Futaba T14SG
Коллеги, прошу Вашей помощи.
Уверен на 100% что такие вопросы поднимались , но по моим запросам поиск вразумительного ничего не дал… Может не так спрашиваю, черт его знает…
Своей аппы на данный момент не имею, друг одолжил Futaba T14SG и приемыш 7008 на месяцок.
Собрал Бикслера на Cyclop Storm OSD.
Мозгов хватило только настроить каналы(реверснуть) , переключение дисплея и переключение полетного режима.Ну и ФС настроил (поиск спас).
Задача первая - настроить любой тумблер на блокировку ручки газа (3 канал) , что бы не было реакции на стик газа пока тумблер не перещелкну. Т.е самая банальная настройка которая по моему у каждого самолетчика присутствует.
Задача вторая - на тумблер переключения режимов полета надо настроить микс стика газа. Шторм не умеет управлять газом, и при включении режима возврата стик газа надо выставлять самому. Нужно что бы в крайнем положении тумблера не было реакции на стик газа а только на любую крутилку. То есть при включении режима возврата я хочу поставить аппу на землю и “покурить” , но газ нужно держать на определенном уровне. И что бы случайно не “подбежала собачка” и носом не двинула стик я хочу его заблокировать и уровень газа задавать крутилкой. Заранее предустановленный газ не очень подходит так как погода бывает разная и ветер не всегда попутный.
Раньше у меня турнига была с фриской и альт.прошивкой, там мне проще было , тут совсем не моя логика…
Задача два весьма муторная, и не обязательная. Но вот пальцы по пункту один обезопасить все же хотелось бы.
Ткните носом в ссылку , пожалуйста.
Или кто может помочь лично - готов с градусами благодарности подъехать куда надо, подвезти аппу.
Задача первая - настроить любой тумблер на блокировку ручки газа (3 канал) , что бы не было реакции на стик газа пока тумблер не перещелкну. Т.е самая банальная настройка которая по моему у каждого самолетчика присутствует.
Даже представить не могу, в каком из полетных режимов, подобная функция пригодилась бы при управлении самолетом.
Задача вторая - на тумблер переключения режимов полета надо настроить микс стика газа.
Не понял, чем вторая задача отличается от второй, и там и там требуется отключение стика газа.
По существу вопроса, можно сделать блокировку газа, то-есть миксами или холдом, задать отключение мотора или заранее запрограммированное значение газа. Такой функции, которая позволяла бы отключать один из стиков и при этом оставляла бы в действии его последнее значение, не встречал не в одной из аппаратур, во всяком случае в Валкере, Хайтеке, Спектруме и Футабе, мне на глаза такое чудо не попадалось.
Смотря, что за функция используется в канале газа. Если это газ (throttle), тогда используется функция Throttle Cut. Если это функция Motor, тогда в ней есть назначение выключателя мотора (Motor Switch). Если он выключен, мотор не работает.
Даже представить не могу, в каком из полетных режимов, подобная функция пригодилась бы при управлении самолетом.
Просто хочу обезопасить руки от случайного старта двигателя. Например - в прошлом году увлекался коптерами,перепробовал кучу контроллеров. Ни в одном контроллере нельзя стартануть двигатели без определенной комбинации стиков. У моего контроллера нет оправления газом и регуль напрямую подключен к приемнику. Существует возможность случайно дернуть стик газа и получить винтом по пальцам.
Не понял, чем вторая задача отличается от второй, и там и там требуется отключение стика газа.
Тут не просто отключение надо, а переназначение. При определенном положении трехпозиционного тумблера надо стик газа отключить и вместо него включить крутилку. Опять таки же для “защиты от дурака”. Стик можно случайно сдвинуть например в ноль, и планер может не вернуться. Крутилку случайно повернуть намного сложнее.
Смотря, что за функция используется в канале газа. Если это газ (throttle), тогда используется функция Throttle Cut. Если это функция Motor, тогда в ней есть назначение выключателя мотора (Motor Switch). Если он выключен, мотор не работает.
Спасибо, буду тыкать в этом направлении )
По второй задаче: задайте два микса:
Стик газа на газ
Крутилка на газ
Ну и настройте их так, чтобы тумблер включал либо тот либо другой. Собственно в open tx и подобных логика была бы такой же, только в футабе миксы на вес золота, так что придется выбирать.
