Строю первый планер F3K
Но угольная трубочка стоит дофига, жаба душит… 😉
Жабу надо задушить в себе еще на стадии головастика! ))) Угольная трубочка на металке отработает свои деньги на 200%.
Профиль похож на Дреловский AG24, но толстоват по моему. Кроме того Вы наверно его вырезали без учета обшивки, а это плюс 6 мм по минимуму на толщину. Такой профиль больше подойдет на электричку, в том смысле, что движком его на высоту затянет. А вот закинуть, пожалуй будет проблематично. Обратно будет планировать нормально, если конечно уложиться в расчетные 25 гр/дм. Обшивать потолочкой пену смысла нет. Жесткости это добавит не слишком много, а вот толщина и вес заметно вырастут. Все равно потом сверху чем-то обтягивать надо будет, или пленкой, или бумагой…
В общем, перво-наперво надо решить с лонжероном. Пока его отсутствие в крыле - основной косяк. Хотя бы сосновый надо воткнуть или липовый из линеек. Если не хочется возиться, то металку, как идею, надо отставить и делать электричку, у нее стартовые нагрузки существенно меньше будут. Но и на электричку крыло без лонжерона - авантюра.))
Удачи!
я согласен!
А на лонжерон можно просто пруток угля в диаметре 2 мм поставить.
Уже дешевле!
И профиль желательно потоньше.
Если строите, как учебный, то профиль плоско-выпуклый наверное лучше использовать!
Опыт полетов есть, но на двс полукопии. Если сильно приспичет, то куплю карбоновую трубочку, деньги есть, пока думаю не более 500руб, а дальше как пойдет… Это первый вариант, он будет наиболее бюджетный. Размах 1200мм. Насчет лонжерона, есть идея, надо попробовать. Есть мысли бальзой обшить, но тогда лонжерон не вставлять.
Прозвучали мнения, что пенопласт и потолочка ни к чему хорошему не приведут, чем обоснуете, кроме увеличения толщины. Если Вы меня убедите поставить угольные трубочки (почему не бальзовые рейки?), то как ее вставить в крыло? какие плюсы у угля?
У металки по определению должен быть тонкий профиль и малый вес. Отсюда все моменты. Если сделать чисто из пены и тонко, то получится пружинка, которая на броске будет прогибаться и гасить скорость. Если вставить туда угольное усиление то прогиб будет меньше. Бальзовые рейки в качестве усиления на металке встречаются редко, потому как они относительно толстые должны быть чтоб иметь нужную прочность.
бальза плохо работает на нагрузки растяжения и сжатия.
по этой причине раньше (когда небыло угля) использовали сосну или кедр.
Хотя мож у вас и небудет особых нагрузок.
А если пенопласт бальзой зашить, будет вообще хорошо!
Такая конструкция довольно жесткая и в тоже время упругая.
Я уже подозреваю, что щас начнётся, но всё равно напишу.
Для металки, бросаемой “дискусом”, важно обеспечить не столько прочность крыла на изгиб, сколько его прочность на растяжение и скручивание. Чтобы держало заброс и не флаттерило. Всё. Если у кого-то возникают на броске изгибающие нагрузки, это говорит о неправильном броске. У меня в эксплуатации сейчас металка вообще без лонжерона. Прекрасно держит бросок “со всей дури”. Но, при этом, если её швырнуть так, чтобы на крыло подействовали изгибающие силы, переломится в момент.
Для данного конкретного самолёта решений несколько:
а) обшить 1 мм бальзой и усилить ее стеклотканью вокруг штыря
б) всунуть внутрь ядра сосновую рейку, завязав ее со штырём и фюзеляжем, а пену оклеить скотчем по-рыбкински.
в) заламинировать в стекло целиком.
Профиль, имхо, не блеск, но вполне терпимый. Для первого-то раза.
я одного не понима., почему для первого раза не сделать по чертежам?
А кто сказал, что я делаю не по чертежам?! 😃 Только немного адаптирую под свои материалы и электронику
К Сергеичу
1.Штырь, это такая штука за которою бросают, находтся на законцевке. Это я правильно понял?
