Переход на 2.4GHz Turnigy 9ch (часть 2)
собрать назад PPM сигнал?
Или 20-30 баксовый ppm sum на атмеге использовать, или из хлама собрать: wbb.multiwii.com/viewtopic.php?f=8&t=96
на простейшую телеметрию
Как было бы здорово иметь на пульте питание борта! 7-й канал АЦП атмеги можно переключить с пульта на внешнее напряжение, а для самого пульта собрать простейший индикатор разрядки…
Или 20-30 баксовый ppm sum на атмеге использовать, или из хлама собрать: ****
На диодах не внушает. Скорее всего потребуется какая-нибудь коррекция после стольких преобразований. В хламе только 4433 20-ногая. Сигнал, наверно, лучше через ключ выдавать.
Как было бы здорово иметь на пульте питание борта! 7-й канал АЦП атмеги можно переключить с пульта на внешнее напряжение, а для самого пульта собрать простейший индикатор разрядки…
Есть простейшая телеметрия на диапазонах 400 с чем-то и 800 с чем-то МГц, вешаете приемник на пульт, как только аккумулятор сядет - будет сигнал… Вот “продвинутый” вариант:
banned link
Вот более простой сигнализатор
banned link.
Вставлю свои пять копеек для статистики :
Аппа Турнижи первой версии пользуюсь с февраля 2010 (круглогодично), храниться (просто лежит, без кейсов и прочего))) Режим эксплуатации жесткий. Минуло полтора года иииии… Сегодня су…а намертво встал в крайнее положение канал элеронов. Разобрал видимых повреждений на стиках нет, ничего не отвалилось. У кого нибудь было ? В небо с такой не выйдем, но сим погонять если сделать может и пойдет. Был у кого опыт ? Или забить ?
Р.S. Помогла калибровка стиков (частично) т.е. канал элеронов заработал но с больно большим шагом. (плавности не хватает) Будем добивать ее в симе ))) На досуге может и разберем чего там поджимают вроде.
…Помогла калибровка стиков (частично) т.е. канал элеронов заработал но с больно большим шагом. (плавности не хватает)…
В меню, в пункте TRIM, какие значения на первом канале?
канал элеронов заработал но с больно большим шагом. (плавности не хватает)
Банально стёрся потенциометр. Можно попробовать почистить.
Сейчас пытаюсь затестить Фрискай
Вау! У ёё даже фэйлсейф есть! Вот это весч! Надо подумать о такой…
А чем оно отличается от комплекта для Футабы? В смысле возможностей связки.
В смысле?
Напильником не надо. Все отлично.
Пытаюсь сколхозить вот таким способом.
Чёто совсем не выходит.Мож кто пробовал.Подскажите.
Заработало😍.
Друзья, подскажите (в поиске не нашел), как в аппе настроить работу элеронов на разные каналы??? (подключение не через И-кабель, а в два канала)
Друзья, подскажите (в поиске не нашел), как в аппе настроить работу элеронов на разные каналы??? (подключение не через И-кабель, а в два канала)
Один элерон в первый канал, второй в любой после 4-го. И настроить микс Flaperon.
Всем привет! Может уже и затрагивалось, но не нашел.
При включении аппы после где-то 1 часа неработы - в течении пары минут триммеры (проверял на 1м и 2м каналах) стоят в неправильном положении, потом постепенно (пара-тройка минут) уходят в правильное.
Дело в ВЧ части родной, в самом процессоре и кварце передатчика, он обозначен на схеме как А7121, хотя стоит другой.
Я и кварц менял на нем и кондеры в плечах кварца менял - нифига не помогает…
Причем сильное изменение реально видно осцилографом когда охлаждаешь (я использовал Freezer в баллонах) или нагреваешь (просто феном грел) кварц или процессор. Но таких перепадов температур в реале не бывает, а вот незначительный перепад при прогреве процессора в начале работы по идее влиять не должен…
Как будто он выходит на рабочий режим, но это немного неудобно - включать аппу за 5мин. минут до полета…
Так на двух аппах, т.е. наверняка на всех с родной ВЧ частью (естественно на 2,4ГГц).
Видно это хорошо, если подключить осцилограф к выходу приемника. При включении аппы, которая не работала часик-два - период (ширина на экране) импульса сигнала изменяется… Т.е. как тример отрабатывает. По осцилографу это примерно 4-5 кликов по тримеру получается (значение при включении неправильное на 4-5 кликов тримера).
На сервах это незаметно почти, а вот на регулях есть разница…
Кто-нить сталкивался, или нет? Может уже обсуждалось, если что - мои извинения и ссылку если можно.
Дело скорее всего не в кварце, а в питании - емкости и стабилизаторы надо проверять. Возможно, что опорное напряжение уходит - посмотреть эту ногу на предмет утечки - там только одна керамическая емкость висит. Это догадки, но если это проявляется одинаково во всех канала на АЦП - то весьма вероятно. Кстати, о какой части аппы идёт речь - о передатчике или приёмнике? Если смотрели на выходе приемника, то посмотрите на входе передатчика перед вч-частью.
Я вообще отдельно питание от лаб источника подавал на ВЧ часть… На саму платку FlySky, без КРЕНки и т.п. и просто PPM сигнал на вход, от чего угодно, хоть от другого передатчика, хоть от генератора лабораторного…
Это во всех аппах так… Т.е. дефект заводской…
Ну или как любая аналоговая схема, имеет право на время прогрева…
Речь именно о передающей ВЧ части. Конкретно платка FlySky, отдельно от передатчика и питающей обвязки. Работает одинаково с разными приемниками, и с ХоббиКинговским тоже…
ЁКЛМН! Знаю, что некоторые полупроводники, особенно прецизионные, имеют некоторое время прогрева и это чётко отражено в даташитах. Если взять, к примеру, какой либо ЦАП, то там это время исчисляется в минутах. И ничего с этим не поделать. Только брать в расчет и, видимо, включать заранее…
Видимо так и прийдется делать… Просто выяснилось это при применении аппы на квадрокоптере, где триммирование имеет самую главную роль… На самолете и верте и т.д. этого просто не заметно, тем более что через пару минут все становится на места свои…
При включении аппы после где-то 1 часа неработы - в течении пары минут триммеры (проверял на 1м и 2м каналах) стоят в неправильном положении, потом постепенно (пара-тройка минут) уходят в правильное. Дело в ВЧ части родной, в самом процессоре и кварце передатчика, он обозначен на схеме как А7121, хотя стоит другой.
есть такое дело, у меня заметно на РВ, причем на разных самолетах (соответственно разных приемниках). Но ВЧ у меня Corona.
Попробую “прогревать” педератчик…
А то разленился, сначала включаю борт, его последним и выключаю…