Futaba T14SG
Я хочу выяснить почему разное меня в двух разных вертолетных профилях. Тоесть на одной фотке меню выглядит не так как на второй.
Догадываюсь что на первом фото для вертолета в настройках выбрано гиро ОДНО только для хвоста ( по умолчанию аппы), а на втором снимке выбраны ТРИ гиро для ФБЛ.
В меню FUNCTION выбрать каналы управления для гиры РВ и ЭЛ , после этого в меню GYRO появяться три гиро для хвоста, РВ и элеронов как на втором снимке.
Если для второй модели в меню Function заменить неиспользуемые GYRO2 и GYRO3 на любой AUX, тогда меню гироскопа будет точно таким же, как для первой модели.
Уф, разобрался, спасибо.
Подскажите как приемник идущий в комплекте 7008sb перевести в моде 2 ?
Подскажите как приемник идущий в комплекте 7008sb перевести в моде 2 ?
Никак.
PS Вы, видимо, не разобрались ещё - что такое моде…
Попытайтесь переформулировать вопрос.
В инструкции на приемник написано, что по умолчанию он в моде 1, с.бас на 8 канале не активен, при переключении в моде 2 он выдает на 8 канале с.бас, мне нужно получить с бас, но в инструкции не написано как перевести приемник в моде 2
Спасибо, уже разобрался
но в инструкции не написано как перевести приемник в моде 2
Не путайте народ, тем более если уже разобрались, нет в приемниках никаких Mode 1 или 2, а то о чем Вы говорите называется mode A B C D.
но в инструкции не написано как перевести приемник в моде 2
Наверное имелось ввиду для цифровых или аналоговых серво.
Пожалуйста, подскажите, не очень хорошо понимаю механизм работы файл-сейва. У меня 7008 штатный приемник будет работать в связке с Naza-M V2. На коптере есть убирающиеся шасси и планирую на такой же как у шасси серве сделать поднимающуюся антенну. Как мне сделать, чтобы при срабатывании файл-сейва убранные шасси открывались, а открытая антенна не складывалась. И, еще, может кто подскажет, на плате управления бортовыми огнями стоит микропереключатель, чем его можно заменить, чтобы с пульта переключать.
Спасибо
Пожалуйста, подскажите, не очень хорошо понимаю механизм работы файл-сейва. У меня 7008 штатный приемник будет работать в связке с Naza-M V2. На коптере есть убирающиеся шасси и планирую на такой же как у шасси серве сделать поднимающуюся антенну. Как мне сделать, чтобы при срабатывании файл-сейва убранные шасси открывались, а открытая антенна не складывалась. И, еще, может кто подскажет, на плате управления бортовыми огнями стоит микропереключатель, чем его можно заменить, чтобы с пульта переключать.
Спасибо
В меню FS находите тот канал который отвечает за складывание и раскладывание шасси ( предварительно в мониторе посмотрите какому уровню этого канала соответствуют разложенные шасси) и указываете соответствующее значение этого канала при сработке FS
Для того чтобы включать выключать с передатчика бортовые огни понадобиться устройство RC-switch, вход которого подключить к управляющему каналу приемника, а выход соответственно параллельно микровыключателю
Уважаемые коллеги, на коптере стоит подвес DJI 3H-3D, управление камерой по Питчу (вниз-вверх) осуществляется правой крутилкой. Движение слишком быстрое. Попробовал на соответствующем канале поменять “скорость сервы”. Увеличивал значение с 0 и выше, - разницы не чувствуется, но когда дошел до 25 (максимум на аппе 27 и минусовых значений нет) подвес стал отрабатывать медленно, как мне и надо. Вопрос - почему так произошло и не “вреден” ли этот режим мотору на подвесе?
Надо было не в аппе настраивать, а в ассистенте Назы, просто калибруется канал X1.
В продолжение моего поста. Выяснил (может, кому пригодится), что при увеличении значений в установке скорости сервы, она соответственно замедляется (увеличиться-то не может!). Таким образом, 25 - это как раз сильное замедление. Думаю, что с моторами подвеса при этом ничего не произойдет. Но вот “дискретность” смещения подвеса осталась. Но, видно, это - дефект контроллера подвеса, его не исправить.
В продолжение моего поста. Выяснил (может, кому пригодится), что при увеличении значений в установке скорости сервы, она соответственно замедляется (увеличиться-то не может!). Таким образом, 25 - это как раз сильное замедление. Думаю, что с моторами подвеса при этом ничего не произойдет. Но вот “дискретность” смещения подвеса осталась. Но, видно, это - дефект контроллера подвеса, его не исправить.
попробуйте скорость сервы поставить в значение по умолчанию и уменьшить “end point” для этого канала в обе стороны.
попробуйте скорость сервы поставить в значение по умолчанию и уменьшить “end point” для этого канала в обе стороны.
Попробовал, не помогает! НО!
Выяснилось, что эта дискретность проявляется лишь при просмотре в видео редакторе. Когда я отредактировал и сохранил ролик для того, чтобы предъявить проблему сообществу, то дискретность исчезла! 😃
Она была причиной несовершенства просмотрщика в видео редакторе (у меня Final Cut Pro).
Спасибо, коллеги!
На видео все-таки какие-то подергивания имеются, но на оригинальном файле этого нет, т.е. они - результат сжатия на Ютьюбе
Вышла новая версия прошивки v5.0
Есть какая нибудь инфа, что изменили в пятой версии?
Вроде как всегда про все изменения пишут в пдф файле, который с прошивкой идет.
Никакого PDF файла в прошивке не нашел.
Поставил прошивку, никаких изменений пока не обнаружил, все на своих местах.
Как это не нашел? В архиве есть файл с инструкцией по прошивке, а далее в нем со страницы 5 приведены изменения прошивки, всего 12 пунктов.
T14SG/FX-22 Software Update Changes (Version 5.x)
В частности, таймеры теперь должны разговаривать с любым протоколом, а не только с протоколом FASSTest. Переключение полетных режимов можно сопровождать вибросигналом. Добавлен переключатель для паузы журналирования телеметрии. Громкость звука наушников (кроме мелодии вариометра) можно изменять назначенным органом управления (переключатель, ручка, слайдер).
Без прошивки Футаба конечно завтра уже откажет и пользоваться ей будет невозможно😁😁😁 Парни, вы что, турнигу или фриску купили что ли?