Аэросани как способ борьбы с морозом
veter silnyj byl
veter silnyj byl
Вот мой полёт один к одному! Хоть центровка точно по чертежу, летает так же, как у Вас - нос вверх- жопа вниз. Правда у меня есть возможность передвинуть акк вперёд на 20 мм.
что хотет,торелка вит,в спокойную погоду ешче неплохо летит, центровку, когда ветер, мозно в перед перенести
а вот токое чудо бесветренную погоду летит как по релсам аттримировал и пулт мозно полозить
Нравятся такие схемы мне.У обоих авторов.Винт спереди с мотором.А как экраноплан меня больше итересует.Как экранят?Без взлета.
У меня нагрузка получилась где то 12г\кв.дм. , так что практически всё время экранит, иногда касаясь выпуклостей. В этом режиме поворачивает не охотно (хотя в воздухе - всё ОК), при поворотах приходится сбрасывать скорость. Тогда он может крутиться на месте. Но в футбольной коробке во дворе особо не поймёшь, да и пульт за 5 минут превратился в сугробчик с торчащими ручками. Снег кончится - попробую разные режимы - отпишу.
С наступающим Новым Годом!
зацените мои санки
Пилоны на лыжах надо смещать назад. Примерно на 60 процентов общей длины. Иначе в глубоком снегу будут зарываться. Нужно чтобы при проваливании лыжа вставала носком вверх.
Сын погонял
Всех С НОВЫМ ГОДОМ 😃 Удачи ❗
С Новым годом, саночники!!!
Вчера наконец покатался, полетался на своём “Снежке”. Впечатление - 5+! Время поездки - полётов где то 35 минут. Конечно всё время летит на “харрире” - 10 - 15 градусов мордой вверх, но при этом отлично управляется, делает петли,бочки, инверт, и что характерно, даже при при посадке “на спину”, умудряется перевернуться ( правда снег был очень лёгки и рыхлый).
Короче, всех саночников - С НОВЫМ ГОДОМ!!!
Собрали с “пионером” аэросани. Кольцо клеил я, остальное собирал сам под моим руководством.
Подошва.
Силовой и приборный отсек.
Мотор 2212, винт 8х4
Привод руля направления.
Руль навешен на угле 3мм насквозь передней кромки, можно вынуть прутик и снять руль для замены.
АКБ 2200.
Гоняет хорошо, перевернуть аппарат не разу не удалось пока…😃
Доделал и две недели погоняли глиссер.Винт спереди.Чтобы экранировал.Конечно схема проста.Да и тяжеловато 390 гр полетный вес…На мягком снегу отлично ездит.На укатанном как у всех крутит.С лыжами при правильном угле винта немного экранирует,но на полном газу.Без лыж не экранирует.Видимо лыжи не дают воздуху по бокам расходится.Надо облегчать.Надо еще половину лыж отрезать.Оставить спереди.Посмотрю ,как будет. .Фото не очень ,но думаю понятно.
Собрали с “пионером” аэросани.
Должны и по воде " пойти " хорошо. (два маленьких редана )
Пилоны на лыжах надо смещать назад. Примерно на 60 процентов общей длины. Иначе в глубоком снегу будут зарываться. Нужно чтобы при проваливании лыжа вставала носком вверх.
да так и хочу сделать,а ещё перевести мотор на 4S батарею ,вот тогда точно по пухляку пойдёт:)
Прикольно сделана система безопасности пропеллера,просто и квадратно.
Покатали " Гаврюшу" на Дне открытых дверей в Комитете ДОСААФ.
Поэксперементировав с днищем аэросами ,вроде нашол самое оптимальное расположение лыж под днищем.Едет прямо и управлять более послушно.Но это касается на снежных целинах,Через следы и лыжни хорошо проскакивает.А на снегу как каток укатанном, видимо будет как у всех,с такими днищами не послушной.Не пробовал,укатанного снега нету.
Добавлю.Раньше лыжи были на всю длину.Не поворачивался.Укоротил сзади.
Досталось тут мне по случаю некое “шасси”. Из подручных материалов и годных остатков сваял санки. По вчерашнему обветренному перемерзшему снегу бегут бодро, следующий раз оператора возьму, ролик снять.