Летающее крыло, металка.
Ой, как жалко, не посещал раздел, не видел темы…
В общем, я на Alula уже динамлю месяца два…
Размах 950, полный вес 190гр.
Сделал из потолочки за 3 выходных с перерывом на сушку.
Без расчетов… (Спешил летать, да и не умею… 😃
Содрал профиль с фоток с сайта, размеры от туда-же.
Крутка положительная 2-3 гр. (вычитал на буржуйском форуме, уже не помню каком, пришел по ссылкам…), технологию крутки выдумал сам, подкладыванием клиновидной планки по всей длинне передней кромки (на оригинальность не претендую), видно на фото. Крутку фиксировал сначала приматыванием к стапелю, затем задуванием тонкой струйки монтажной пены по передней и задней кромкам (использовал проф. пистолет). Сушил 2 дня. S - профиль получился (немного подшкурил впадинку по задней кромке)!!!
V - 3 гр, консоли склеены на бальзовой накладке на лонжерон по центроплану l=100mm, t=5mm.
Хвост съемный на углевых трубках 6 и 5 мм. Фюз из ПЭТ бутылки. Обклеено все скотчем.
Летает отменно, в широком ветровом диапазоне от 3 до 10 м/с, крыло “не свальное” абсолютно, позволяет крутые виражи до 2 м диаметром. Пилотаж не крутил, из-за малой высоты полета, т.к. динамлю на насыпном берегу Васильевского острова (бывшая радиосвалка, перепад над заливом 4-5м) на бризе (ветер западных направлений). Но по ощущениям не хватает площади элевонов… Угробить не удалось, хотя попытки были (замаялся с отстройкой ЦТ в ветер 8м/с), но отметины остались, на качество полета не влияют.
Подружился со всеми местными воронами и бакланами - динамим вместе, их прикалывает!
[attachment=542
60:attachment][attachm
ent=54257:attachment]
Фото выкладываю, какие нашел в мобильнике (снимал в процессе, пока помнил), вечером отфотаю готовый, завтра выложу…
Фото выкладываю, какие нашел в мобильнике (снимал в процессе, пока помнил), вечером отфотаю готовый, завтра выложу…
Видео снимите, как пускаете, пожалуйста !
Снять Видео для меня достаточно затруднительная задача, т.к.:
- не чем (ну не на мобильник же снимать…)
- не кем
Летаю не в тусовке, летаю рядом с домом: выдалась погода, вышел, отдинамил пару часиков с воронами и домой…
Вот если кто из Питерцев составит компанию!
Питерцы! Ау! Поехали подинамим, ролики поснимаем! Места знаю классные, почти на любой ветер!
Обещанные фотки:
[attachment=543
05:attachment][attachm
ent=54308:attachment][
attachment=54311:attachment]
По конструкции:
Хвост выламывал дважды, точнее он выламывался постепенно от посадки к посадке - ремонтировал дважды. Изначально фиксировал штырьком через отверстие в угольных трубках - трубка начинала трескаться по волокнам. Извлек ту, что в крыле, усилил, обмотав скотчем, вклеил на макрофлексе - стало выдирать всю трубку… Вклеил другую, усиленную кевларовой нитью, хвост фиксировать больше не буду, просто намотаю скотча на трубку, что в хвосте, чтоб потуже входила. Пусть хвост сворачивает при посадке, буду лучше поправлять каждый раз на старте…
Штырь для метания я не предусмотрел (о, горе мне!!!). За крыло забрасываю метров на 10. Все что писалось выше про втыкание модели в землю при неправильной траектории руки в последней фазе заброса - чистейшая правда: и на нож встает, и под ноги втыкается, и петлю делает (нахлобучивая по затылку). Заброс требует более отточенного движения, чем для класической металки - не пытайтесь зафинтилить со всей дури, даже если пробный заброс получился, лучше потренироваться, наращивая силу броска постепенно!
Модель очень прикольная и воронам очень нравится!
Рулевые тяги подглядел у буржуев - подкупила гениальная простота в изготовлении и настройке! Теперь делаю такие даже на пилотажках! Очень рекомендую!
Батарея собрана из GPшных сборок (продаются в Фото магазинах, сборки по 3 банки)
NiMЕGh 220мАч, 230р. Покупаем 4 сборки по 3 банки - собираем 3 сборки по 4 банки(20гр).
На одной зарядке летаю часов 8, в батарее еще что-то остается…
Для тех, кто озабочен экономией веса: бывают еще сборки 100 / 150 / 170…мАч того же производителя.
Рулевые тяги подглядел у буржуев - подкупила гениальная простота в изготовлении и настройке!
Поясните пожалуйста, зачем тяги идут накрест и зачем сделаны сдвоенные участки тяг.
Тяги накрест – реверсирование канала. У приятеля простенький передатчик от китайской игрушки, без ф-ции реверса каналов, иногда летаем вместе на моих моделях…. Ну и тяги не цепляются за траву и ветки при посадке!
Сдвоенные участки тяг – это участки регулировки тяг! В этом самая фишка этого способа! Посмотрите внимательнее: Тяга свободно проходит через ухо крючка качалки и возвращается (привязывается) к «пуговице», скользящей по тяге.
Перемещением пуговицы в сторону хвоста мы ослабляем натяжение и можем спокойно снять крючок с качалки. Перемещаем в сторону носа – натягиваем.
