Модель автожира
Изменив выкос двигателя (иногда достаточно затянуть верхнее и ослабить нижнее крепление или наоборот, или подложить шайбы) можно свести эти 10-15мм к нулю,и переходить к точным настройкам двигая АКБ вперед-назад ,и вверх-вниз, проверяя, как ведет себя автожир в полете.
😁Змей то он змей но веревочки то нет
И напрасно ты говоришь элементарно, это совсем не элементарно!
Элементарно, я про вектор тяги. У меня давно витает мысля в голове - под лапки двигателя поставить соответствующие пружинки, и регулировать вектор винтами.
Автожир это воздушный змей.
Я еще когда начал автожирами заниматься писал об этом
и выяснилось что вектор тяги проходит ниже ЦТ на 15мм
ДЛЯ УПЕРТЫХ ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ:
Линия или вектор тяги в нормальном варианте для автожира должен проходить прямо через CG ,или чуть выше его , последний раз пишу!!!
Изменил себе, ещё раз написал. Выше, выше,выше, все выше , стремим мы полет наших птиц… 😛
Я хочу узнать 15мм в моём случае это много?
???
Я хочу узнать 15мм в моём случае это много?
???
Я хочу узнать 15мм в моём случае это много?
??? Не очень, но надо выше. 😅
:)Профессор ночами не спит!!! Радеет за нас, дураков!!!
Да, соберитесь вы наконец, вашу мать, сведите свои ЦТ и ВТ в линию одну, сдедайте красивый полет! Порадуйте старика!
…это был не возвращаемый аппарат .
Парни ЛУНУ осваивают,пока Мы автожиры на коленках выпиливаем.
😠
Вектор выше ЦТ - пикирование
Всем привет. Коль, а если серьезно. Забудь про вектор проходящий ниже CG. Когда автожир разбежал ся и начинает полет, загруженный по самые помидоры ротор (надо нейтрализовать вес автожира+ немалую силу аэродинамическую сопротивления и еще всякой хрени которая мешает ему лететь) и в то же время ушедший вниз относительно аэродинамического фокуса( центр приложения аэродинамических сил) Ц.Т. образует с ним рычаг , который начинает интенсивно помогать ротору в его работе , автоматом уводя ротор на большие углы атаки, вплоть до критических. И ротору ушедшему на большой угол атаки ни чего не остается делать как при сильном моторе забабахать петлю , или если у мотора силенок не хватит задраться и естественно завалиться вправо или влево , куда ему заблагорассудиться. Сколько людей разбилось и сколько моделистов с матом завязали с автожирами не зная этого пожалуй самого важного момента в устойчивом и стабильном полете автожиров. Стараюсь объяснить без математических выкладок по рабоче- крестьянски , чтобы каждый понять смог. Про нижнее расположение расскажу в следующий раз.
Парни ЛУНУ осваивают,пока Мы автожиры на коленках выпиливаем.
Экспедиция на Луну откладывается , по причине наличия отсутствия трубы необходимого диаметра
Молодцы летаете,а у нас назревает ЖОПА с полосой. ( там где был Слёт). К весне … думать.
P.S. Читаем , строгаем.
Всех, с Крещением Господнем! Осталось нырнуть в прорубь, получить носки, подарить цветы, испечь кулич, и ЛЕТО!!!
Всех, с Крещением Господнем! Осталось нырнуть в прорубь, получить носки, подарить цветы, испечь кулич, и ЛЕТО!!!
Ага! Забыл Александр навозу навозить, грядки вскопать, лучок-чесночок, и картошку посадить! Вот тогда и ЛЕТО!!!
Скушные вы люди, навоз, грядки, а крылья за спиной не чешутся? Господь подарил на м радость свободы и бремя выбора! Впрочем каждый решает сам!
лучок-чесночок, и картошку посадить
… а морковки автожирные
… а морковки автожирные
Для автожирных сезон уже начался завтра ведь выходной!😍
Кстати, Павел, залив замерз!!!
залив замерз!!!
… я рад за Вас , а у нас +3 , мокрый снег, дождь и слякоть. В такую погоду “морковь” не сажают. Свой первый АЖ переделал под три лопасти, мучаюсь с его центровкой, как в поговорке “то х… длинный, то рубашка короткая” или , либо нос длинный, либо мачта короткая. Никак не попаду в тот элипс , поэтому и нет счастья, одни мысли.❓
… а морковки автожирные
Пока вот что умею… Всем привет! Я мужики чо пишу то, я дико извиняюсь но кино под одноименным названием “вашу мать!” в ближайшее время не выйдет. Планировал съездить потренироваться в воскресенье - так просят выйти на работу (добровольно-принудительно). А завтра на смену. Да и по ходу дела, метеоминимум не позволяет - минус 15. Но прокат будет - эт не проблема! Сейчас закончит ремонт шасси - усилил подкосами, да и лыжи все расхлебались. Вообщем как то так.
а крылья за спиной не чешутся?
Эх Саш! Не трави душу! Бывает вспомнишь - слезы наворачиваются! А молодежи, в большей части, этого не понять. Телефоны… айфоны… тачки… , даже про баб не говорят. А ведь АВИАЦИЯ женского рода. Тут ЛЮБОВЬ! Так сказать с первого взгляда!..
Похоже и у меня на завтра с АВИАЦИЕЙ не сложится,тачку в ремонт везу, вся надежда на воскресенье.
А ведь АВИАЦИЯ
Николай ты тут очень ЯРКО сказал.😃😃😃
А у нас снег валит.
Снегу навалило, пришлось поработать лопатой.
Полетали за тех кто в поле, в море, на вахте и гауптвахте, у кого погоды нет и у кого автожир не летит, чтобы видел народ и верил, что эта Шайтан-Арба летает и довольно уверенно!
:DИ ни в коем случае не складывайте крылья, просто поменяйте стреловидность!
Куда, все делись? Нас уже на аэросанях объезжают! А ведь ,автожир на рулежке те же аэросани.Где успехи, или проблемы, пишите, будем решать! Небо зовет!
Куда, все делись?
Повторюсь,неспешно “строгаю” автожир ( Большого Гепарда) разработка Учителя.Голова почти готова,ручной вариант , как у Сиервы. Паралельно заканчиваю проект судна на двух водомётах.☕😉
…а я хоть и спешу, но пока не найду ( согласно выше описанного ) ЦТ своего первого АЖ. Почему то ни как не хочет совпасть с вектором тяги, все время ниже.
не складывайте крылья, просто поменяйте стреловидность!
…Что я и делаю.