Аэросани как способ борьбы с морозом
В Тульской области в Новомосковском районе, уже семь лет строим аэроботы и аэросани. Проводим Открытое первенство г.Новомосковска по аэроглиссерам. В процессе естественного отбора выбрали более устойчивую и управляемую компоновочную схему.
Эта схема очень хорошо дрифтует.
Катаемся и зимой и летом на воде.
Всё подробно на местном форуме, но по правилам RC Design не могу выложить ссылку.
Название клуба или форума хотя бы без ссылки можно выложить ? Хотелось бы видео глянуть .
выбрали более устойчивую и управляемую компоновочную схему.
При такой схеме напрашивается поворотная винтомоторная установка.
При такой схеме напрашивается поворотная винтомоторная установка.
Строят и запускают 10-14 ти летние ребята , на морозе, ещё они и кувыркаются. Здесь надёжность важнее.
Решил прокатать свои санки, два года пылились. Внук Никита за кинооператора. ГоПрошка сразу же отвалилась, съёмки со стороны зрителя
свои санки,
Хорошие сани.Добавить руль направления ,на разных каналах с управляемой лыжой.Сани превратятся в спортивный болид (управлять немного сложнее но интересней)
Рад, за внука Никиту, повезло ему с дедом!!!
Рад, за внука
Саш нашим тоже повезло.😃
;)Всем, привет! Мы из автожирной ветки, но санки нам тоже нравятся. Если снять несущий ротор с автожира, можно выступить и в этой номинации. Рожденный летать и ползать может!
За вечер изготовил парочку простеньких вариантов для повторения школьниками.
Вчера тестировали в поле.
Точка, запятая.
Осваиваю управление.
На большой скорости подпрыгивают на каждом бугорке.
Второй вариант более устойчивый. Ребята рулили.
Трамплинчик.
Вечером погонял на стоянке, трамплинчиков не было, шикарные покатушки. Нужно будет фары поставить.
Переделал в “расширенный” вариант. Не очень удобно газ с рудером, работать стиками не удобно.
Маленько подробностей.Этот вариант под 7.4В
И второй. Под 3S АКБ 2200. Здесь газ слева, рудер справа, регуль вертолетный, весьма удобно-разгоняется плавно.
На второй вариант поставьте два и или три маленьких продольных редана,сзади . Будет более управляемая (предсказуемая) .Для начального обучения лучше . Удачи:)
Четырёх-тактник на санях ПРИКОЛЬНО ! Какой объем и винт ?
Винт 15/6,двигатель 91
😆Серьезная машина, пожалуй по крепкому насту и лыжника потянет!
Неее,не потянет )))).Но требует аккуратного вождения,на кочках пригать норовит и надо бы расширить заднюю ось для большей устойчивости
и надо бы
Если интересен мой совет то надо как можно ниже сделать Ц.Т. (ДВС вниз башкой),выкос движка вниз, а чтоб снег не летел под винт под брюхо пластину . Удачи.
Сообщение #440 там мои бензиновые сани,в ветке есть видос хорошей проходимости.#165
Интересная Ваша схема.Я собрал свои за два вечера,руки чесались.Скорость ихняя мне нравится,едут по рыхлому снегу и не валяться и ускоряються хорошо.Лыжи с Глобуса по распродаже,люминь с Леруа.
То что на видео это второй вариант,с редуктором и двиглом в низу.Первый вариант был без редуктора воздушный винт стоял на валу движка.
Задумал делать аэросани для кружка.Больше на амфибию похож.По твердому снегу будет ездить на лыжах,а где мягкко на животе,тоже как лыжи сделаны.Сделано из сендвич панеля.Ну и весной на лужах по мелководю думаю поедет.но главное расположение винта.Не как на аэросанях с зади,а в передней часть.Чтоб управляемость лучше была.Но и тут еще два варианта.На стойке мотор поставить с зади ,или спереди?Если спереди ,то упраление будет лучше.Но защиту винта проблема установить.С зади то проше защиту поставить.Главное как управляемосьь?У кого какие наработки мнения?
Тут читали? rcopen.com/forum/f68/topic111610