FrSky Taranis - Максимум возможностей за минимальные деньги.
Можно и не дорогую модель, но зарекомендовавшую себя с положительной стороны. Важен наверное сам радио линк футаба.
да, притом протокол FASST
протокол FHSS , используемый в младших футабах, это практически протокол тараниса (строго говоря, думаю именно с него FrSky и содрали свой)
Вот у коллеги фуба 12z б/у, но тоже после прежнего хозяина сомневается в ней,а для всех своих хотелок мне хватило бы и четырнадцатой но новой,буду с офигенной аппой но без зубов ))))
Это я прежний хозяин 😉
Нефиг в ней сомневаться, она в поле раз 10 была
И кстати, именно бензинка на ней и летала
у меня было 3 футабы, первая даже не помню, 35 мгц, потом 9, потом 12Z, ни разу не подводоли!
а вот таранис было дело, подглючивал
И модуль от 9 футабы у меня стоит в таранисе
да, притом протокол FASST
протокол FHSS , используемый в младших футабах, это практически протокол тараниса (строго говоря, думаю именно с него FrSky и содрали свой)Это я прежний хозяин 😉
Нефиг в ней сомневаться, она в поле раз 10 была
И кстати, именно бензинка на ней и летала
у меня было 3 футабы, первая даже не помню, 35 мгц, потом 9, потом 12Z, ни разу не подводоли!
а вот таранис было дело, подглючивал
И модуль от 9 футабы у меня стоит в таранисе
Во-первых они не содрали и не смогли этого сделать. Только клон на приемник именно для этого протокола. Новые протоколы китайцы не видят. Я лично на 16й футабе что приводил на видео бендил именно в старом протоколе fhss приёмник тфр 8сб от фрскай. По сбас он мне в лрс сигнал гонит. Он стабильно работает там и при тех условиях где новый фрскай с новыми приемниками тупо теряют пакеты.
Мне хватит тарани моей девяточки,когда у меня будет занимать комнату копийный суперджет то подумаю о более надёжной аппе. ОБ ЕДИНСТВЕННОЙ НАДЁЖНОЙ, хотя и апп то самых надежных нет так как и женщин в наше время,всё и все бывает сдают только по своему ))
Собственно, остальной пассаж можно было и не писать, поскольку всё является следствием отцитированного. А причиной непонимания было нежелание читать доки.
Меня откровенно забавляют попытки навязать своё “единственно правильное мнение” обо всём, в чём не смог разобраться куче людей, у которых подобных проблем просто не возникало. 😁Но при этом не можете разобраться в подробнейше документированном OpenTX, так как там “картиночек нет”. Богатейший опыт, да.
Тема про таранис, вот и отвечают пользователи тараниса. Причём те, кто разбирается в OpenTX и не занимается бездумным наваливанием помех подложенным под бок аппы ретранслятором с ХЗ какими боковыми гармониками.
Вам уже привели пример, что таранис используют далеко не только для ЛК, но вы сделали вид, что “не заметили”.
А я приведу ещё более страшный пример 😉Беспилотник с Мощной Турбиной - Максималки и пуски ракет
На 3:23 прекрасно видна аппа - и да, это не таранис! 😄
Моего мнения поддерживаются большинство. Я не навязываю. Просто у вас опыт начался с айнавом. Я считаю это геморойный автопилот. Просто пошевелить стиками и ты случайно режим включил. И таких косяков там 90%.
Давайте останемся при своем мнении. Попробуйте что то серьёзное .
Так же и с аппой. Вы человеку дайте футабу и таранис и пусть минимальные простые настройки сделает. Расходы экспо точки и тумблеры назначит. Да и пару миксов. И посмотрите на реакцию. Вот в чем логика.
Один успешный эксперимент по затыканию одной конкретной аппы - ничтожен на фоне огромной статистики использования её на гонках.
ну не один. Я перешел с 14SG на HORUS приемники Х9R потеря двух моделей, банальная потеря из за того что приемники после 15-20 полетов теряют свою дальность.
А если я, к примеру, включу спецподавитель и легко уложу вашу футабу вместе с дорогущей моделью - это даст мне повод кросспостить по всему форуму, что футаба ненадёжна?
Сделайте это , потом поговорим.