Пуговица вырезается из ПЭТ бутыли в виде треугольника 8х8х8мм со скругленными вершинами. В вершинах разогретой скрепкой прожигаются отверстия. В качестве тяги – леска (от 0,2), не тянущаяся!!! Леску пропускаем через два отверстия, пробуем легкость скольжения.
Пробовать на натянутой леске!!!
Если скользит слишком легко – пропускаем еще раз конец лески (делаем виток) через отверстие. Нужного сопротивления скольжению добиваемся опытным путем: у меня сделано по 1 витку в обоих отверстиях (всего 2 витка).
Далее конец лески свободно проходит через ухо крючка качалки и возвращается на пуговицу (привязывается рыболовным узлом к свободной вершине). Вот…
Сдвоенные участки тяг – это участки регулировки тяг!
Теперь понятно, на фото витки не видны.
Делал на яхте подобную систему для натяжения вант.
А я сейчас в шоке… Решил дополнительно усилить крыло… Добавил ещё один лонжерон проклеил оба поверху полосами стеклоткани на аквалаке кинул на весы и чуть заикой не стал 65г!!! Чёрт меня дёрнул !! блин… 17 гр. на ровном месте… мож вода испариться будет на 5-7 гр. легче… правда крыло стало ну очень жёсткое…
Ну вот вклеил фюз, продержал крыло сутки под тепловентилятором… после обтяжки скотчем вес - 92г.
ну приёмник - 10, машинки с тягами -14, элевоны - 10, приёмник - 10, аки - 58, весло - 6г итого 200гр. караул!!! а площадь 12.8дм (уменьшил хорды 😦 ). И как он полетит при нагрузке на крыло 15.6г/дм фиг его знает 😊
появился реальный шанс догнать DENDY 😉 .
На акках можно сэкономить грамм 35! См. выше.
Но и с этим весом летать будет нормально. Правда критерий “нормально” сильно зависит от условий полетов: аэродинамики горки, термческой активности и
т.д., хотя в ваших краях, насколько мне известно с местами для полетов в динаме тоже все нормально…
Да, акки действительно тяжелые %( А я динамил с весом 300 гр. 😉 Так что 200 гр вполне нормально!
А у нас тут мини бум на Алул 😃 Нас тут уже четверо 😃!!!
Во народ, приколись 😃 Врятли это когда либо полетит. Но выглядит прикольно 😃)
На акках можно сэкономить грамм 35! См. выше.
Да вот придётся сэкономить… Просто следующюю буду делать более тщательно… А вот с местами для полётов в динамике у нас небольшая напряжёнка… Склоны конечно есть но до них ехать надо… да и то не на любой ветер 😦 .
Ну да ладно… Завтра взлетаем… Dendy!!! у тебя как???
А у нас тут мини бум на Алул 😃 Нас тут уже четверо 😃!!!
Ну нас пока двое… 😦…
Во народ, приколись 😃 Врятли это когда либо полетит. Но выглядит прикольно 😃)
А прикалываться не над чем супер!!!- у меня похожая мысль давно в голове бьётся даже шаблоны резать начал…
Фигово. Полетали сегодня. Устойчива очень в небольшом диапазоне скоростей. Проверили диапазон центровок от 30 до 15% процентов. Оптимальная где-то в районе 23-25% САХ. Характер полета срывной. Штопора конечно нет, но постоянно ведет себя, как при задней центровке. Кивок, разгон, кивок, ну еще парашютрование можно получить запросто… Думаю причина - недостаточная крутка консолей.
Фигово.
У меня тоже 😦 .
Моя алула
Я далеко не специалист и это мой первый планер
на мой взгляд летает очень хорошо.
Моя алула
Я не далеко не специалист и это мой первый планер
на мой взгляд летает очень хорошо.
Можно подробности:
- размах
- профиль
- крутка
- вес
- центровка???
Можно подробности:
- размах
- профиль
- крутка
- вес
- центровка???
можно я дам ссылочку на процесс изготовления там всего 3 странички
вкратце
размах 900
профиль SM8516 хорда 250мм в корне 130 на конце
крутка 0
вес ~150 полетный 160 (догружаю дробью)
центровка 25мм от передней кромки в районе носа.
Моя алула
Я далеко не специалист и это мой первый планер
на мой взгляд летает очень хорошо.
Я за тебя очень рад
первый раз полетал в динаме. вобщем и целом летать мне на алуле вполне понравилось.
висит на потоке достаточно ровно. вихри прошивает тоже более менее предсказуемо. вниз не сыплется.
при разгоне никуда не ведет. может это и не очень правильно но я оттримировал ее на ровный полет и при пикировании она по прежнему идет ровно, нос не поднимает.
очень помогла тренировка заброса на плоском месте.
теперь в принципе легко и достаточно точно запуливаю на вершинку ветровой горки. метров на 15 точно.
штырь в крыле, кстати, по моим ощущениям помогает в забросе не сильно, скорее мешает точно прицелиться. Но зато обтяжка крыла не проминается пальцами в момент броска.
В месте захвата пальцами заклеиваете в крыло сплошную бальзовую бобышку. Снаружи на неё клеите два пятака из наждачки №№400-800.
первый раз полетал в динаме. вобщем и целом летать мне на алуле вполне понравилось.
Был свидетелем облета. Очень красивая модель, и летает очень красиво. При забросе идет как по рельсам. Сам не пробовал, но визуально очень хорошо управляется по крену, в отличие от моего Торнадо ХХ.