"Свой"-проект. (КОС на "утке").
Сильно не хватает курсовой устойчивости. А кили назад сдвинуть так как их на утках с прямой стреловидностью на законцовках крыла ставят тут уже так не вынести. Просто некуда их выносить.
При данной компановке, предельной курсовой можно добиться, если ВО расположить на выступах излома крыла (максимально оттянуто), при этом плоскости должны быть параллельными и распределение площадей более равномерное относительно плоскости хорд крыла. В настоящее время, кили имеют недостаточный момент относительно ЦТ и “реактивных” площадей, пара сил при отклонениях РП работают в “противокрен” (поэтому лучше симметрировать по высоте). То, что будет лучше, несомненно. Идеально? большой вопрос. Модель интересная, смелая. Спасибо за тему.
Уважаемый, Иосиф, Ваше слово дорогого стоит, а тут столько внимания!
Благодарю за поддержку. Моделька, действительно интересная… Рулится вполне адекватно. Нормальному полёту мешает не аэродинамическая схема, а психология. 😮
Вот ролик со второго и третьего:
Красиво летит…
Спасибо!
Началась тема с фантазии на тему СЛА. Зарисовал, что бы не забыть. Потом возвратился . Что получилось все видели. 😃
Первые полёты не только"съели" весь запас топлива, но и показали, что фонарь нужно сделать непрозрачным и чуть больше.
На увеличенной болванке несколько слоёв отожжёной тонкой стеклоткани прижаты, вместо вакуума, упаковочной плёнкой. Плёнка между двумя ДВПэшками.
Так получилось. Ненавижу на моделях фонарь цвета “пивной бутылки”.
Дизайнаэродинамические поправки:
После незаметных (почти) пластических операций, новые полёты с трудом давались со старыми настройками. Пришлось опять вносить изменения…
На сегодняшний день деввять полётов модель произвела. Раз от раза летает всё лучше, но материала для критики много. Потенциал радует. В одном из полётов проведён незапланированный тест на планирование. (моторчик заглох). Аппарат прсто чудесно держался в воздухе!
Сезон 14-го не изобиловал количеством полётов, но насыщен их качеством. Облётаны “Свой-проект” и “ЭлектроЧУЖОЙ”.
Кое - что из видио будет позже.
Восьмой полёт:
Двухминутное кино на закрытие сезона:
Ещё:
Сегодня обнаружилась фотка с крайних полётов.
Здравствуйте !
Классная у вас утка получилась .
Как понимаю , крайние полёты не последние ?
Если не против можно улучшить модель .
Основная проблема в недостатке площади килей и в большом развале их .
попробуйте такой угол установки , площадь килей желательно увеличить на 30 % .
Добрый вечер!
Так же, Александр, надеюсь на продолжение испытаний!
Если буду строить новый аппарат, кили станут вертикальными, а РН механизирован. 😇
Если буду строить новый аппарат, кили станут вертикальными, а РН механизирован.
Очень интересно !Тоже к лету делаю “Гагу”, стабилизатор не управляемый ( есть мысль сделать закрылок для настройки угла установки и сверхманёврености пилотажа ), элевоны на крыле и РН на киле .
А у вашей модели какое управление на плоскостях ?
Игорь , я посмотрел более внимательно на ваш рисунок .
Мне кажется с такими длинными элевонами только хуже КОС работает.
До законцовок не стоит тянуть элевоны , на больших углах атаки и малых скоростях , они становятся причиной срыва и все плюсы КОС пропадают .
Можно начать элевоны от килей и не доводить до законцовок на 1/4 размаха крыла .
Судя по видео у модели и так зажаты расходы по элеронам, а вот по РВ не хватает на малых скоростях .
Стабилизатор с РВ на больших углах атаки и малых скоростях плохо работает ( нет обдува) , он только ускоряет срыв потока на стабилизаторе, от этого резкий кивок на “утках” .
Думаю имеет смысл разделить управление по каналу РВ между стабилизатором и крылом ( они от этого разгрузят друг-друга и не потребуется делать большие расходы для нормальной работы на малых скоростях ) .
Из-за большего плеча стабилизатора до ЦТ, чем крыла , имеет смысл настроить отклонение РВ стабилизатора в 2-3 раза меньше чем у крыла .
Симпатичная пташка у Вас, коллега!
На зелёненькой бумаге - это только набросок, котрый взят за основу как идея.
Сейчас на модели элероны - это элероны, а РВ два. На ПГО, и “ласта” в корне крыла. РН не задействован.
Доброго всем времени суток!
Прошу прощения за офф - топ!
“Благодаря” вышепредставленному, работы по ТЕМЕ ЗАКОНСЕРВИРОВАНЫ.