Спасибо! Обязательно учту Ваши рекомендации. Удачи!
Летает супер,а не то что пишут на форуме
Когда нет знаний и руки кривые ( у того всегда все г…но )
Летаю на таком год и проблем пока не вижу,главное центровка и выбор правильной мотоустановки. 😃
При первом полете не ставь заканцовки,запускать лучше при не большом ветре(хотя он ходит и при 10м/сек хорошо)
Посадочная при слабом ветре высоковатая(на то он и акробат)
Удачи
Никогда он не будет акробатом 😒 Увы…
Никогда он не будет акробатом 😒 Увы…
Спорить не буду,каждый остается при своем мнение
Ачто по вашему акробат(который летает по кругу)? 😃
Подскажите пожалуйста двигатель на эту модель(из 3-х фазных), с достаточной тягой чтобы вытащить в экстремальных ситуациях.
Всем спасибо.
Всем доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста двигатель на эту модель(из 3-х фазных), с достаточной тягой чтобы вытащить в экстремальных ситуациях.
Всем спасибо.
Я для DG-1000 вот такой Pilotage DT3007/30 Deluxe купил. Магазин обещает ему тягу в 1,2 Кг, что из расчета тяговооруженности для планера в 0,6 по моему мнению должно хватить. К тому же, по диаметру вала он единственный из Пилотажевских 3000-ков подходит к штатному винту - 4мм.
У движков, что рекомендует Пилотаж в инструкции к планеру фигурируют Pilotage DT3013 и DT3025 с диаметром вала у них 5мм, причем я купил планер в декабре - в инструкции советовали более мощный и тяжелый DT3025, к концу марта инструкция, идущая в комплекте, понизила требования по мощности до DT3013.
При выборе также следует обращать внимание на величину после символа “/”. Это число характеризует количество витков в обмотках и как следствие число оборотов на вольт питания. Я выбрал самый низкооборотный по причине невысокой скорости полета планера и большого складного винта.
Мое humble opinion имеет один недостаток - мотор я только что купил. На планер его установить еще не успел.
штатный винт снял поставил распиленный на дое 11х5.5, почти вертикально уносит его вверх после броска с руки, тяга существенно увеличилась, пробовал винт 10х8, в руках даже не тянет а шума в трое больше, сделал всего два неудачных полета пока понимал ваще как с планерами управляться, первый с руки один в сугроб, второй когда с перепугу сбросил газ боролся со сваливанием на крылья как неваляшка, еле уцелел, оба раза мотораму вбил, НО ТЕПЕРЬ когда понял как летает, пару раз пустил, загнал повыше на скорости, отстроил и получил удовольствие, парит орёл, кайф, на посадку идет ваще красота, как боинг огромный, зрители в восторге, тюнингонул чуток, огбодрал крылья снизу, наклеил черную пленку под карбон, надеюсь теперь повыше полетаю, виднее будет
распиленный на двое имеется ввиду уменьшили ширину винта ?
Присоединяюсь к Лису 1
И нужно ли реределывать крыло под закрылки?
…штатный винт снял поставил распиленный на дое 11х5.5…
Нарисуйте схему переделки винта или выложите фото. С уважением.
что еще скажут владельцы DG1000 есть ли фото? видео? ктоо на каком движке летает, какие настройки?
Лучше тему на рцгрупс поизучайте. Там вам больше скажут, явно 😁