-
Что есть “дискусом” ?
-
Как сделать отверстие в ядре под лонжерон? разрезать не хочу.
1.Штырь, это такая штука за которою бросают, находтся на законцевке. Это я правильно понял?
Да.
2. Что есть “дискусом” ?
3. Как сделать отверстие в ядре под лонжерон? разрезать не хочу.
Кондуктором. Длинная палка с нагретой проволочкой на конце, типа выжигателя или паяльника. Устанавливается параллельно столу, на него надевается едущее по столу крыло. Образуется дырка.
Также был вариант полностья обтянуть ядро стеклотканью. Где ее можно достать? Какой толщены? Ее клеить на эпоксидку? Не сильно ли тяжело будет?
Также был вариант полностья обтянуть ядро стеклотканью. Где ее можно достать? Какой толщены? Ее клеить на эпоксидку? Не сильно ли тяжело будет?
Доброго времени суток!
Думаю, есть смысл посетить вашу невинковскую моделку, подержать в руках нечто подобное тому, что вы собираетесь строить. Заодно пообщаетесь с людьми, посмотрите что и как делается. Если нет опыта работы со стеклотканью, то одних книжек будет маловато, предлагаю потренироваться, потом уже браться за крыло.
Удачи!
А на rcpilot.ru Вы были? А так я в Невинке не один, если что, то мне поможет руководитель авиа кружка.
Наборные бальзовые модели делал? Если да и нормально получается, то наверное лучше этого тебе не сделать, и в бютжет вложешься. Могу сказать одно точно, постройка такого крыла при условии нормального исполнения - это гарантия успеха. Гораздо лучше сделать то, что ты уже умеешь делать (тем более этот вариант ПОДХОДИТ на 100% по прочности), чем лепить незнакомые вещи, да к тому-же еще и бестолковые.
Как раз 1200 размах, крыло наборное бальзовое с сосновыми лонжеронами с таврами и лобиком, короче классическая схема. Спокойно выдерживает все нагрузки. ИСПЫТАНО. Если заинтересовало, расскажу подробней, и выложу больше фоток.
Обоснуйте: чем лепить незнакомые вещи, да к тому-же еще и бестолковые. Особенно понравилось бесталковые.
Ноборные это конечно хорошо, но с материалом проблема: стоит дорого и у нас его нет
Обоснуйте: чем лепить незнакомые вещи, да к тому-же еще и бестолковые. Особенно понравилось бесталковые.
Про пенопласт обшитый пенопластом писали выше. Толку от этого будет мало. Прирост жесткости будет очень маленький. Возникнет кучу проблем при сборке, обклейке, там много нюансов, уж поверь, и если раньше ты пенопласт не обшивал, то как известно “первый блин комом” Скорей всего такое крыло зафлатерит при попытке его нормально бросить, да и жеськость на изгиб там никакая будет. Ну и в прибавок, какой толщины ты бы сделал заднею кромку? - 3мм это ж не дело. Короче я б не советовал.
Если уже на то пошло, то я думаю лучше сделать так: за основу взять пенопластовое ядро (шариковый пен. средней плотности), с сосновыми (липовыми) лонжеронами снизу и сверху например 5*2, ну и с кромками разумеестся, и в конце все это скотчем обклееть. Ну естественно центральный узел должен быть завязан (лонжероны, крепление,…)
А что, ты вообще без бальзы собираешься обойтись? Ето “кирпичик” будет который летать хорошо будет только в динаме.
Наборные бальзовые модели делал? Если да и нормально получается, то наверное лучше этого тебе не сделать, и в бютжет вложешься. Могу сказать одно точно, постройка такого крыла при условии нормального исполнения - это гарантия успеха. Гораздо лучше сделать то, что ты уже умеешь делать (тем более этот вариант ПОДХОДИТ на 100% по прочности), чем лепить незнакомые вещи, да к тому-же еще и бестолковые.
