Futaba T18SZ
Столкнулся еще с одной особенностью 18-ой, как увеличить ход стика газа? Привык я, что на 14-ой диапазон от нижней риски до верхней риски.
Перенастроить стики в самолетный режим.
А почему тогда в 14-ой в вертолетном режиме ход полный?
А почему тогда в 14-ой в вертолетном режиме ход полный?
Потому что в 14ой нет такой мульки, как короткий ход стика Газа, эти ограничители стоят только в топовых аппах, в той же 18MZ ограничитель тоже есть. Не уверен что можно избавится от этого ограничения хода не разбирая пульт, но я думаю владельцы 18ых скажут точнее как это делается.
В целом, если подводить итог сравнения, то для 99% пользователей 18SZ - это
тот идеал, в котором сбалансировано сочетаются приятные удобства с крутым
функционалом, а если брать по критерию “цена/качество”, то здесь ей равных нет.
Стоит ли переходить с 14SG на 18SZ ? Ответ - однозначно да! За вменяемые деньги
вы получаете практически топовый вариант аппы.
18MZ - это “взрослая” игрушка для любителей всего самого топового (типа меня )
для которых вопрос цены при сравнении и выборе не стоит (или стоит последнм в очереди)
и она хорошо себя чувствует в этой узкой нише с небольшим объёмом продаж.
А в чем был смысл покупки 18sz при наличии 18mz? Или вы представитель футабы?
Есть ли в 18SZ “горячая настройка” кривых в полете? Если да, то какие ограничения по сравнению с MZ?
А в чем был смысл покупки 18sz при наличии 18mz?
А более чем двукратная разница в цене уже не аргумент?
Игорь просто фанатик всего нового и прогрессивного, к тому же достаточно обеспеченный человек, и может себе позволить просто купить в коллекцию новый пульт, порадуемся за человека. 😃
Игорь просто фанатик всего нового и прогрессивного, к тому же достаточно обеспеченный человек, и может себе позволить просто купить в коллекцию новый пульт, порадуемся за человека. 😃
Добавлю, что благодарю этому и мы можем узнать что-то новое, а не ждать и тем более не тратить сразу кучку денежек 😃. Спасибо тебе Игорь за освещение интересных новинок.
Ограничители хода газа практически в любой аппаратуре требуют разборки передатчика. Это просто две пластины сверху и снизу стика газа, каждая пластина крепится одним винтом.
И из каждого передатчика удаляются легко. Только калиброваться потом надо. А вот тут могут и засады возникнуть. Даже 12Z с последними прошивками не пускает в сервис-меню.
Калибровка стиков есть в меню.
А пояснить можно, что снимать-откручивать? Где эти ограничители находятся? Фотка 18MZ из инета, т.к. SZ не нашел
Фотка 18MZ из инета
Так если предполагаете “что-то откручивать” - может просто раскрыть и сфоткать имеющуюся? Ибо она отличается от MZ…
Блоки стиков одинаковые ведь у них.
Вот тут есть фотографии потрохов 18SZ
fccid.io/document.php?id=2758331
Нужно просто сравнить левый и правый стики, на правом стике этих пластин нет. Судя по фоткам, на стике газа снизу и сверху прикручены пластиковые пластины. На правом стике их нет.
Кружками пометил винты крепления пластин.
Ознакомился с пультом. Это реинкарнация 12fg. В более современном варианте-18 каналов, телеметрия, цветной дисплей, но в менее солидном корпусе. Область применимости та же. Пойдет для всего, но в большом спорте скорее всего большого распространения не получит,хотя применяться будет. Спортсмены все таки mz предпочтут не смотря на большую стоимость. Для продвинутых хоббистов очень хороший вариант во всех применениях. Ошибки 12z футаба повторять не хочет. Я бы порекомендовал этот пульт в первую очередь копиистам, ограниченным в финансах-18 каналов, надежный протокол, продвинутые настройки, телеметрия за относительно разумные деньги. А вот пилотажникам и планеристам рекомендовать бы не стал-практически то же можно получить за значительно меньшие деньги.
Только калиброваться потом надо. А вот тут могут и засады возникнуть. Даже 12Z с последними прошивками не пускает в сервис-меню.
А зачем Вам сервис-меню? Калибровка стиков всегда делалась через обычное меню передатчика, в разделе настроек.
Кстати по качеству пайки вылитая 14-я. Не хай энд.
В 12Z и других старых моделях калибровки джойстиков нет, только через закрытое сервисное меню. В некоторых моделях передатчиков это добавили в последних прошивках, но повезло не всем.
В 12Z и других старых моделях калибровки джойстиков нет, только через закрытое сервисное меню. В некоторых моделях передатчиков это добавили в последних прошивках, но повезло не всем.
Не порите ерунды. У z есть. Нет у fg и еще там с регионами могут быть проблемы. Искусственные ограничения создавали, чтобы покупали топ модель. Здесь их тоже будет достаточно, только в других местах. Поищите получше.
По эргономике -та же 14-я. Большинству в руки ложится хорошо, кстати к mz в этом плане претензий было больше. Мыльницеподобные корпуса имеют безусловные плюсы, но для очень точных движений классика лучше, хотя привыкать к ней сложнее. Слайдеры неудобные.
Кстати по качеству пайки вылитая 14-я. Не хай энд.
Это Вы о какой аппе, MZ или SZ?
Это Вы о какой аппе, MZ или SZ?
Кстати по качеству пайки вылитая 14-я.
По эргономике -та же 14-я.
Везде речь идет о 14sg.
В 12Z и других старых моделях калибровки джойстиков нет, только через закрытое сервисное меню. В некоторых моделях передатчиков это добавили в последних прошивках, но повезло не всем.
Вообще вопрос калибровки старых передатчиков и зачем она там была нужна это отдельный разговор. В 12fg она не особо нужна. В современные ее добавили “по просьбе трудящихся”, хотя особой надобности в этом нет.
Не порите ерунды.
Александр, вы отвечаете довольно грубо вашему оппоненту Владиславу, который старше вас почти вдвое. У меня 12Z, вход в калибровку только через сервисное меню. Возможно в каких то версиях прошивок и по другому.
Просто для интереса, что означает ваша фраза чуть выше "Ошибки 12z футаба повторять не хочет. ". Ибо 12Z вторая после 14MZ, да и сейчас вторая после 18MZ. С появлением дешевой 18й встанет или рядом с ней или на микрон ниже…
Вообще вопрос калибровки старых передатчиков и зачем она там была нужна это отдельный разговор. В 12fg она не особо нужна. .
Если лично вам калибровка была не нужна, зачем говорить за всех? Очень многим понадобилась. Например при смене моды и избавления от ограничителей в канале газа