Модель автожира
главное знать где у автожира должна находится волшебная точка (Ц.Т.)
Это камень преткновения всех автожиро строителей и любителей, особенно начинающих, да и опытных , он невидим (Ц.Т.), все его ищут , кто находит сразу - тот умудренный опытом, с изодранными коленками о подводные камни. Не так ли , дядя Саша?😃
😇Павел, нам ли быть в печали, у нас и коленки зажили, найдем этот ц.т. пусть он хоть в воздухе висит и в нужную точку легко загоним! Мы же на ем собаку съели!
Правильно я говорю, дядя Паша!?
😈Ну и чтоб два раза не заходить, с Масленицей Всех, в четверг–Разгул, но без фанатизма!
Вот когда построю толкача
Принимай мои поздравления Коль, только над головой не делай пролеты,а так все нормально пролеты красивые и самое главное в зоне. А на счет “толкача” с двухлопастным ротором, то это совсем другой коленкор. 😃 ЗЫ . Да чуть не забыл, масленница - фюююить, говорю.
Мы же на ем собаку съели! Правильно я говорю, дядя Паша!
Все правильно дядя Саша, только собак едят корейцы, а мы как то пудом соли обходимся. Всех с Масленицей, зиму пережили, всем успехов !
Про баб тоже не забываем:
Да ладно, Юр, про 8 марта помним, цветы купим, новый аккумулятор подождет…
:PА собаку я забираю, прав ты , Павел, менталитеты, блин, могут обидеться!
цветы купим, новый аккумулятор подождет…
…либо цветы дорогие, либо аккумулятор дешовый - реалии нашей жизни…
И меня простите, если кого обидел
Дядя Саша привет! А где полет автожира?
Да, вот китаец аккумулятор подвезет, попробую выступить.
Однако с Днюхой тебя, дядя Саша !
Здоровья и успехов !
Всем здравствуйте! Ну так и мне разрешите порадовать моими набросками. Не судите строго, крайний раз за кульманом сидел в том веке.😃
Спасибо, Коля, информации для человека “в теме” более, чем. Надеюсь верхняя балка хвоста и мачта не просто на пенопласте, а как то внутри связаны.
Критиковать тут не надо, раз оно летает, значит правильно,если кому, что не нравиться пусть сделает по своему и покажет как у него летает!
Нет, мачта не связана с балками хвоста. В процессе учёбы АЖ поломал три хвоста, это четвёртый. Я уже не стал гнаться за эстэтикой - лишь бы залетало. И при не удачной посадке лопастями отрубит любую конструкцию. Вот и думаю как сделать в новом АЖ хвост.
разрешите порадовать моими набросками
Действительно - порадовали. КБ-вская школа просматривается. Иной в CADe так не начертит. Успехов.
И при не удачной посадке лопастями отрубит любую конструкцию. Вот и думаю как сделать в новом АЖ хвост.
Коля, делай с хвостом, что хочешь, но он должен стоять “пистолетом”, иначе управление "ватное"и непредсказуемое!
На мой взгляд на пене, как-то ненадолго
Уважаемые, я возможно пропустил и сейчас что-то не нахожу в теме. Какой вес у печатных лопастей получился? И после балансировки тоже…
…
Всем привет! 3D есть 3D, красиво , геометрически ровненько, симметрично. Летает (на мой взгляд ) для его размеров слишком быстро. Интересно , какой у него вес? Саш, ты такой себе вознамерился сделать?
Пластик очень тяжёлый ,вес точно под 900 гр вышел ,не понятно что с лопастями ,какой профиль,но судя по раскрутке получились тяжёлые ,спасло только вес на голове ,CG поднялся на вектор тяги ,без этого веса был бы очень не устойчив . Скорость большая и садился против сильного ветра.
Уважаемые, я возможно пропустил и сейчас что-то не нахожу в теме. Какой вес у печатных лопастей получился? И после балансировки тоже…
Напечатал 3 вида профилей лопастей SG6042-10% , Naca 8-H-12 ,Goe 593 ширина 50мм по хорде,длина 570мм вес пустой 34.5 гр , грузик 16гр (как доктор Юра прописал) 5гр. карбоновый кругляк. Все лопасти получились вместе с клеем в пределах 54-59 гр в зависимости от профиля . Продольная балансировка SG6042 , Goe 593 -15мм по хорде, Naca 8-H-12 16mm по хорде , поперечная 340мм от комели , старался сделать точно по рекомендациям Юры. Диаметр ротора 1200мм . Буду испытывать,погоды пока нет.