Я не против приобрести ту же фубу 14ю так она мне тоже нравится,но блин, я не какаю золотыми монетами. Я хоть и не летаю на профессиональном уровне на джетах и так далее, но приобрел бы для будущего возможного безаварийного использования.
Тут многие не какают золотом , НО модель стоит денег, я за то что бы она летала, и если я ее приложу это одно , но банальная потеря из за связи заставляет задуматься
Моего мнения поддерживаются большинство.
Это откровенная неправда. Приведите, пожалуйста, список пользователей данного форума, придерживающихся вашего мнения хотя бы в рамках данной темы.
А так же темы про iNAV.
Просто у вас опыт начался с айнавом.
И это неправда, опыт начинался с ардупилота. И первая аппа была не на OpenTX. Просто я умею читать доки, в отличие от.
Просто пошевелить стиками и ты случайно режим включил.
И это тоже неправда. Вы, к сожалению, снова не смогли разобраться в том обсуждении, но постите с уверенностью “истины в последней инстанции”.
Давайте останемся при своем мнении. Попробуйте что то серьёзное .
Оставайтесь при своём мнении - ваше право, но, прежде чем пытаться его навязывать, попробуйте хотя бы РАЗОБРАТЬСЯ в обсуждаемом вопросе.
Сделайте это , потом поговорим.
Приезжайте. 😉
Но при этом не можете разобраться в подробнейше документированном OpenTX, так как там “картиночек нет”. Богатейший опыт, да.
Вот как раз на Хоре я и использовал OpTx и документация не помогает при глюке приемника , я даже тему создал по приемникам , более того мои слова может подтвердить Александр СНС , мы с ним вместе в поле катались и ловили линию приема , и линию помех
да, притом протокол FASST
моя первая идея была впихнуть в Хоря модуль Футабовский TM14 , Олегу я свою идею озвучивал , соврать не даст
протокол FHSS , используемый в младших футабах, это практически протокол тараниса (строго говоря, думаю именно с него FrSky и содрали свой)
НЕТ, не так !!!
они содрали свой протокол с Jeti он похож , ничего общего с FASST FHSS он не имеет
Оставайтесь при своём мнении - ваше право, но, прежде чем пытаться его навязывать, попробуйте хотя бы РАЗОБРАТЬСЯ в обсуждаемом вопросе.
Леша, мы не навязываем свое мнение, вот как ты думаешь отказы на двух самолетах и пяти вертолетах, это только по Одессе
Более того Саша взял XSR и он потерял дальность через 30 полетов , через 30 полетов КАРЛ
моя первая идея была впихнуть в Хоря модуль Футабовский TM14 , Олегу я свою идею озвучивал , соврать не даст
НЕТ, не так !!!
они содрали свой протокол с Jeti он похож , ничего общего с FASST FHSS он не имеетЛеша, мы не навязываем свое мнение, вот как ты думаешь отказы на двух самолетах и пяти вертолетах, это только по Одессе
А можно узреть результат,чего вообще и как,получилось ли это ?
Я повторюсь еще раз , мы (я, Олег) не говорим что Фрисакай гавно, не . Более того мы летали и активно использовали его. НО, НО!!! Есть проблемы с связью. Олег показал на видео, я писал об этом в соответствующих темах. Вы не верите , это Ваши проблемы.
Я перешел с 14SG на HORUS приемники Х9R потеря двух моделей, банальная потеря из за того что приемники после 15-20 полетов теряют свою дальность.
Страшные вещи рассказываете. У меня прошедший “в молодости” огонь и лёд (крэши на гоночных дронах, срубание и перепаивание антенн) XSR спокойно увозил самолёт до 5 км, а если даже и ловил FS - автопилот (iNAV!) не менее спокойно возвращал его в зону подхвата сигнала. Потом перешёл на R9M - и теперь упираюсь лишь в дальность видео 5.8 (10+ км).
А можно узреть результат,чего вообще и как,получилось ли это ?
что именно ?
Господа,давайте относиться друг к другу с пониманием и уважением. Нас и так государство разосрало между собой и придумывают всякие нелепые законы что про полёты можно открыто забыть,ну,если конечно ты не партизан )). Скоро и граупнеры и фубы все будут ловить глюки из за всяких возможных глушилок.
что именно ?
Про внедрение футабовского модуля в хорус
Господа,давайте относиться друг к другу с пониманием и уважением
Пытаемся , и можем.
Скоро и граупнеры и фубы все будут ловить глюки из за всяких возможных глушилок.