Еще одна идея: задать два полетных режима и в меню FUNCTION привязать газ в одном режиме к крутилке, а в другом режиме к стику. Сам не пробовал, но помоему должно сработать. Нужно в FUNCTION выбрать буковку S (single) тогда настройка будет активна только в определенном режиме.
И да - для этого тип модели нужно выбрать - glider. Собственно, кроме fuel mix вы ничего не потеряете, зато освободится пара миксов.
Если это газ (throttle), тогда используется функция Throttle Cut.
Если нужно сделать так, что бы мотор просто не запускался, это действительно элементарно, Throttle Cut на ноль процентов и щелчком тумблера, стик газа выключается, но если я правильно понял, Алексею надо сделать так что бы уровень Газа еще при этом действии сохранял свою последнюю позицию, вот как реализовать этот момент, не понятно.
Извините за глупый вопрос. Как привязать новый приёмник R7008SB?
Родной подправил переплюсовкой телеметрии. Купил новый. Непойму как его забендить.
Спасибо. Да, может нужно диод поставить, на один провод идущий к АКБ, для телеметрии.
откройте мануал к приемнику (или скачайте его в сети).
Там все как для ребенка изложено, даже нарисовано в картинках.
Как привязать новый приёмник R7008SB?
Вот выдержка из инструкции:
“Easy Link ID” позволяет приемникам FASSTest привязываться к
совместимым передатчикам без нажатия кнопки привязки на приемнике.
1 Поднесите передатчик и приемник близко друг к другу, в
пределах 0,5 метра.
2 Включите передатчик. Переведите передатчик в режим привязки к
приемнику (linking mode).
3 Включите приемник.
4 Приемник будет ожидать начала процесса привязки в течение 2
секунд. После этого он вернется в нормальный режим работы.
5 Когда индикатор приемника изменится из мерцающего красного
в постоянный зеленый, привязка завершена.
(Состояние ожидания привязки завершится через 1 секунду)
Да, может нужно диод поставить, на один провод идущий к АКБ, для телеметрии.
Диод не можно, а нужно поставить, оригинальный проводок, даже предохранителем комплектуется.
Здравствуйте. Чего-то натыкал в меню “телеметрия”. Как достал аппу с коробки, на радостях всё подключил и мне сразу же показывала телеметрия напряжение на борту и мощность сигнала антенны. После недолгих колдований в меню “Телеметрия”, в функции “ПР.БАТ” всё пропало - не показывает напряжение и антенну связи. Приёмник привязан, горит зеленая лампа. Помогите начинающему 😃
а нужно поставить, оригинальный проводок
Где найти не оригинальные проводки, с башни за 18 бачей жаба душит.
В этой теме не раз писали- Hobbyking в помощь
Где найти не оригинальные проводки, с башни за 18 бачей жаба душит.
Я позаимствовал от детского соосника, чедестно подходит.
Я позаимствовал от детского соосника, чедестно подходит.
У меня нет детского соосника 😦
Может кто поделиться ссылкой на хоббикинговские проводки, в теме не нашёл.
У меня нет детского соосника 😦
Может кто поделиться ссылкой на хоббикинговские проводки, в теме не нашёл.
могу подарить разъемчик.
родственник у меня каждую неделю в Воронеж мотается.
Где найти не оригинальные проводки, с башни за 18 бачей жаба душит.
На ebay легко находятся по запросу “Micro Mini JST Connector 1.25mm 2-pin”. Примерно 200р за 10 пар.
На ebay легко находятся
А если ввести в строку поиска - Futaba External Voltage Cable, то можно найти огромное количество готовых проводков от 150 рублей, точных копий оригинальных.
точных копий оригинальных.
Вот бы ещё датчики телеметрии такого плана за 150 руб 😃
Интересно китайцы ещё не делают ?
Интересно китайцы ещё не делают ?
Нет, телеметрийный датчиков пока не встречал.
Вот есть альтиметр китайский
(не реклама яссснодело)
Заказал на пробу
Правда родной альтиметр без GPS тоже не очень-то и дорогой.