Graupner HOTT
Нарыл сам ссылку на граупнеровскую батарею :
shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=969…
По ней есть вопросы:
- что есть технология Li-lo? не липо а лило. На батарее и в описании так пишут.
- Её заряжать штатной зарядкой можно? или надо вынимать и заряжать большим зарядником?
Можно заряжать штатным (долго), но я для ускорения зарядки и для контроля вынимаю и заряжаю внешним нормальным зарядником.
Нарыл сам ссылку на граупнеровскую батарею :
shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=969…По ней есть вопросы:
- что есть технология Li-lo? не липо а лило. На батарее и в описании так пишут.
- Её заряжать штатной зарядкой можно? или надо вынимать и заряжать большим зарядником?
У меня есть такое подозрение что это китайцы выпуская акки чуток напутали с упаковкой Видно они имели в виду чёт типа “LiIon” И чуток забыли буковку “n”
Ну, а дальше решили не менять и теперь всё идет как LiIo
А вот австрияки решили продолжить этот тупизм и обозвали тип акков “LiLo”
Думою если Вы посмотрите в 8 стр. мануала то всё встанет на своё место “Safety notices and handling regulations for Lithium-Ion (LiIo) and Lithium-Polymer (LiPo) batteries”
заряжаю внешним нормальным зарядником.
Как заряжаете 1 баночную батарею? Переходник какой то есть на стандартные разъёмы зарядников и больших батарей?
Спаял из обычного серво удлинителя (использовал фишку маму).
В любом модельном магазине продается.
Можно взять с собой батарею и показать продавцу. Он подберет то, что нужно Вам.
Противоположный конец провода оконечить разъемом подходящим для зарядника.
Уважаемые, а можно вопрос,- есть МС-20 нужно подключить приёмник (GR-24) к электропланеру, с классическим хвостом,элероны и закрылки каждый в свой канал, тоесть без использования Y-кабеля, я привык к управлению хвостом на левом стике, элероны соответственно на правом.
я привык к управлению хвостом на левом стике, элероны соответственно на правом.
Переключаете с mode 2 на mode 4 и будет вам счастье
Уважаемые, а можно вопрос,- есть МС-20
Все же мода 1 вам больше подойдет, чем 4-я.
В меню “Model type” выберете 2AIL 2FL, см. инструкцию, стр. 104.
Все же мода 1 вам больше подойдет, чем 4-я.
Извините я невнимателно прочел пост и соответственно предложил четвертую моду.мод 2 и предусматривает газ и рудер на левом стике а на правом руль высоты и элероны.
Парни, может я вопрос плохо сформулировал, меня интересует по подключению приёмника --какую серву в какой канал, а самое главное куда подать питание, а там уж методом тыка будем знакомиться с сим творением.
В инструкции есть все в картинках.
а страничку не поскажете
а страничку не поскажете
А открыть инструкцию слабо
а страничку не поскажете
Сегодня опять отвисла телеметрия. 😦 Я не могу понять, в чём там дело. Дома проверял - всё работало, на поле вышел - первую минуту шла. потом нули. А пищалки не слышно уже за 100 метров. Ветер же вверху. Сегодня и батарея больше 5В кажет. Я уже и не знаю на что грешить.
Пока план действий такой: буду экспериментировать по одному модулю за раз. Отцеплю GPS - и с вольтметром посмотрю, начиная с полностью заряженной батареи. Есть мысль, что может NiMH батарея аппаратуры не даёт достаточно питания. Хотя это так- в порядке бреда.
Автандил, большое спасибо за вашу ссылку, но извините за простоту—а ВЕК куда воткнуть, с языками ваще ни как, так как в молодости в моделке время проводили больше чем в школе.
В первый канал–правильно?
ну поскольку у вас электро планер регулятор надо включать в первый канал.
Питание (ВЕС или батарею) втыкаем в любой канал кроме тех, что расположены “лёжа”. При двойном питании советуют использовать самые крайние вертикальные стекера. У GR-24 это каналы 11 и 12.
электро планер регулятор надо включать в первый канал
Или так
кстати немного оффа по поводу удлинения кабеля. в пользу того чтобы удлинть от рега к мотору говорит и тот факт что провода более разгружены.
Объясню что хочу сказать если мотор потребляет к примеру 27 ампер то от аккумулятора к регу этот ток проходит серез два провода и по каждому соответственно 13.5 ампер тогда как от рега к мотору по трем проводам по 9 ампер. 4.5 ампера это как никак а почти 1мм2 сечения провода надо добавлять.
два провода и по каждому соответственно 13.5 ампер
Разве ток не одинаков в каждом участке цепи? Количество меди в принципе не меняется, просто не всегда можно найти абсолютно оптимальное сечение и изоляция тоже добавляет вес.
А где найти можно купить graupner mx-20 с воздушной телеметрией и gps, желательно в Москве?
Стоит ли верить rcmagazin.ru, а то какие-то отзывы не очень?