Тут не в этом дело , есть косяк в протоколе, я писал в офис фриски , отвечали что мол пошивка лечит , ага нифига не лечит
я даже тему создал по приемникам , более того мои слова может подтвердить Александр СНС , мы с ним вместе в поле катались и ловили линию приема , и линию помех
Обсуждение было на этом форуме? Можно ссылочку? Или хотя бы конкретику. Потому что находить аномальные “линии приёма” и “линии помех” в чистом поле - это надо либо под авиарадаром сидеть либо под “глушилкой”. Под обычными ЛЭП летали кучу раз что на гоночных квадрах что на гоночных крыльях, в провода врубались - но связь не теряли. Единственное “аномальное место” - это поле посреди города, где вся крыша стоящей рядом 12-этажки утыкана “сотами” и “кастрюлями” релеек. Там да, на уровне крыши можно FS словить на 2.4 (на 0.915 - пофиг). Выше или ниже - всё в норме.
Можно тута вопрос задам,про хайтека?
Обсуждение было на этом форуме? Можно ссылочку?
Потому что находить аномальные “линии приёма” и “линии помех” в чистом поле - это надо либо под авиарадаром сидеть либо под “глушилкой”
вот как раз на поле рядом с аэропортом мы и бегали
Под обычными ЛЭП летали кучу раз что на гоночных квадрах что на гоночных крыльях, в провода врубались - но связь не теряли.
Раз на раз не приходится , есть случаи что приемник X8R теряет дальность ( 10 метров орет о потере РССИ, а при перебиндивании к другой аппе работает снова как новый)
Страшные вещи рассказываете…
Ничего страшного нет тут , летишь на ноже на высоте метров так пять , аппа говорит -РССИ слабый , Потеря сигнала. Ёпс, и нет самолета
вот как раз на поле рядом с аэропортом мы и бегали
Не, ну, блин, мужики - нашли где летать! А чего не прям с ВПП взлетать, распихивая “больших братьев”? 😁
А потом щелкопёры начинают тиражировать страшные истории про “чуть не упавшие” авиалайнеры, протараненные дронами.
С тем же успехом могли бы поискать “зоны помех” вокруг какой-нибудь СБУ-шной конторы или позиции ПВО.
У нас, когда ЧМ-2018 проводили, нам как-то и в голову не приходило рядом со стадионом “помехи проверять”, спокойно летали себе за пределами 10-километровой “зоны безопасности” (благо она на fpln.ru была обозначена). Хотя всяческих фантиков-мавиков и прочих самоделок безопасники за время ЧМ поприземляли мнооого - видать, диджаевский лайтбридж тоже “хреновый протокол” 😃
есть случаи что приемник X8R теряет дальность ( 10 метров орет о потере РССИ, а при перебиндивании к другой аппе работает снова как новый)
Мне попросту не приходилось использовать “полноразмерные” приёмники FrSky, все были без PWM-гребёнок (XSR, XSR-E, R-XSR, R9MM, R9 Slim+) и работали через PPM или S.Bus в связке с автопилотом. Ну и, опять же, подобных описанному случаев лично у меня не было да и по местной “тусовке” ни о чём подобном слышать не приходилось. Крэшами убивали, жгли сбоями питания (в основном тоже от крэшей), но чтобы “этого вижу, а того в упор не вижу” - ну не было такого!
Это я прежний хозяин 😉
А я нынешний 😃
Не, ну, блин, мужики - нашли где летать! А чего не прям с ВПП взлетать, распихивая “больших братьев”?
Да не летали мы , просто проверяли работу аппаратуры , мы с мозгами еще дружим😁
Ничего страшного нет тут , летишь на ноже на высоте метров так пять , аппа говорит -РССИ слабый , Потеря сигнала. Ёпс, и нет самолета
На 2.4 такого ни разу не встречал. На R9M прошлым летом-осенью были “приключения” с прошивками, причём я летал на мартовских и горя не знал - лишь ближе метра-полутора от аппы приёмник мог захлебнуться, но к концу года всё пофиксили и FS на этом дальнолинке нет ни вблизи ни вдали. Но все лето-осень куча народу зачем-то лила себе бета-прошивки, ловила глюки и активно поливала грязью FrSky - такое вот “народное развлечение”. А я, как уже написал выше, в это время “просто летал”.