Моторизуем народный планер
Я увидел совсем другое, поплавки изменили аэродинамический фокус авиамодели (переместился вперёд), банально, не правильно настроена центровка.
ИМХО, фокус модели под влиянием поплавков сместился вниз относительно вектора тяги.
Как лечить. Делать максимально обтекаемые поплавки и особенно стойки. А если радикально - то поднимать крыло на пилоне над фюзеляжем. Для проверки можно даже только воздушный тормоз на пилоне соорудить, и уже фокус поднимется выше и модель полетит стабильно.
Дедок, спасибо за бальзовый электролет, брал его на гору Клементьева в прошлом году. Летал много и красиво.
А если радикально - то поднимать крыло на пилоне над фюзеляжем. Для проверки можно даже только воздушный тормоз на пилоне соорудить, и уже фокус поднимется выше и модель полетит стабильнее
Крамольная мысль пришла. А что если не фокус модели поднимать, а вектор тяги опустить? То есть разместить двигатель под фюзеляжем, между стойками шасси?))) Место там все равно пропадает.
грузик запрятан
…в фюзеляже, “кабинка” приклеяна на термоклей
Прикрутил к гепарду 100 см FPV AKK A3-OSD.
Камера ставится на съемную стойку, для питания камеры используется отдельный аккумулятор 1S на 500 ма, его хватает на 45 минут полета. Для визуальных полетов камера со стойкой и батарея снимаются. 3D модель для печати стойки с колодцем здесь.
Гепард отлично подходит для FPV. Правда придется менять приемник, установленный fs-a8s дальше 650 метров не отпускает (на малых высотах вообще 300-400 метров) - видео еще не начало портиться, а управления уже нет - срабатывает автовозврат, обидно… Поставлю FS-iA6B, с ним до трех километров летал. И буду прикручивать полноценное OSD, без него неуютно.
Уважаемые, подскажите как лучше закрепить сервы в крыле и в фюзеляже - намертво вклеивать не хотелось бы…
Или, если прихватить на нескольких точках клеем, то каким лучше?
важаемые, подскажите как лучше закрепить сервы в крыле и в фюзеляже - намертво вклеивать нехотелось бы…
Или, если прихватить на нескольких точках клеем, то каким лучше?
Оборачиваю малярным скотчем(скотч на бумажной основе) а потом вклеиваю спокойно,не беспокоюсь 😉
Еще вопрос - в качестве движителя хочу поставить турбинку тридцадку - выкосы надо делать?
…хочу поставить турбинку тридцадку - выкосы надо делать?
Турбинка это импелер?
Да.
Вот такая
На сколько помнится,импелер выставляется с некоторым углом к оси модели(в горизонтальной плоскости).Угол подбирается опытным путём.Для такой мелкой модели по другому не получится.Проблема в подборе аккумулятора будет.Нужен и лёгкий,и ёмкий,и с высокой токоотдачей.Импелер весьма прожорлив,однако… 😦
У меня товарищ ставил импеллер на такой планер.
Неск. раз полетал и снял
У товарища планерок примерно с таким весом на таком импеллере неплохо летал и кстати по времени тоже не мало…
Поэтому собственно и решил попробовать… Ну и собственно понятно, что 3Д от такой мотоустановки ожидать не приходится - будем летать с внучкой “блинчиком”😃
Проблема в подборе аккумулятора будет
Есть несколько вот таких, на скоростном катере вроде неплохо показали себя…
Есть несколько вот таких, на скоростном катере вроде неплохо показали себя…
Судя по маркировке,токоотдача этого аккумулятора около 20А . А какие токи потребляет ваш импелер?.. хватит ли?
вот данные
Цитата:
" Уважаемые, подскажите как лучше закрепить сервы в крыле и в фюзеляже - намертво вклеивать не хотелось бы…
Или, если прихватить на нескольких точках клеем, то каким лучше? "
Машинки ставьте на силикон. Обычный, " санитарный". Для ванн-кухонь который. Цвет по вкусу 😃
Прекрасно держит серву в пене и не только! Надежно! Проверено многократно.
Замена сервы, вклееной на силикон - труда не составляет. И без фатальных последствий для модели.
Одна консоль планера Fx707 имеет небольшую положительную крутку уха. Не хотелось бы триммировать элеронами.
Как поправить и зафиксировать?
Греть феном.горячей водой?
Замена сервы, вклееной на силикон - труда не составляет.
Для лёгкого планера или маленького самолёта такой “клей” заметно прибавит весу 😦
Греть феном.горячей водой?
У нас стабилизатор был с круткой из коробки.Прогрели утюгом через вафельное полотенце на ровной плоскости и быстренько,пока горячее,пригрузили мешочками с песком до полного остывания.
[QUOTE=yurbuten;7850615]Для лёгкого планера или маленького самолёта такой “клей” заметно прибавит весу 😦
Юрик, это ж не свинцовый сурик. И не железный. Прикинь! 😮
И гнездо под машинку надо без фанатизма изготавливать. Чуйствуя и ощущая… 😃
Вон в S8 машинки на силиконе нормально сидят, с тамошними нагрузками. И вес имеет значение.
Обладатели планера с крылом 68см, подскажите: если я ему на зад установлю двигатель 1306 с винтом 5х4 - у меня есть надежда как-то попасть в центровку с 2S аккумом или будет слишком задняя?
Подвесьте на ниточке движок на хвост, а акк на нос.
Планера ещё нет, продумываю заранее 😃
Всем привет! Нужен совет. Я никогда не имел дело со слоперами, да и с планерами тоже. Но тема интересная и хочется чего нибудь нового. У меня нет поблизости соответствующего рельефа для слопа, просто иногда дует ветер (живу и летаю в городе). Соответственно, когда дует ветер - самолеты висят без дела. А полетать все равно хочется. Подскажите выбор модели для таких условий, переделка в классический слопер - безхвостку наверное не подойдет. Останавливаюсь на планерах (переделывать в самолет смысла не вижу … выше писал почему). Вопрос собственно в размахе. Какой лучше подойдет 680 мм размах или 1 метр(FX707). 480 мм для таких условий я думаю будет маловат, а FX706 с 1200 мм. размахом думаю многовато.
Не бывает плохого слопера, бывает мало ветра ))))
Любой планер отлично летит в слопе, вопрос только в ЦТ и массе.
Начать лучше с небольшого размаха (типа указанного 680 или FX707), гораздо больше вопрос “Где?”.
Если просто дует ветер на равнине - слопер вам не поможет, нужно найти хоть небольшой (от 3-5м) перепад рельефа (типа ЖД насыпь или дорога) над пространством где дует ветер поперёк этой складки местности, может берег реки или обрыв над озером…
А так, даже полукопийные мессеры в слопе со снятым пропом рулятся, если склон и ветер удачные.
Я ж и писал в городе… никаких холмов и пригорков. Я и спрашивал как раз среди этих небольших 680мм или 707 й что такое 300 мм разница в размахе прекрасно понимаю и чувствую в самолетах (в моделях с моторами).
гораздо больше вопрос “Где?”. В городе на свободных не застроенных площадках, где иногда дует сильный ветер и не дает полетать 3 D. Обрывов нету…((((((
Мои 3d самолеты тоже летают при сильном ветре - но это не полеты, а борьба с ветром. А переделанный народный планер я задумываю как аля слопер, как раз в силу перечисленных выше причин. Отсюда и вопрос в размахе, метровый лучше чувствует ветер, но и более медлителен и неповоротлив. Мелкий слишком юркий ему высоты не хватит приподнять и поймать порыв ветра. вот и склоняюсь больше к 703 му в 680 мм размах но сомневаюсь.