Ещё один простой столик для передатчика
если б Вы сразу предусмотрели конструкцию “рогов” ,с возможностью складывания вперед, для удобного хранения и перевозки…
Такая задача не ставилась. В основе - простота изготовления и доступность материалов. В машине места валом, вроде незачем складывать. Хотя это лишь мой частный случай.
Лично я испытываю неудобства из за невозможности впихнуть аппу вместе со столиком в кейс. Это касается зальных полетушек, когда руки две, а тащить надо кейс, самик и столик 😃 . Еще и двери открывать
если б Вы сразу предусмотрели конструкцию “рогов” ,с возможностью складывания вперед, для удобного хранения и перевозки…
От условий эксплуатации зависит.
Я три столика сделал. И у всех “рога” съемные. У последнего легко съемные, снимаются за пару секунд. Так вот за два с половиной года эксплуатации ни разу не снимал “рога”. Если летаю близко от дома то удобно передатчик нести перекинув ремень через плечо, руки освобождаются. А в машину передатчик и с “рогами” свободно входит.
Креплю передатчики в столике так же как автор.
В общем, сколько людей, столько и мнений. 😁
В принципе, согласен с тем, что надо бы рога делать съемными или складными. Но в данной конструкции во главе угла стояла именно простота изготовления. Нож, клей и все…
Насчет рогов, приспособился делать складные из оконных петель, у них и резьба как раз М6, единственная сложность - нужно капнуть сваркой, но может можно как то по другому, просто сварка под руками и не забивал голову.
я думал сделать упор-ограничитель непосредственно на самом столе. со сваркой компактнее
Пробовал ещё так, но очень много возни и тиски нужны мощные.
Столик облетан, оказался весьма удобен. Новая система ремней, через плечи с перехлестом на спине несравнимо удобнее петли на шею. (Всю жизнь маюсь, если нужно застегнуть воротник до конца или надеть галстук 😃)
Лично я испытываю неудобства из за невозможности впихнуть аппу вместе со столиком в кейс.
Я сделал складной столик, и очень доволен.
rcopen.com/forum/f4/topic131796
А у меня вот так получилось , ,рога, - сьёмные ,снизу штифт в поперечине.
Думаю проще не придумать. Осталось сделать балансир на ремешок. Не судите строго, это пилотный экземпляр.
Этот столик, конечно, не из разряда “сделай сам”, к сожалению. Одним знакомым умельцем была даже изготовлена матрица…)) 😁
Но сказать хочу не об этом: проблема “уборки шасси” (рогов), равно, как и их изготовления, решена прозаично, без сварки, тисков и пр. В местах, где рогам положено быть, есть уплотнения, больше материала. Засверлены отверстия по диаметру проволоки, в которые она входит очень плотно и…вот и все, собственно.)) Никаких стопоров внутри, никаких шайб, штифтов и т.д. Исключительно закон трения. Надо отметить, что генеральным конструктором была задумана иная система, но там как раз мощные тиски и довольно муторная геометрия гибки…
Скептикам могу сразу сказать, 😛 что годами раньше сделал самодельный столик (ПХВ пенопласт, обшитый 1.0 мм фанерой, сверху красивый шпон, как же без него!)) Уборка рогов была аналогичной, в пенопласт были вклеены бобышки из твердого дерева, в них просверлены отверстия под проволочные рога. Изготовление стола заняло 2 вечера, служило это лет 5, было продано вместе с радио и служило еще. При цикле “приехал на поле - разложил рога, уехал - сложил” это почти вечный “механизм” )))😁. А если их необходимо все же вытащить, то требуется на это 30 секунд без всякого инструмента.
Мой, можно посмотреть тут, так сказать в эволюции.
Возможно не из разряда - “просто”. Делал под себя.
Упор имеет не только кисть, а и предплечье, так что “синдром запястного сустава” не грозит 😉
В зависимости от настроения, могу рулить как щипком так и большими пальцами с обхватом пульта. При спокойных полетах на планере когда нужно точно, то щипком. На слоперах могу переходить на - “большими пальцами”, а то и вообще без столика.
На полеты выезжаю машиной, так что убирающиеся “рога” для меня не актуально, хотя при необходимости можно и снимать.
Все планирую ещё сделать козырек с лексана для зимних полетов, а пока временно (уже сезона два 😁, как говориться - нет ничего более постоянного, чем временное.) использую защиту из картона, оклеенную скотчем. Морозы до -10С держит, а при более низких не летал…
Да, не ожидал такого количества откликов и конструкций. Чтож, у каждого своя правда, хотя все - Молодцы!!!
Удачных полетов всем!!!
Я тоже сделал. Задумка - разместить батарею в столе, т.к. штатно нужны 8 элементов АА. А так - LiPo 3S через переходник в разъем зарядки пульта.
Материал- фанера 6 мм, винты М4х60. Вопрос с организацией подвеса пока открыт.
На полеты выезжаю машиной, так что убирающиеся “рога” для меня не актуально, хотя при необходимости можно и снимать.
Я три столика сделал, для разных передатчиков. И на всех рога съемные. На последнем с легкостью неимоверной, все на трении. И за три с половиной года НИ РАЗУ рога не снимал. Надобности не было. В машину влезают любые рога. При полетах возле дома удобно переносить передатчик “на рогах”.
Остановился на анкерах. Батарея 3S закреплена между корпусом стола и ближней накладкой, подсоединена к пульту через переходник в разъем для зарядки.
Батарея 3S закреплена между корпусом
А почему у Вас внешняя батарейка ? Это же не удобно по моему.
Вот мое начинание. Чертежик стащил где то тут на форуме.Слегка переделал под себя.
почему у Вас внешняя батарейка ?
Не все помещаются в батарейный отсек:)
Не все помещаются в батарейный отсек
Все оказалось проще ) А я искал тайный смысл , что то типа развесовки )