Futaba T18SZ
А софт они поправляют вроде как регулярно, так что нужно просто ждать.
Баг с Sing/Grp есть, как минимум, в прошивке 3.0 для 12fgh, а ей уже четыре года.
Телеметрия у футабы вышла тоже несколько лет назад, а выключение аларма до сих пор нет.
Так что я не могу разделить Ваш оптимизм насчет будущих исправлений со стороны Футабы.
Это и называется бета-подходом.
Этим багам уже много лет. Не доловато ли для бета-периода?
Юрий, а Вы не пробовали на тему этих багов написать производителю например ??
Я могу допустить, что кто то с такими багами сталкивался,
но производитель про них ничего не знает, просто потому что про них ему никто не сказал.
Просто я сам несколько лет участвовал в разработке и тестировании программного обеспечения.
У компании на которую я работал есть свой сайт, есть форум, на котором “тусит” большое количество пользователей,
которые бурно обсуждают, в том числе и ошибки ПО.
Но, бета-тестеры не в состоянии перечитать все форумы на которых обсуждается ПО, если я натыкался на баг,
проверял и выкладывал в баг-репорт, а дальше он шел по “инстанциям”.
Но чаще всего, выглядело это так.
- Мы уже год говорим про этот баг, а разработчики и в ус не дуют.
Футаба с телеметрией у меня появилась не так давно. И как только я понял, _что_ я купил, то написал в футабу о кривой телеметрии.
С другой стороны, большие англоязычные форумы про rc можно пересичтать по пальцам одной руки. И там жалобы на это были неоднократно. Со стороны выглядит, что футаба совсем их не читает, а должна бы.
то написал в футабу о кривой телеметрии.
Футаба ответила ?
Если не ответила, возможно не туда писали.
Может стоит найти и написать тим-пилоту Футабы, думаю такие точно есть.
Это те, кто занимаются промоушеном.
а должна бы
да не должна.
я же Вам говорю, при том что нас (бета-тестеров) было человек 30, мы не читали форум, нам просто было некогда перечитывать по 300 страниц тем, что бы найти упоминание про один баг.
думаю, что у Футаба таких еще меньше.
Футаба ответила ?
Ответила.
да не должна.
я же Вам говорю, при том что нас (бета-тестеров) было человек 30, мы не читали форум, нам просто было некогда перечитывать по 300 страниц тем, что бы найти упоминание про один баг.
Вы знаете, меня, как покупателя, это довольно мало беспокоит. Натурально, следующая моя аппарутура будет не футаба. Потому что есть компании, у которых получается читать форумы и собирать фидбек.
Я бы вообще смотрел на футабу как на не телеметрические системы. Телеметрия здесь скорее для галочки-про севший аккумулятор пропищит, но не более. Тем более, что FASSTEST по надежности и дальности намного уступает старому FASST. Если не нужно 18 каналов лучше пользоваться FASST.
Тем более, что FASSTEST по надежности и дальности намного уступает старому FASST.
Откуда информация?
Я бы вообще смотрел на футабу как на не телеметрические системы. Телеметрия здесь скорее для галочки-про севший аккумулятор пропищит, но не более. Тем более, что FASSTEST по надежности и дальности намного уступает старому FASST. Если не нужно 18 каналов лучше пользоваться FASST.
А что ещё может сделать телеметрия помимо “пропищать”? Не применительно к Футабе, а применительно к термину.
Откуда информация?
Дальность сам мерил. В загородных условиях FASST до нескольких километров, FASSTEST до 1400-1500м, телеметрия метров на 600-700 отваливается. По поводу надежности- погуглите форумы, на FASSTEST жалоб на порядок больше.
А что ещё может сделать телеметрия помимо “пропищать”? Не применительно к Футабе, а применительно к термину.
От типа модели зависит. На большинстве не очень сложных самолетов/вертолетов больше ничего, но она там и не особо нужна. А вот на планерах-посмотрите на функционал классической планерной телеметрии. Функционал футабы убогий. У граупнера, джети, веатроник с этим намного лучше. Тоже недоделки есть, но эти системы можно называть телеметрическими.
FASSTEST до 1400-1500м
Стесняюсь спросить, вы ракеты в космос пускаете, или спутники?
Или спросим по другому, вы вообще пускаете хоть что-то? 😃
Почему такой вопрос… Вы хоть представление имеете что такое модель на отдалении 1км? Возьмем даже не маленькую модель, например бензолет или джет размером 3-4м.
На таком расстоянии я видел раз пассажирский джет, метров 4-5 он был в длину. В итоге у него лопнуло на развороте крыло, и он свечой упал вниз. Мы поехали туда и было что-то около 800-900 метров от взлетки. (Запомнилось, так как у нас тут есть лимит, 500м радиус полета, а этот австриец его нарушил в итоге, упал в нескольких метрах от автостады…)
Так вот, суть в том, что в воздухе та модель была уже очень маленькой.😉
Функционал футабы убогий. У граупнера, джети, веатроник
Думаю что не я один, ждем когда вы наконец купите себе (граупнер, джети, веатроник…), и оставите все ветки про футабы в покое 😃
Ну один негатив у вас от этих футаб, и пайка не та, и дизайн паршивый, и телеметрия унылая, еще и дальности мало. Шо ж то пороблено так… 😃
П.С. Я даже готов вам купить и передать вражескую немецкую технику (за ваши деньги разумеется), если вы поотписываетесь потом от всех футабовских веток 😎
От типа модели зависит. На большинстве не очень сложных самолетов/вертолетов больше ничего, но она там и не особо нужна. А вот на планерах-посмотрите на функционал классической планерной телеметрии. Функционал футабы убогий. У граупнера, джети, веатроник с этим намного лучше. Тоже недоделки есть, но эти системы можно называть телеметрическими.
