Futaba T14SG
Вы бы хоть написали как и где вы назначаете переключатель. В теории, вам нужно в меню “FUNCTION” для канала 7 (AUX2) назначить органом управления (CTRL) переключатель SF, тогда на выходе 7 канала будет только два значения.
корректно, более менее, отрабатывает на крутилке LD
нужно поиграть с конечными точками, некоторые киллсвичи не любят больших значений.
Коллеги! Ну ВЫ хоть немного русский язык-то уважайте! Нет в нём слова ВООБЩЕМ! Правильно - В ОБЩЕМ! Или ВООБЩЕ. Мягких посадок, с уважением П.В.
Прошу прощения, видимо опечатался, в спешке…
Вы бы хоть написали как и где вы назначаете переключатель. В теории, вам нужно в меню “FUNCTION” для канала 7 (AUX2) назначить органом управления (CTRL) переключатель SF, тогда на выходе 7 канала будет только два значения.
Спасибо! Попробую завтра с AUX2 проделать это. Правда ,сейчас инструкцию отыскал к установленному Килл-свитчу… там написано, что вроде как, он на трехпозиционном переключателе настраивается… возможно, в этом вся загвоздка
нужно поиграть с конечными точками, некоторые киллсвичи не любят больших значений.
Благодарю! Об этом тоже где-то недавно тут на форуме прочитал… уже заранее убавил end-point на этом канале
по логике, иначе: вкл/откл, есть напряжение/нету напряжения.
Неверная логика. Сигнальный канал выдаёт не напряжение а сигнал (не стоит сравнивать тёплое с мягким). Для общего развития, читаем тут (Аппаратура радиоуправления. Часть 1)
А трёхпозиционный переключатель скорее для примера. Должно работать и с двухпозиционным.
Про VPP я Вам выше писал.
А ФУНКЦИИ в этой аппаратуре - это как бы описания действий для более интуитивной настройки.
Доброго времени суток! Попутно вопрос опять возник… в настройках Dual Rate. Не получается настроить на три позиции двойные расходы элеронов, руддера и РВ. Назначаю на переключатели (к примеру SD) три положения расходов. Но выставляется почему-то только на две позиции… Хочу сделать так: 75% на выключенном положении тумблера), скажем 100% второе положение тумблера, и 110-120% расходов на третьем. Но по факту активируется только второе (третье положение остается как и второе). На экране Dual Rate при включении тумблера с выключенного положения переходит курсорчик на цифру “2”. При третьем щелчке курсор так и остается на цифре “2”. При активации функции тумблера "сверху вниз) выставляю режим Off, On, On. Alternate отключен (там вообще непонятно для каких целей какая-то очередность включения выставляется). Где я не так что-то делаю, подскажите?
Для ДР 2 нужно настроить переключатель OFF ON OFF, для ДР 3 нужно настроить переключатель OFF OFF ON. В верхнем положении переключателя он всегда будет выключен (OFF) и будет выбран расход по умолчанию ДР 1.
Владислав, огромное спасибо! Все получилось, настроил расходы. Еще такой вопрос возник по ходу настроек. Есть меню End-Point. В нем выставляются ограничения по движению рулевых машинок. Не совсем понял, в чем разница между limite и travel? Показалось что одно и то же с рулевыми машинками происходит…
End-point по буржуински “конечные точки”- для серв. Limite - ограничение. Travel - ход (движение сервы).
Стас, если не большой секрет, за сколько пульт брал?
Внутренние числа на экране End Point (travel) это нормальные расходы сервопривода, внешние числа (limit) это абсолютный предел расходов сервопривода, который ограничивает фактические расходы, например, после сложного микширования.
Почитайте книгу Malcolm Holt “Futaba 14SG Программирование для самолетов”, многие вопросы отпадут.
www.fpv-community.ru/uploads/Futaba14SG_rus.pdf
Стас, если не большой секрет, за сколько пульт брал?
За 15 т.р. б/ушный
Внутренние числа на экране End Point (travel) это нормальные расходы сервопривода, внешние числа (limit) это абсолютный предел расходов сервопривода, который ограничивает фактические расходы,
Спасибо! Т.е., если я поставлю в меню Двойных расходов крайнее положение 135, то в меню “Крайних точек” оно и должно так же стоять. Если меньше эта позиция, то и в меню Dual Rate они выставятся не более, чем назначено в меню End-Point, верно?
Владислав, огромнейшее спасибо за книгу! В инструкции ,действительно ,некоторые моменты хотелось бы поподробнее и с примерами рассмотреть… а в книге - просто Идеально! Пойду изучать!
Вопрос Fутаводам,можно привязать R3008SB к Futaba T14SG.
Вопрос Fутаводам,можно привязать R3008SB к Futaba T14SG.
Если только скотчем😁
в Futaba T14SG нет протокола T-FHSS
Сегодня обнаружил глюк/не глюк - неочевидное поведение пульта.
У меня есть 2 модели, но обеих настроена телеметрия и выведены параметры в монитор телеметрии (левая зеркальная кнопка)
у старой модели в этом мониторе, выбрав любой параметр можно зайти в его настройки и увидеть мин/макс значения, а так же настроить оповещения.
В новой модели - нет. Но если зайти в параметеры телеметрии через меню, то там можно.
Кто может объяснить, что я делаю в новой модели не так как в старой?
Если только скотчем😁
Причём, если отвалится, то мало скотча )
Сообщение от -=AVP=-
Если только скотчем
Причём, если отвалится, то мало скотча )
Ну давайте дальше,что нибудь умного напишем…
Извините, дяденька, что пошутили.
Это тоже шутка) Не язва, просто дружеская шутка.
Если честно, то в настоящее время худо без шутки и улыбки. По мне - так улыбнуло. С этим приемником, как и писалось выше, у Вас не получиться связь
Принято ,по приемнику понял протокола нет.
Сегодня обнаружил глюк
Помимо легкого недуга зайти в информацию и настроки параметра телеметрии,
Оказалось что параметры Voltage/Current еще и не пишутся в логи на флешке. Точнее они пишутся, но значения - фиктивный мусор.
На экране пульта отображаются правильно.
Прошивка на пульте последняя
Подскажите есть ли шанс привязать тумблер к элеронам, но чтобы они не не ходили зеркально, а к примеру по щелчку оба поднимались градусов на 10
Нужно сделать как на этом ролике www.facebook.com/…/10212516429081922/
но чтобы они не не ходили зеркально
Наверно что бы не в противофазе ? Зеркально это одинаково. Думаю можно но без автопилота, только от приемника. На 16 футабе ( значит и в 14 можно) можно, только в схеме нужно выбрать элероны от разных каналов. При подлкючении рисунок пресета показывает . А вот как реализовать с автопилотом ? Видимо только в том , где тоже разные каналы элероном. Но в 14й другое меню. Но как то так.
Питлаб имеет возможность подключить в разные каналы. Очень классно у автора работает, имеется ввиду тормоз в реальном полете. Буду пытаться по вашему варианту.