Search in topic
влияние помех а dsm2?

Molotov:

Только на паркфлаерных одноголовых. А вообще не мешало бы в начале узнать, о каком именно приемнике идет речь, перед тем как постить подобное сообщение.

Вы, с категоричными заявлениями попроще будьте. Фэйлсейва по всем каналам не было даже в 7000. Начинался он с 9000. Сейчас может и в 8000 есть, а также в перевыпусках типа 6210,7010 и т.п., не помню, перестал ипользоваться Спектрумом. Так что, если взять всю линейку приемников, то у БОЛЬШИНСТВА из них будет холд по всем каналам и фэлсэйв на канал газа. А что постить или не постить я уж как-нибудь… 😉

Полный фэйлсейф был на первом приемнике Спектрума AR6000.

НЕТ. Он был на BR6000, типа “приемник для роботов”.

Выдержка из инструкции на AR6000.
Spektrum’s AR6000 receiver is designed for park flyer airplanes and special application usage where it’s desirable to have the failsafe drive all channels to a preprogrammed position vs. hold last command during loss of signal. This is ideal for applications where it’s necessary to shut down systems (e.g. weaponry, drive motors, etc,) during loss of signal to prevent an unsafe condition.
Setting the Failsafe Positions
The failsafe position for all six channels is established during the binding process. It’s necessary to position and hold the transmitter’s sticks, switches and levers in the desired position during binding to program the failsafe positions.

Я подтверждаю это, поскольку владел данной аппаратурой в 2007 году и проверял эту настройку.

У меня тоже была DX6 😃 Выдержка из мануала, которую Вы привели из инструкции, которая лежит на сайте Спектрума сейчас. В реальности там было немного по другому. Вот выдерждка из мануала к DX6

SMART FAIL-SAFE
In case of loss of signal, the throttle will go to the preset position stored during binding. The other channels
will hold last position. If the receiver is turned on before the transmitter, all channels but throttle will go to
the fail-safe positions stored during binding, while the throttle will not generate a pulse so as not to affect the

Electronic Speed Control.

A BR6000 тем и отличался, что вставал в фэйлсэв при потере сигнала по всем каналам. То, что написано в вашей выдержке, работало именно для того, чтобы не передергивать шасси или закрылки при включении, а при потере сигнала приемник все равно вставал в холд. По крайней мере у меня было так. А вообще не суть, это имеет какое-то значение?

К теме никакого, но на практике обсуждение обычно так и развивается. Скоро футабоводы присоединятся… И кто потом вспомнит суть вопроса?