Начало есть в новом творчестве , тут и сплошная бочка вдоль склона , на кромку с полупетлей вниз с прямого и с перевернутого , штопора всякие . Блин , до чего бочки ровные , супер .
попробую догруз по центру перенести на верх крыла- посмотрим как будет
Ждемсс .
Думаю груз сверху незначительно изменит характер полета. Что снизу, что сверху расстояние до центральной оси самолета там не сильно разные.
Визель с симметр. профилем отлично летает. Я на своих с S-профилем когда в инверт перехожу, заметил, что против ветра их сильнее сдувает назад, чем в нормальном режиме. Может элевоны приходится больше отклонять и сопротивление нарастает. Толя, посмотри на своем симметричном, против ветра одинаково он летит в прямом и в инверте.
против ветра одинаково он летит в прямом и в инверте.
Тут интересная штука , зависимость от центровки и угла динамического потока , проще в инверторе компенсировать руками . При налете и навыке станет по барабану . Удобнее когда в инверторе в верх не ползет . При хорошем склоне симметрия рулит , от скучных галосов отвыкнуть трудно , но оно того стоит .
ваяю Визела с тонким профилем- аля Алуловским- бум соколов гонять и чаек тролить )))
Птичка облётана при ветре 2 мс- летает по Алулье при 290 граммах веса.
Полета из “коробки” тримернул немного при старте
пока новичок скромно летает ))) больше за Визелем ходит. Натаскаем
PS да полетав типа преследование- понимаешь для чего бочки и петли придуманы ))
а дуло хорошо
Анатолий. Если нравится, с тобой натаскаеться.
Я вот мечтаю синхронно в паре с кем нибудь на слопере полетать. Думаю, такой демонстрационный полет с подготовленными фигурами будет смотреться на ура! Да и во время подготовки, тренировки не заскучаешь.
парень с мотором не летал ещё ни разу ))) с симулятора и сразу в слоп.
PS вот , что слоп делает
полетали сегодня часа 4 , в оконцовке в воздухе было уже тесно- три Визела. Проснулся ещё один пилот в Визелом нумер 2- с прошлого года не летал.
