Futaba T14SG
Не уверен, что в американской самолетной версии она идет в комплекте
Вот такая в моей комплектации
Похоже, пластмассовый сектор надевается на сам механизм, а не на прижим…
Это в европейской версии, где нет деления передатчиков на вертолетный и самолетный.
А я эту пластиковую штуку снял и трещетки все равно не появилось.
А я эту пластиковую штуку снял и трещетки все равно не появилось.
Вертолетную нужно снять.
Самолетную поставить (если есть).
Тогда появится.
сегодня проверил на сколько можно улететь на futaba sg14, без бустеров и прочих плюшек… вдаль 7км высота 200метров сработал фаилсейв, на самолете антенны две сосиськи на аппе штатная антенна…
думаю если подняться повыше то возможно немного дальше можно улететь)))) но всеже надо делать ретранслятор)))
Народ, а кто-нибудь проверял точность датчика напряжения в штатном приемнике 7008sb?
Интересует возможность мониторить небольшие напряжения 3-5 вольт. Но надо точно. Как бы не пришлось городить усилитель.
Народ, а кто-нибудь проверял точность датчика напряжения в штатном приемнике 7008sb?
У меня показометр очень точно показывает и борт, и внешнюю батарею.
вдаль 7км высота 200метров
Афигеть!!!
7 км!!!
А приемыш штатный 7008?
Телеметрия работала в это время (в смысле фонила)?
кто-нибудь проверял точность датчика
Есть подозрения?
Какие?
Но надо точно. Как бы не пришлось городить усилитель
Принимайте за истину - точно.
Если не точно - неисправность.
Усиливать что собираетесь? Точность показаний?
У меня показометр очень точно показывает и борт, и внешнюю батарею.
Афигеть!!!
7 км!!!
А приемыш штатный 7008?
Телеметрия работала в это время (в смысле фонила)?
да приемник 7008 единственное штатные антенны заменены на сосиськи
телеметрией не пользуюсь, у меня стоит FY-41ap с телеметрией…
Ну вроде как нельзя задать количество знаков после запятой на экране (в логгах не помню как пишется), поэтому точность ±0.1В.
Здравствуйте,я не футабист,но после продажи мультика присмотрелся к 14 футабе.С футабовским SBUS никогда неимел дел.Как вообще в футабе подключаются телеметрические датчики(в стоковый приемник 7008).В мультике все датчики подключаются последовательно и в гнездо приемника сенсор.Какова система подключения сенсоров в футабе,больше всего интересует сенсор вариоальтиметр.
В противоположность мультику, в футабе все датчики включаются параллельно в телеметрийный разъем.
телеметрийный разъем.
Он расположен в самом приемнике,или докупается дополнительно какаято приблуда
В приемнике 2 разъема S.Bus - S.Bus2 для телеметрии и S.Bus для сервоприводов
Спасибо за ответ.Я понял так -если у меня один телеметрический датчик я его соединяю напрямую с гнездом приемника SBUS 2,большее количество меня не интересует
Здесь все ответы на Ваши вопросы.
Спасибо за ссылку,всю систему SBUS SBUS2 я понял.Только хотел уточнить,если включается один телеметрический датчик -его можно включить напрямую в приемник SBUS 2,или нужно собирать всю схему -датчик-HUB-TERMINAL BOX-приемник SBUS 2.Просто предпологается использовать один датчик.
Хаб, терминал бокс и т.п.- богатое название для оправдания несуразной цены тривиальных тройников.
Если датчик один, он включается непосредственно в приемник. В остальных случаях нужно тривиально соединить все датчики и приемник на одной шине (3 провода) параллельно.
Спасибо за помощь,всетаки у мультика телеметрия как то смотрится получше,но фасст я доверяю больше,но ладно речь не об этом.Будем осваивать телеметрию футабы.
Всем здравствуйте. Опять появился вопрос по поводу разграничения на Аэро и Хели. Постоянно читаю данную ветку и для себя уяснил, что единственное значимое отличие этих двух версий, заключается в наличии трещотки в версии Аэро, и что при заказе из Штатов надо выбирать версию, а в Европе продуют универсальную. Если я правильно понимаю, в версии Аэро установлена специальная накладка-трещотка, и для того что бы переделать версию Аэро в Хели, нужно снять трещотку и установить гладкую накладку. Но здесь появилось небольшое недопонимание, сегодня разговаривал с одним и местных продавцов, и он уверяет, что ничего менять не надо. Что в пульте уже стоят обе накладки и имеются два регулировочных винта, один из них который прижимает трещотку, а второй гладкую накладку, о такой смене версии с Аэро на Хели я здесь на форуме информации не встречал. Кто нибудь может прояснить ситуацию, действительно ли так можно менять версию?