Graupner HOTT
Еще небольшой минус на МС 20. Штатная зарядка не имеет индикатора заряда, понять идет зарядка (собрана цепь заряда)или нет не возможно!!! Гуру конечно скажут , что стоковой не пользуются…
Заряжаю именно стоковой. Обычно вечером ставлю - утром снимаю. Заряда хватает на месяц-два, в зависимости от частоты использования. Один раз за 2 года пришлось на поле подзаряжать, забыл зарядить дома.
Да ладно, на МС20 треть липо 6000 высасывается за летний день полетов (~6 ч), например на планере F3J. MX20 держится дольше, раза в полтора-два
При штатном минимальном напряжении 3.6 из 6000mAh номинальной емкости - хорошо если половина используется. На самом деле даже меньше - 2000-2500 где то получается, увы 😦. Снижать порог пищалки малость ссыкотно, хотя ёмкости при 3.6 ещё полно.
А так мне хватает примерно на 1.5-2 полётных дня, так что заряжать приходится перед каждым выездом.
ЗЫ: и да - неназначаемый ни на что другое сброс таймера стрелками очень неудобен, отсутствие индикации зарядки - вообще ппц, при наличии аж трёх светодиодов на панели.
Вот только что заряжал Липо 6000, передатчик показывал 3,7-3,8 Залилось ~ 4000. Так что все нормально, думаю это сделано специально, что бы в акуме оставался заряд, так как питание 1 банка, то при разряде будет резкое падение напряжения, а так до положенных 3,6 работает с гарантией и всегда посадить можно без риска потерять модель. Кстати по информации Граупнера ставить ниже 3,6 не рекомендуется из-за телеметрии, видимо для ее надежной работы 😃 Я пробовал летать на планере с порогом 3,3 так вот пропадание обратки при расстоянии 500-600м были постоянные, когда поставил 3,6 обратка работает отлично.
Я пробовал летать на планере с порогом 3,3 так вот пропадание обратки при расстоянии 500-600м были постоянные, когда поставил 3,6 обратка работает отлично.
Уже писалось вроде, при падении напряжения телеметрия отрубается, чтобы сберечь батарею и успеть посадить модель, так что это нормально, как и задумано:)
Снял короткий ролик. Турбина с мозгами и телеметрией Xicoy плюс МС-20.
Здравствуйте, товарищи!
Компоную третью версию рамы своего коптера. Сейчас стоит модуль GPS на верхней пластине, и он очень с трудом туда вписывается. Модуль установлен так, что провод выходящий из него смотрит в сторону хвоста вертолёта. Но, если его повернуть на 90 градусов, так, чтобы провод выходил в сторону одного из “крыльев”, например налево, то бы решило проблему размещения. Я предполагаю, что модулю GPS всё равно, в какую сторону быть повёрнутым относительно носа модели, но всё же хочу уточнить, выяснить авторитетное мнение сообщества. Там ведь нет компаса, влияния не должно быть. Верно я полагаю?
В инструкции написано устанавливать наклейкой вверх и чтобы сверху был радиопрозрачный материал. Провод значит можно в любую сторону.
Чертёж столика для MX12 / MX16 / MZ
чертёж в PDF
SolidWorks 2014
Прикольно.А из чего он?
из карбона 2 мм
Мужики! Может где то и есть. Но в лом лопатить 114 страниц темы.
Чем отличаются приемники
Graupner HoTT GR-24L и
Graupner HoTT GR-24
ЕМНИП, наличием внутренних микшеров.
ЕМНИП, наличием внутренних микшеров.
А расшифровать для не продвинутых?
Поясню. Приобрел АППУ MZ 24 , в комплекте был приемник
Graupner HoTT GR-24L
который был трагически потерян. Нашел в москве , такойже но без литеры L. Вот Ломаю башку. На фирме в москве не смогли обьяснить разницу.
А вы ничего не путаете, на сайте Граупнера есть только GR 24 и GR 24 с гироскопами. Есть приемники GR12 и GR12L, так вот L упрощенная версия , в том числе с меньшей дальностью.
Ой, а где сказано про меньшую дальность L?
Насколько я помню, L - действительно упрощённая версия, но упрошена она в плане отсутствия программируемых в приёмнике микшеров и, м.б. чего то ещё подобного.
Сейчас не могу вспомнить, где я это вычитал, но точно помню что интересовался этим вопросом и находил, перед тем как покупать версию L (в моём случае GR-16) и про дальность там ничего вроде не было. Если кто поделится ссылочкой, буду благодарен.
Посмотреть на сайте Граупнера ТТХ. Хотя я перепутал с GR12S на нем дальность меньше, 12 и 12L дальность одинаковая 2км. И кто то отписывался об отказе 12L , получается что упрощения снижают их надежность.
Посмотрел 12 и 12L. Отличаются цветом светодиода (у 12L красный, у 12 зелёный) и набором программируемых функций (Functions with SMART-BOX) - у 12L нет серво курв, травел лимитов и т.п. Но микшеров у L даже больше 5 вместо 3. Ну т.е. примерно как я и говорил - отличаются только набором программируемых в приёмнике фич.
Дальность у обоих Range approx. 2000 m. Так что всё нормально у Л-ки с дальностью, не пугайте народ 😃.
А вы ничего не путаете, на сайте Граупнера есть только GR 24 и GR 24 с гироскопами. Есть приемники GR12 и GR12L, так вот L упрощенная версия , в том числе с меньшей дальностью.
www.паркфлаер5400/product/1203481/
espritmodel.com/graupner-hott-gr-24l-2-4ghz-receiv… не реклама.
Буду устанавливать на довольно дорогую модель, не хотелось бы “приятных” нежданчиков.
… И кто то отписывался об отказе 12L , получается что упрощения снижают их надежность.
По одному случаю строить такую теорию несколько опрометчиво 😃.
Сильно подозреваю, что по железу они одинаковые и разница только в софте.
я летаю на 12L, на трех разных моделях стоял ,на пенолете,двс 130см размахом и на электричке 50 размера 150см размахом.Не возникало проблем вроде, не говоря об отказах.Собираю бензин 30сс ,на него поставлю конечно приемник GR 24