Hitec на 2.4ГГц - Aurora 9 (дождались)
Мёртвый сектор виден на любых расходах и конечных точках.
Тогда наверное только на гарантию.
При настройке бензинового движка возникла идея реализовать обогащение смеси с помощью передатчика. В карбюраторе всех советских автомобилей стоял ускорительный насос. На 520-й БМВ лохматого года выпуска его не было. Необходимое обогащение смеси при резком открытии заслонки осуществлялось с помощью воздушной заслонки, которая управлялась сервомеханизмом. На наших самолетных движках теоретически это можно реализовать. По грубым прикидкам это должно выглядеть так: открытие дроссельной заслонки на небольшой угол - воздушная заслонка прикрывается и мгновенно открывается; открытие дроссельной заслонки на большой угол - воздушная заслонка прикрывается и открывается медленнее.
Возможно ли с помощью Авроры решить такую задачу?
Да, возможно. В авроре есть управление скоростью серв в обе стороны. т.е. в одну сторону быстро, в обратную-с какой укажешь.
Какие изменения в прошивке? Важны ли они?
Существенных изменений пока не заметил , кроме как - тач можно калибровать , минимальное и максимальное напряжение борта (силового акка) можно устанавливать при достижении будет пищать как потерпевший .
Есть еще несколько изменений , но они не существенны - типа , пароль на аппу , режим “сон” и т.д.
мелочи - но все равно приятно .
по моему мнению - после перепрошивки , аппа кушать поменьше стала - хотя это может и субъективное мнение . Юзаю 2S LiPo 2200mAh - в качестве питания аппы.
Существенных изменений пока не заметил
Еще звук можно отключать - удобно. Throttle lock на переключатель можно назначить. Раньше, вроде, не было.
P.S. Кто-нибудь пробовал подключить LiPo от э/самолета к SPC через балансирный разъем с переходником? Это чтобы провода лишние не паять. Сделать маленький переходник, ведь на балансирном разъеме есть питание каждой банке. Или не стоит заморачиваться?
пробовал-балансирный разьем оказался какой-то вялый-разьеденялся на раздва-такчто я забил и делаю распайку под спц на каждом регуле
Pillot
не стоит так делать с питанием через SPC порт!!!
т.к. контакты в балансирном разъеме оставляют желать лучшего !
я запаиваю провод прямо к силовому разъему регулятора .
Все гут . Проблем нет вообще .
кстати , блокировку 3 канала - Throttle lock , можно было и раньше делать на любой переключатель , но было маленько через одно место .
[B]кстати , блокировку 3 канала - Throttle lock , можно было и раньше делать на любой переключатель , но было маленько через одно место .
Ну в этой же теме ранее кто то объяснял что через то самое место, единственный способ на другом передатчике, это на самом деле просто придел мечтаний. И не только тротл лок 😉.
я запаиваю провод прямо к силовому разъему регулятора . Все гут . Проблем нет вообще .
А в SPC порт как подключаете? Через разъем? Или провода припаяли к контактам приемника?
Можно фото?
это на самом деле просто придел мечтаний. И не только тротл лок .
Сенсорный экран очень сильно упрощает настройку, я когда первый раз включил передатчик - быстро пробежался по менюшкам и все настроил. До этого был примитивный передатчик на 4 канала без экрана )
Сенсорный экран быстро пробежался по менюшкам и все настроил.
Давайте не будем коверкать предложения друг друга 😉.
не тыкните в распиновку разьема SPC? куда что подключать?
А мануал не судьба посмотреть ?
А в SPC порт как подключаете? Через разъем? Или провода припаяли к контактам приемника?
через разъем , его сам готовлю (запаиваю) .
а вообще с новыми приемышами в коробочке кабелек лежит для данного порта !
Можно еще использовать серво удлинители - но ответный разъем придеться отрезать по любому . Видел на HK - отдельно провода с разъемами , можно их использовать - но настоятельно рекомендую пропаивать !
В принципе тоже самое относиться и к проводам от серво удлинителей .
по распиновке .
1- масса
2- вход питания (на внутренний бек приемника)
3- вывод питания - запаралелен с питанием всех каналов
по умолчанию перемычка стоит между 2 и 3 выводом .
