Futaba T14SG
A в mission planner показыват, что канал Yaw меняется как положено?
A в mission planner показыват, что канал Yaw меняется как положено?
Да все как положено - 1100-1900. Единственное что остается , что обновился мишион пленер, а я после обновление калибровал аппу в нем.
Эх, тогда это пожалуй к знатокам APM
Ну может серву подключить сначала в этот канал и посмотреть как она будет отрабатывать. Тогда уже будет ясно в чем проблема.
Ну может серву подключить сначала в этот канал и посмотреть как она будет отрабатывать. Тогда уже будет ясно в чем проблема.
Попробовал еще раз пелекалибровать аппу в мишшион планере. вроде стало работать нормально. чудеса-)
Народ, кто силен в немецком, расскажите о чем тут толкуют:
www.futaba-forum.net/showthread.php?6081-T14SG-Var…
Из гугл транслейта мне показалось, что показания вариометра дублируются писком и это хорошо, но его никак нельзя сделать тише/громче, или вообще отключить. Так ли это? А то хочу для планерных дел купить датчик GPS/Vario, но неотключаемый писк - это нечто…
Да и вообще robbe тут обещала к февралю и журнал телеметрии на карту и голос в наушники… Июль уж на дворе.
Кстати, сам себе отвечу:
Вышла тут новая прошивочка 1.51
(www2.ripmax.net/Futaba_Upgrade.aspx?UGID=T14SG)
где эту музыку можно отключать 😃 Ура!
Странно, а почему на оф. сайте нет новой прошивки…
www.futaba-rc.com/software-updates.html
Вот и побаиваюсь ставить. Хотя PDF от нее похож на правду. Видать, пока боятся выкладывать, не проверив досканально после глюка в 1.5
Еще интересно, в чем разница между датчиками GPS-F1762 и SBS-01G. В “одном австрийском магазине” первый почти вдвое дешевле второго.
Барометрический датчик вроде как есть у обоих
Дорогой вдвое легче, но 10 грамм в 2килограммовом самолете можно стерпеть.
Предел вертикальной скорости 50 против 150 м/с тоже не критичен.
Потолок 3000 против 5500 метров аналогично
Размер одинаковый
А датчики от ФрСкая нельзя юзать с Футабой? Они по цене доступнее, да и сама фирма зарекомендовала себя своими ФАССТовскими приемниками с хорошей стороны.
А что было то в прошивке 1,5? Так как на сайте до сих пор последняя доступная это 1,4
Про 1,5 не слышал…
нельзя. Хотя мысль интересная - надо поискать по протоколу - может получиться, что можно сделать переходничек на ардуино.
В 1.5 было вроде бы то же самое, что сейчас в 1.51, только с глюком. И была она доступна там же, где сейчас 1.51
Добавлено:
Кстати, есть определенный успех в создании самодельных датчиков. Впрочем, пока полной ясности и деталей нет.
Вот тут обсуждение: rc.runryder.com/helicopter/t735249p2/
Если коротко, то sbus2 требует декодирования на высокой частоте и ардуино тут не поможет. Зато поможет другой процессор, который и занимается интерфейсом между SBUS2 и ардуино. В общем, поживем - увидим.
Чет не могу понять . Пришла моя 14я. Переставил на свой коптер приемыш, дак он теперь по яву вправо крутит как положено, а влево если стик тянешь, то крутит резко вправо + расколбас.
Видно что просто перекинуть модели не получится.
Получил данную аппаратуру, разбираюсь потихоньку. Есть вопрос касательно телеметрии напряжения силового аккумулятора. Кто как и куда паял/подключал этот проводок к акку? Самое простое что приходит в голову - припаять разъем для подключения к балансировочному разъему на акке (первый и последний провод). Еще можно подпаять к проводу регуля…
До скольки вольт и каким током заряжать NiMH? Пользуюсь универсальным зарядником, его мануал утверждает, что полностью заряженный NiMH - 1.6В на банку, заряжать можно током 1С. Не много ли 8 Вольт и 1.8А ток?
До скольки вольт и каким током заряжать NiMH?
Ну обычно полностью заряжается акк без каких либо ограничений по вольтажу, на сколько позволяет ёмкость.
А вот каким током, это уже на ваше усмотрение.
Кто-то заряжает 0.1А, кто-то 1А.
без каких либо ограничений по вольтажу
Передатчику не поплохеет от высокого напряжения? Или все-таки имеет смысл разрядить (мануал зарядки говорит 1В на банку), а потом залить ровно 1800мАч и отключить?
Кто-то заряжает 0.1А, кто-то 1А.
С акками ничего не случится?
Парни! А на русском языке к ней инструкция есть, тему пролистал вроде “нихт”, в “Столице хобби” на Ленинском проспекте при покупке тоже посоветовали пользоваться инструкцией от 10 и 12, добрые души, приобрел кубик “Рубика”, сижу кручу.
Передатчику не поплохеет от высокого напряжения?
Ну если так сомневаетесь, можете поставить литий Turnigy nano-tech 2100mAh 2S1P 20C LiFePo4 Transmitter Pack (Futaba T14SG) и не мучать стоковый акк.
сижу кручу.
Здесь и теме futaba 8fg можно найти ответы на все вопросы.
Сегодня подключил телеметрию внешней батареи, а именно батареи зажигания. Так как в моем самолете все паки подключены постоянно, а Футаба требует подключения внешней батареи только после включения приемника, пришлось добавить в схему герконовое реле, которое включается после включения борта, и в свою очередь подключает цепь измерения напряжения на батарее зажигания. Для подключению к приемнику достаточно купить подходящие разъемы. Теперь окно телеметрии выглядит так. Напряжения батареи борта, зажигания, температура двигателя и его обороты.
Кто подскажет в двух словах, как работает функция - проверка дальности, она есть и в 8й и 14й футабе. Если при включении зажать кнопку ОК, то есть 3 варианта включения, (без ВЧ), (с ВЧ), (проверка дальности).
Выбираете проверку дальности. Это режим уменьшенной в несколько раз( где-то писали в 100 раз мощности), на экране появится обратный отсчет этого режима, относите модель от передатчика за 30-50 м и пробуете работоспособность всех каналов. Если все ОК, то и на обычной мощности будет все нормально. По завершению отсчета передатчик сам вернется в режим нормальной мощности, ну, или это можно сделать раньше и вручную
Для подключению к приемнику достаточно купить подходящие разъемы
это тот же разъем? hobbyking.com/…/__16378__Losi_Mini_Plug_Pigtail_Ba…