Как раз 1200 размах, крыло наборное бальзовое с сосновыми лонжеронами с таврами и лобиком, короче классическая схема. Спокойно выдерживает все нагрузки. ИСПЫТАНО. Если заинтересовало, расскажу подробней, и выложу больше фоток.
Подробнее можно? А чертёжик есть? Поделитесь?
Ноборные это конечно хорошо, но с материалом проблема: стоит дорого и у нас его нет
Ок! Попробуйте собрать на хлыстах от удочек. Что у вас в Невинке, что у нас в Майкопе эти хлысты на рынке от 50 до 100 руб. шт. Если нет хлыстов, то в рыболовных магазинах и на том же рынке есть дешевые стеклопластиковые удочки по 80 - 100 руб. трехколенные, трехметровые. Берете три удочки и получаете два стеклопластиковых лонжерона и хвостовую балку. Кстати первое колено можно использовать как фюз, туда отлично помещаются обычные бытовые акки типа АА. Приемник можно встроить в крыло. При таком раскладе получите примерно такой вес - лонжероны 45 гр, балка 25, фюз 35 с обтекателем. Потолочка потянет на 60-70 гр. А дальше сами считайте. Суммарно должно получится 370 - 400 гр. Ну 500, если клеить с фанатизмом и за весом не следить. Не получится металка, резиной будете запуливать, в тех же рыболовных магазинах она есть, даже 4мм попадается. На 100-150 метров такой планер уйдет легко. Гимор конечно с резиной и леером возиться, но зато кайфу сколько! И вполне спортивно, т.к. набегаетесь до одури. ))))
Металка - дело технологичное. Ее с наскоку не сделаешь. А если сделаешь, то это только по названию металка будет. Ну насколько Вы ее закинете? Метров на 25 при самом удачном стечении обстоятельств. Если конечно не развалится. При такой высоте, опять же если все нормально то минуту - полторы попланируете. Термик поймать при таком раскладе нереально, если горок рядом нет. Надоест быстро. А еще быстрее сломается, если Сергеича слушать не будете. А он дело говорит, поверьте.
В данный момент склоняюсь к обклейке 1-2мм бальзой, без лонжерона. Или предлагаете туда еще угольную трубочка запихать?
А на rcpilot.ru Вы были? А так я в Невинке не один, если что, то мне поможет руководитель авиа кружка.
Предлагаю такой вариант.
Если есть кому помочь, это очень хорошо!
Возьмите лист оргстекла, желательно новый. Покройте его пару раз разделительным слоем. Далее можно нанести краску: первый слой тонкий, почти прозрачный, чуть подсохнет, еще один. После того как второй слой достаточно высох (перестал браться на отип) наносите третий тонкий слой и аккуратно прикатываете на него заранее заготовленную стеклоткань (0,06 мм). Даете высохнуть, время зависит от краски. Далее, заготавливаете бальзовые панели, пропитываете стеклоткань смолой, слегка пропитываете бальзу (с бальзовых панелей пыль должна быть тщательно удалена, можно использовать предварительно смоченный и насухо отжатый поролон).
прикатываете панели на стеклоткань и в вакуумный мешок, можно обойтись и пригрузом. Главное, чтобы лист огрстекла лежал на ровном основании.
Панель делается из расчета двойной хорды+запас, волокна панели должны быть ориентированны параллельно линии передней кромки. Далее продавливаете слегка бальзу по передней кромке и складываете панель, формируя переднюю кромку. Гнуть надо аккуратно, чтобы не треснул слой стеклоткани. Гнуть лучше часов через пять-шесть после закладки панели, пока смола не потеряла свою эластичность.
Далее процесс достаточно прост.
Лонжерон необходим обязательно! Его можно изготовить и из сосны, если нет угля.
Весь вопрос состоит в том, хотите ли вы научиться строить модели, или просто решили чего-нибудь слепить. Удочка - хорошо, но своими руками - лучше, тем более, что моделка рядом. научат, помогут, было бы желание.
Если есть проблеммы с материалами - пишите, у нас ребята пилят бальзу на продажу.
Успехов!