И всё же - в чём убогость телеметрии в Футаба? Можете сказать? У Меня нет Jeti, Weatronic, Graypner и Мне очень интересно что может делать телеметрия, отличного от “пропищать”?
А вот на планерах-посмотрите на функционал классической планерной телеметрии. Функционал футабы убогий.
У меня на планере стоит 7008 в паре с варио датчиком, напряжение и изменение высоты я вижу и слышу, для тренировок этого вполне хватает, а на самих планерных соревнованиях, практически во всех классах, телеметрия вообще запрещена, так что не понятно о какой классической планерной телеметрии идет речь?
Дальность сам мерил. В загородных условиях FASST до нескольких километров, FASSTEST до 1400-1500м, телеметрия метров на 600-700 отваливается. По поводу надежности- погуглите форумы, на FASSTEST жалоб на порядок больше.
Расскажите подробности. Какие аппаратуры использовались, какие приемники? Как проводился тест?
Увы, возможно Вы пользуетесь каким-то другим гуглом: я не могу нагуглить массовых жалоб на fasstest.
И всё же - в чём убогость телеметрии в Футаба? Можете сказать? У Меня нет Jeti, Weatronic, Graypner и Мне очень интересно что может делать телеметрия, отличного от “пропищать”?
Например показать графики данных телеметрии после полета.
Расскажите подробности. Какие аппаратуры использовались, какие приемники? Как проводился тест?
Увы, возможно Вы пользуетесь каким-то другим гуглом: я не могу нагуглить массовых жалоб на fasstest.
FPV опыт. FASST- 7c,8fg с родным приемником, FASSTEST 14sg R7008SB. Фасст улетали на 3-4 км без потери сигнала, фасстест на 1400-1500м железно отваливается. Массовых жалоб и нет. Но аварий достаточно. Чем спектрум конечно лучше, но для топа не гуд.
Например показать графики данных телеметрии после полета.
Да не только. Объявления высот по шкале не настраиваются, чувствительность варио не настраивается, объявление по условию не настраивается, градиентов подавно нет, динамик-только за 1000$+. Посмотрите хотя бы возможности Skyassistent-это минимум что должна уметь планерная телеметрия. Датчика топлива нет, датчик оборотов сам по себе бесполезен-его данные комбинировать с чем-то надо. И т.д. Надоело писать.
Посмотрите хотя бы возможности Skyassistent-это минимум что должна уметь планерная телеметрия.
Издавать такие противные звуки, Футаба точно не умеет. 😃
FPV опыт. FASST- 7c,8fg с родным приемником, FASSTEST 14sg R7008SB. Фасст улетали на 3-4 км без потери сигнала, фасстест на 1400-1500м железно отваливается.
А 14sg с FASST приемником не пробовали? А то у Вас тест какой-то однобокий вышел.
Мне интересно, чем можно физически объяснить двухкратное различие в дальности, если между FASST и FASSTest нет никакой разницы в пиковой излучаемой мощности (по крайней мере для 14SG), разница только в количестве прыжков по частоте (FASST=36, FASSTest=22) и, соответственно, в полосе частот занимаемой каждым каналом. Т.е. в теории FASSTest должен быть более помехоустойчивым.
Да не только.
Вообщем то к телеметрии это не имеет отношения. Сама телеметрия работает отлично.
А интерфейс отображения - значит это просто нужно единицам, поэтому и нет в стандартной прошивке.
разница только в количестве прыжков по частоте (FASST=36, FASSTest=22) и, соответственно, в полосе частот занимаемой каждым каналом. Т.е. в теории FASSTest должен быть более помехоустойчивым.
То есть, Спектрум, который прыгает всего по двум частотам, еще более помехоусточивый? 😃
Чем больше используется полосы * мощность, при равной математике, тем больше можно сделать избыточности сигнала, разве нет?
Вообщем то к телеметрии это не имеет отношения. Сама телеметрия работает отлично.
А интерфейс отображения - значит это просто нужно единицам, поэтому и нет в стандартной прошивке.
“Потребности в колбасе нет” (с)
Если Вам это не нужно, то это не значит, что никому больше не нужно. Мне, например, многих возможностей по настройке телеметрии, которые есть у других производителей, не хватает.
Spektrum DSM2 не прыгает, но излучает одни и те же данные попеременно на двух частотах, но ширина частот одного канала у него намного меньше (DSM2=1,1 МГц, FASST=2,2 МГц, FASSTest=3,3 МГц). DSMX протокол прыгает по 23 каналам аналогичной ширины (опять же на двух попеременных частотах).
Если Вам это не нужно, то это не значит, что никому больше не нужно. Мне, например, многих возможностей по настройке телеметрии, которые есть у других производителей, не хватает.
Да, Мне не нужно. НО Я написал СОВЕРШЕННО другое.