения, но далековато. Казалось бы какие там восходящие потоки. А ведь были. Десятку, а в финалах и больше народ вылетывал. Искать их возможностей практически не было. Похоже срабатывал успешный прогноз…
А заход на посадку? У некоторых хорошо получалось хвостом вперед.
Полеты в ветер почти типичная соревновательная ситуация. Поэтому воспоминания и размышления с таким уклоном будут весьма полезны и интересны.
Сегодня ясная солнечная погода с легким ветерком 2-3 М/с. Дым стелется по земле. Но потоки были! С высоты 30 метров можно было за 10 минут набрать 200-250 метров. А вверху, казалось все небо держит. Потом минут 20 ничего невозможно найти (по крайней мере для моего не очень летучего планера). После чего ситуация опять повторяется - все небо держит.
Судя по желтизне поля и голубизне неба пришел типичны осенний антициклон. Много нисходящих. Но поскольку прогрев приземного воздуха еще идет он то там то тут собирается в слабые , невысокие восходящие,вверху остывающие. А горизонтальный ветерок вносит в них прерывистость и неопределенность.
Подскажите когда настраиваем микшер Элероны с РН, отклонение элеронов влево - РН вправо, я имею ввиду для вкручивания планера? У меня получается вкручиваться только при сильных термиках, когда слабые потоки я только раскачиваю модель как на веселых горках. Как правильно отстроить?
Арсен, приветствую!
Вы не ошиблись в вопросе с отклонениями? Такое положение больше соответствует удержанию планера в потоке при большом крене в правой спирали и то кратковременно.
Если вы только начинаете летать, то крайне бы посоветовал не играться с микшированием. Старайтесь работать в потоках без миксов.
Потому что, необходимо научиться управлять планером, понимать поведение планера в различных условиях и как он реагирует на стики в конкретный момент времени и конкретной обстановке.
Без опыта полётов играться с миксами не правильно. С опытом к вам придёт понимание того, что миксы будут или не нужны (руки сами отрабатывают или планер сам летит) или их количество будет зашкаливать (т.к. возможных ситуаций в потоке будет много и на каждую нужен свой микс, а тот что в данный момент применяется для новой ситуации не подходит). Просто в одном потоке очень часто бывают возмущения, которые будут противоположны действию вашего микса и вообще отклонению (стиков и\или поверхностей) для данных условий.
Причина этого очень проста — вы не видите поток, его структуру, форму и положение. Вы не знаете что точно происходит сейчас или произойдёт через секунду. Поэтому, планер может проходить в спирали через ядро или нисходяк или будет попадать в роторную часть потока или же может проходить эти части частично. Соответственно, вы по любому столкнётесь с ситуацией, когда ваш микс будет или бесполезен или скорее всего вреден. А т.к. это происходит за очень короткий промежуток времени, то переключится с микса или уйти в другой микс не успеете или запутаетесь в своих миксах. А это потери в наборе, потери по управлению и возможные потери потока. Смысл ? Т.е. вы хотите упростить себе жизнь для какого-то определённого ровного потока или для каких-то определённых условий. Но, эти условия не всегда можно предсказать и в них оказаться. И опять же, чтобы знать про эти условия надо много летать и быть с опытом. )) А человеку с опытом не особо то и нужен микс. Круг замкнулся. ))
Миксы скорее оправданы на взлёте и посадке, при использовании механизации или если есть конструктивные особенности у модели(просчёты в конструкции или особенности конструкции — что более реально).
Лично я бы рекомендовал вам проверить настройки модели (о которой, кстати, вы ничего не написали-- возможно слишком крайние положения центровок или проблемы с устойчивостью) и как можно больше летать, т.к. с налётом придёт понимание полёта, автоматизм и понимание того что микс будет нужен разве для того чтобы перехватить бутерброд и выпить кофе, пока модель и так сама летит. ))