Бек приемника питает ТОЛЬКО приемник !!!
Для питания сервомашинок нужен отдельный бек или акк - подключается стандартно
не тыкните в распиновку разьема SPC? куда что подключать?
Так же как машинки и прочее. Плюс по середине (красный), коричневый/чёрный минус.
Новая версия софта для HPP-22
HPP-22 V1.03
- AURORA 9 Multi-Language Menu Available in English, German, French, Italian, and Czech
[QUOTE=Jevgeniy;2027511]Раз уж про далность зоговорили. Хотел спросить, у кого нибудь в режиме проверки дальности связь на 30 метрах пропадала ? Мощность при проверке дальности понижается со 100 до 1мВт. (речь именно о Xайтековском модуле !!! Про остальные не знаю, да и речь тут не о них 😉)
QUOTE]
Очень часто мощность пропадает из-за повреждения антенного кабеля на передатчике (иногда на приёмнике) либо плохой пайки в антенных разъёмах. Иногда бывает достаточно отрезать и перепаять (с канифолью а не с флюсом!!!) разъём и сигнал усиливается многократно. Сам лично с этим сталкивался. На этих частотах мелочей не бывает.
Мне вот интересна у авроры исправили дефект в антенне от модуля? У меня были 2 пульта оба с одной проблемой, антенна не загибалась больше 45 градусов а при попытки загнуть больше начинала зажимать провод и со временем в этом месте сгиба его сломает 100%. На втором пульте эту проблему исправил как выяснилась неправильная сборка антенны.
Если она мешает можно её в корпус убрать.Примерно так www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1125154
Это подходит не всем. Не каждый захочет забираться в потроха аппаратуры. А сделать антенну так как она должна работать горазда проще. Нужна её в месте сгиба разобрать развернуть одну из половинок на 180 градусов и собрать обратно. И за провод можно не боятся.
А мануал не судьба посмотреть ?
Мануал читал, меня не распиновка интересовала, а сам способ подключения. У вас получается как я и планировал - берем удлинитель для сервомашинок, один конец отрезаем, лишний провод убираем, два остальных припаиваем к аккумулятору, потом вставляем в приемник. Просто я подумал, что вы напрямую припаяли аккумулятор к приемнику - без разъемов, поэтому и уточнил.
Мануал читал, меня не распиновка интересовала, а сам способ подключения. У вас получается как я и планировал - берем удлинитель для сервомашинок, один конец отрезаем, лишний провод убираем, два остальных припаиваем к аккумулятору, потом вставляем в приемник. Просто я подумал, что вы напрямую припаяли аккумулятор к приемнику - без разъемов, поэтому и уточнил.
забавно, сообщение адресовалось мне, ответил другой человек…
в мануале нет распиновки. способ подключения - есть, да только он и так очевиден, без схемы. что распиновка как у стандартного провода для машинки - отлично.
в моей авроре, купленной месяц назад, антенна вроде как сгибается на 90град, хотя фиксируется в этом положении чуть-чуть хуже (не так четко) как на 45 и 0 град. провод антенны вроде нигде не пережимается, насколько это видно снаружи. + у меня пропилены нейтрали боковых слайдеров, на старых точно не были пропилены. вот вроде все.
- Два самых простых варианта: *настроить кривую газа (throttle curve) и назначить двух или трёх позиционный выключатель, при этом на каждое положение переключателя можно настроить свою; **через Flight conditions.
Спасибо, с Throttle curve настроил. А как через Flight Conditions? При переключении на другие “условия полета”, EPA не меняются.
забавно, сообщение адресовалось мне, ответил другой человек…
Я первым спросил про способ подключения 😉
антенна вроде как сгибается на 90град, хотя фиксируется в этом положении чуть-чуть хуже (не так четко) как на 45 и 0 град. провод антенны вроде нигде не пережимается, насколько это видно снаружи. + у меня пропилены нейтрали боковых слайдеров, на старых точно не были пропилены. вот вроде все.
У меня под 90 гр. не становится - провод перегибается.
А что за нейтрали на боковых слайдерах?